イーロン・マスク氏、エヌビディアの新しい自動運転モデルは少なくとも5~6年間はテスラの完全自動運転システムに圧力をかけないと発言

火曜日、イーロン・マスク氏は、ジェンセン・フアンCEOがベガスのCESでAlpamayoを発表した直後、Nvidiaの新しい自動運転ツールはTeslaにとって問題ではないと述べた。

Alpamayoシステムは車が人間のように考えるのを助けることを目的としているが、イーロン氏は感銘を受けていない様子だった。Xユーザーがそれをテスラの完全自動運転と比較したところ、イーロン氏は、どのシステムも運転席の人間に勝つには「何年もかかる」と返答した。

「従来の自動車会社が大規模にカメラとAIコンピュータを車に組み込むのは、その数年後になる」とイーロン氏は投稿で述べた。「だからこれは5、6年後にTeslaにとって競争圧力になるかもしれないが、おそらくもっと長くかかるだろう」

イーロン氏が皮肉を言う一方、ジェンセン氏は礼儀正しく対応

イーロン氏は一度で終わらせなかった。別の投稿で、Nvidiaは「99%まで到達するのは簡単だが、分布のロングテールを解決するのは非常に難しい」と述べた。最後の1%？そこに誰もが行き詰まっている。

しかし、ジェンセン氏は常に友好的な姿勢を保っている。Q&Aセッションで、彼はTeslaのFSDスタックを「世界クラス」で「最先端」と呼んだ。しかし、違いも指摘した。「我々のシステムは技術プラットフォームプロバイダーであるため、本当に広く普及しています。それが主な違いです」と彼は述べた。

つまり、Nvidiaは自動車会社にソフトウェアを提供する。Teslaは車を製造する。

Teslaはすでにオースティンで小規模なロボタクシーサービスを展開している。サンフランシスコにもあるが、まだ車内にドライバーがいる。イーロン氏は昨年8月、新しいFSDモデルをトレーニングしていると述べた。彼は何年も自動運転車について語ってきた。まだ監視下にある。しかし、テスト中だ。

長い歴史、共同取引、そして数十億の賭け

2016年当時、オタクなイーロン氏以外、NvidiaのDGX-1スーパーコンピュータに関心を持つ人はいなかった。彼は[有名な話として]最初の購入者であり、ジェンセン氏が自ら配達し、2026年時点で10年に及ぶ友情を築いたようだ。

当時、ジェンセン氏はイーロン氏が大規模プロジェクトをいかに速く処理するかから「究極のGPU」だと言ったことがある。イーロン氏は彼の仕事倫理を気に入り、「ハードコア」と呼んだ。

その同じDGX-1マシンはOpenAIの初期研究の一部となり、その後TeslaはFSDコンピュータの最初のバージョンでNvidiaのチップを使用した。

ジェンセン氏はかつて、xAIにもっと資金を提供しなかったことを後悔していると述べており、現在Nvidiaはそれを支援し、xAI向けにNvidia GPUを満載したColossus IIと呼ばれる巨大データセンターを建設している。

この2人はまた、サウジアラビアでHumain AIという地元のスタートアップと巨大なプロジェクトに取り組んでおり、Cryptopolitanが以前ライブで報じたものだ。

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