L'amministratore della NASA Sean Duffy visita l'edificio Neil A. Armstrong Operations and Control presso il Kennedy Space Center per il Space Launch Complex 39A prima della missione NASA e SpaceX Launch Crew-11 verso la Stazione Spaziale Internazionale il 31 luglio 2025 a Cape Canaveral, Florida.
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Il Segretario dei Trasporti Sean Duffy ha ritirato 175 milioni di dollari dal progetto ferroviario ad alta velocità della California martedì, appena un mese dopo aver cancellato 4 miliardi di dollari in sovvenzioni federali.
Duffy ha citato quattro progetti relativi alla più ampia iniziativa ferroviaria ad alta velocità della California che perderebbero i finanziamenti, tra cui estensioni dei binari, separazioni di livello, lavori di progettazione e la costruzione di una stazione ferroviaria a Madera. Duffy ha affermato che il progetto completo ha finora comportato costi per 15 miliardi di dollari, definendolo uno "spreco".
"In vent'anni, la California non è stata in grado di posare un solo binario di ferrovia ad alta velocità", ha dichiarato Duffy in una dichiarazione. "Lo spreco finisce qui. Da oggi, il popolo americano ha smesso di investire nell'esperimento fallito della California. Invece, il mio Dipartimento si concentrerà sul rendere di nuovo eccellenti i viaggi investendo in progetti ben gestiti che possono rendere realtà progetti come la ferrovia ad alta velocità."
La California High-Speed Rail Authority non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento di CNBC.
Duffy ha anche ordinato martedì alla Federal Railroad Administration di rivedere tutte le sovvenzioni obbligate per il progetto.
A luglio, l'amministrazione ha cancellato tutti i finanziamenti federali del gruppo ferroviario a seguito di un rapporto della FRA che ha riscontrato "gravi preoccupazioni" sulla fattibilità del progetto, inclusa una presunta incapacità di completare il progetto entro la scadenza e affermazioni di violazione dei termini del contratto.
La California ha presentato una causa contro il Dipartimento dei Trasporti a luglio per la sua azione "illegale". In un editoriale su The Sacramento Bee, Duffy ha risposto scrivendo che il governatore della California Gavin Newsom "non ha idea di come appaia un governo funzionale".
Il progetto era stato originariamente concepito dopo l'approvazione di una misura elettorale statale nel 2008 con l'obiettivo di collegare San Francisco e Los Angeles in meno di tre ore, ma è stato successivamente ridotto per servire un tratto più breve di 170 miglia tra Merced e Bakersfield.
Secondo la FRA, l'attuale iterazione del piano avrebbe un costo stimato di circa 22 miliardi di dollari con una data di fine stimata al 2033.
Il sistema ferroviario aveva precedentemente dichiarato a CNBC che la maggior parte dei suoi finanziamenti è fornita dallo stato, non dal governo.
Fonte: https://www.cnbc.com/2025/08/26/trump-duffy-california-rail.html
