英国の電気自動車登録台数は2026年に58万台に達すると予測されています

EVリース会社DriveElectricが発表した新しい予測によると、英国の電気自動車登録台数は2026年に58万台に達し、新車販売全体の29%を占める見込みです。

この予測は、2025年からの増加に基づいており、2025年の新規登録における電気自動車のシェアは23.4%、つまり473,348台でした。2025年12月には電気自動車が月間シェア32.2%とより高い割合を占めましたが、2026年の年間市場シェアは5.6ポイント増加すると予測されています。

電気バンとZEVコンプライアンスの動向

乗用車以外では、電気小型商用車(ELCV)、主に電気バンがより速い成長を遂げると予想されています。DriveElectricは、電気バンの登録台数が2026年に50%増加し、約45,000台に達すると見積もっており、これは2025年の約30,169台から増加したもので、当時ELCVはバン市場の9.5%のシェアを占めていました。

同社は、この増加を、1トンの積載容量がより一般的になり、実際の走行距離が200マイルを超えるなど、ビジネス用途での電気バンの魅力を広げた技術的改善に起因するとしています。

電気バンの販売拡大は、メーカーのZEV要件への全体的なコンプライアンスにおいて大きな役割を果たしています。この義務の下では、電気バンの登録はコンプライアンス目標に対して2倍のクレジットとしてカウントされます。

主要な電気自動車販売は2026年に平均33%を下回ると予測されていますが、ELCVの追加的な比重がメーカーの全体的な義務達成を支援すると期待されています。同様の柔軟性により、メーカーは2024年にZEV目標を超過することができ、DriveElectricは2025年にも同様の結果を期待しています。

価格、インセンティブ、充電インフラ

DriveElectricが提供する予測は、英国市場に関する独自の市場インテリジェンスモデル、および総合的な価格、政策、インフラ変数に基づいています。より手頃な価格の電気モデル、特に小型セグメントでの利用可能性が増加しており、これにより電気自動車とガソリン・ディーゼル車との価格差が縮小しています。

車両の製造持続可能性に基づいて1,500ポンドまたは3,750ポンドの割引を提供する電気自動車補助金は、価格を決定する重要な要素です。ただし、補助金を受ける資格のないモデルについても、メーカーのインセンティブが利用可能です。

英国市場では、新しいブランドの導入と競争の激化により、電気自動車へのアクセスが拡大しています。バッテリーコストの低減も全体的な競争力のある価格設定に貢献しており、車両の航続距離の向上とより速い充電速度が提供される一方で、日常使用による車両の機能性は制限されています。

フリート需要と中古EV市場

電気自動車の成長は、ビジネスでの採用によって推進されています。社用車の導入は、電気自動車に対する低い現物給付課税率によって引き続き支援されており、現在2026年4月まで3%で、2028年4月までに毎年1ポイントずつ増加して5%になります。

給与犠牲制度の利用も増加しており、運転する従業員のコストを最大40%節約できると推定されています。企業にとって、電気自動車は炭素報告システムにますます組み込まれており、これは契約獲得能力に影響を与える可能性があります。

一方、全体的な登録台数の増加に伴い、英国の中古電気自動車市場は拡大しています。すでに180万台以上の電気自動車が国内に登録されており、中古市場での供給が増加し、ビジネスや個人契約リース、給与犠牲制度における中古EVリースの需要が生まれています。

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