インドは米国に25%の関税撤廃を求める一方で、ロシア産石油を購入し続けている

インドはロシア産石油を購入し続ける一方で、米国にインド製品に課された25%の関税を撤廃するよう求めている。

同時に、ニューデリーはワシントンに対し取引量は減少していると伝えている。両方の動きが同時進行している。

この要請は政治的ルートを通じてホワイトハウスに届いた。日曜日、米国のリンゼー・グラハム上院議員は、駐米インド大使のヴィナイ・モハン・クワトラ氏がドナルド・トランプ大統領と話すよう依頼してきたと述べた。

グラハム氏によると、クワトラ氏はインドがロシア産石油の購入量を削減しており、関税の緩和を望んでいると伝えたという。トランプ氏は2025年の現職大統領である。

一方、CNBCのデータによると、米国ウェスト・テキサス・インターミディエート原油(WTI)は記事執筆時点で78セント(1.37%)下落し1バレル56.35ドルとなり、ブレント原油先物は61セント(1%)下落し1バレル60.09ドルとなった。

国営製油所はロシア産原油の購入を継続

エネルギーアナリストのデータによると、インドのロシア産原油輸入全体は12月に減少した。この減少は国営購入者からではなかった。ムケシュ・アンバニ氏が所有するリライアンス・インダストリーズが、11月下旬に米国の制裁がルクオイルとロスネフチに課された後、購入を削減したことによるものだった。リライアンスはこれらの制裁前は主要購入者だった。

公共部門企業がそのギャップの一部を埋めた。これにはインディアン・オイル・コーポレーションとバーラト・ペトロリアム・コーポレーションが含まれる。Kplerのシニア原油アナリストであるムユ・シュー氏は、これらの企業は制裁を受けていないサプライヤーを使って将来の引き渡しのためにロシア産原油を購入し続けたと述べた。最初の言及の後、シュー氏は購入は止まらなかったと述べた。

米国はインドにロシア産石油購入を縮小するよう圧力をかけ続けている。米国当局者は、これらの販売がモスクワがウクライナ戦争に関連する西側の制裁に対処するのを助けていると述べている。アナリストは、購入パターンは崩壊したのではなく変化したと述べている。

ライスタッド・エナジーのパンカジ・スリバスタバ氏は、全体的な輸入は減少したが、国営製油所は取り込みを安定的に維持したと述べた。ライスタッドは、11月以降輸入が1日あたり約30万バレル減少し、1日あたり170万バレルになったと推定している。

スリバスタバ氏は、1月には1日あたり180万バレルへの回復が見込まれると述べた。最初の言及の後、スリバスタバ氏は、国営製油所は燃料需要と価格設定のためにロシア産原油の処理を続けたと述べた。

Kplerのデータも減少を示した。12月の輸入は1日あたり59.5万バレル減少し、1日あたり124万バレルとなった。これは2022年12月以来の最低水準だった。インドは減少後も最大の購入者の1つであり続けた。

制裁強化に伴いロシアはシャドーフリートを拡大

ロシアは他の場所で石油輸送を保護するための措置を講じている。ウォール・ストリート・ジャーナルの報道によると、ロシアはベネズエラ沖でタンカーを護衛するために潜水艦やその他の海軍資産を派遣した。

報道によると、この状況は米ロ関係の新たな火種となった。トランプ氏は、ニコラス・マドゥロの打倒後、米国の石油会社がベネズエラのエネルギー部門に数十億ドルを投資すると述べている。

シェブロン、コノコフィリップス、エクソンモービルが政権と会談する見込みだ。トランプ氏は、これらの企業は米国から返済されるか、収益を通じて支払われると述べた。

ロイズ・リストの編集長であるリチャード・ミード氏は、船舶が急速に旗を切り替えていると述べた。ミード氏は、ここ数週間で17隻のシャドーフリートタンカーが詐欺的な旗からロシア国旗に移行したと述べた。最初の言及の後、ミード氏はこの移行が加速したと述べた。

1隻はベラ1号で、12月20日に制裁対象の原油を積載するためにベネズエラに向かっている途中、米国によって停止された。当時、この船は偽のガイアナ国旗を使用していた。12月31日、ロシアは米国に対し、この船がマリネラと改名され、ロシアに登録されたと通知した。船舶は後にカリブ海を離れた。

ロイズ・リストが追跡した自動識別システムのデータによると、この船はアイスランド近くでロシアに向かっている。ミード氏は、ベネズエラのリスクがロシアにより多くのシャドーフリート船舶を吸収させていると述べた。

彼は、これはモスクワがこれらの船舶を監督する長期的な構造を示していると述べた。彼は、次の問題は米国がロシア国旗のタンカーを停止するかどうかだと述べた。

すべての船がベネズエラを離れたわけではない。12月22日にガンビアからロシアに旗を変更したプレミア号は、ホセ・ターミナル近くで空のまま留まっている。

ミード氏は、出航しようとしている他の船も偽の旗を使用していると述べた。ロイズ・リストによると、6月以降40隻以上のシャドーフリート船がロシア船籍に加わった。データによると、世界のタンカー船団の12%以上がシャドーフリートで運営されている。

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