De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen meldde in april leveringen van 29.356 eenheden, minder dan de 35.486 van de vorige maand, maar meer dan het totaal van 23.900 voertuigen in april vorig jaar — een jaarlijkse stijging van 22,8%.
NIO Inc., NIO
Een uitsplitsing van de aprilcijfers: het vlaggenschip NIO-merk droeg 19.024 voertuigen bij, de gezinsgerichte Onvo-lijn voegde 5.352 eenheden toe, en het compactgerichte Firefly-merk leverde 4.980 voertuigen. De cumulatieve leveringsmijlpaal van het bedrijf bereikte 1.110.413 voertuigen tot en met eind april.
Het NIO-aandeel daalde met ongeveer 4,6% tijdens de openingssessie op vrijdag na de leveringsaankondiging.
De negatieve reactie van de markt is bijzonder opvallend, aangezien het aandeel de handel inging met indrukwekkende winsten van 25% voor het huidige jaar en 58% over de afgelopen twaalf maanden. In het afgelopen jaar heeft het bedrijf 372.855 voertuigen geleverd — een robuuste stijging van 54% ten opzichte van de voorgaande periode.
De verwachtingen van beleggers waren duidelijk op een hoog niveau gepositioneerd.
Li Auto meldde 34.085 voertuigleveringen voor april, een opeenvolgende daling ten opzichte van de 41.053 eenheden in maart, maar marginaal meer dan de 33.939 voertuigen die in april 2025 werden geleverd. De aandelen wisten vrijdag een bescheiden winst van 0,7% te behalen. Desalniettemin heeft Li Auto minder goed gepresteerd dan zijn concurrenten — met slechts 5% groei op jaarbasis en een daling van 27% over het afgelopen jaar. Het totale aantal leveringen over twaalf maanden bereikte 408.767 voertuigen, een jaarlijkse daling van 22%.
XPeng was de enige lichtpunt voor opeenvolgende groei. Het bedrijf leverde in april 31.011 voertuigen, een stijging ten opzichte van de 27.415 eenheden in maart. Dit cijfer bleef echter achter bij de 35.045 leveringen die in april 2025 werden geregistreerd. XPeng-aandelen handelden vrijdag relatief vlak en staan nog steeds 20% lager voor het jaar.
Samen leverden de drie fabrikanten in april 94.452 voertuigen — een daling ten opzichte van het totaal van 103.954 van de vorige maand en nauwelijks 2% boven de vergelijkbare periode vorig jaar.
De onderliggende trend wijst op een vertragende Chinese EV-sector. Brancheleider BYD meldde in maart 147.601 volledig elektrische voertuigverkopen — een daling van 11% op jaarbasis. De aprilcijfers van BYD zijn op dit moment nog niet vrijgegeven. Een significant detail: 40% van het BYD-volume in maart bestond uit export, wat aangeeft dat de zwakte op de binnenlandse markt dieper gaat dan de geaggregeerde statistieken laten zien.
De totale verkoop van nieuwe voertuigen in China kromp in het eerste kwartaal. Batterij-elektrische voertuigen nemen momenteel ongeveer 30% van de nationale markt voor nieuwe auto's in beslag. Inclusief plug-in hybride modellen naderen geëlektrificeerde voertuigen een marktpenetratie van 50%. Bij dergelijk hoge adoptiepercentages is de periode van snelle, moeiteloze expansie ten einde.
De Amerikaanse markt staat voor andere uitdagingen. De federale belastingstimulans van $7.500 voor elektrische voertuigen verviel in september, waardoor de effectieve aankoopprijzen voor consumenten stegen. De EV-verkopen in de VS in het eerste kwartaal kelderden met 27% op jaarbasis en vertegenwoordigden ongeveer 6% van het totale aantal nieuwe voertuigtransacties.
Tesla-aandelen stegen vrijdag met 0,3%. De S&P 500 steeg met 0,5% terwijl de Dow Jones Industrial Average met 0,4% steeg.
Per 30 april 2026 stond het cumulatieve leveringstotaal van NIO op 1.110.413 voertuigen.
The post NIO (NIO) Stock Tumbles Nearly 5% Following Weaker-Than-Expected April Delivery Numbers appeared first on Blockonomi.


