Kenia is van plan de standaard btw van 16% uit te breiden naar elektrische voertuigen (EV's), lithium-ionbatterijen en elektrische fietsen, waarmee belastingvoordelen worden teruggedraaid die de elektrische mobiliteitssector van het land hebben ondersteund.
Het voorstel, opgenomen in de Finance Bill 2026, kan de kosten van geïmporteerde batterijen, elektrische bussen en aanverwante componenten verhogen in een markt waar startups zoals BasiGo, Roam en Ampersand hun activiteiten uitbreiden op het gebied van openbaar vervoer en infrastructuur voor het wisselen van batterijen.

De voorgestelde btw-wijzigingen komen op een moment dat elektrische mobiliteitsbedrijven sterk afhankelijk blijven van geïmporteerde batterijen, voertuigen en laadapparatuur. Een branchestudie uit 2025 concludeerde dat "alle of bijna alle inputs voor EV's worden geïmporteerd," waardoor de sector blootstaat aan wisselkoerskosten, verzendkosten en invoerbelastingen.
Kenia is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een van de meest actieve elektrische mobiliteitsmarkten van Oost-Afrika, mede dankzij belastingprikkels die de kosten voor het adopteren van elektrische voertuigen en batterijen verlagen.
Kenia is ook een van Afrika's drukste elektrische mobiliteitsmarkten geworden, waarbij overheidsgegevens over investeringen voorspellen dat de jaarlijkse EV-verkoop kan stijgen van 2.700 eenheden in 2023 naar 70.000 in 2030, ondersteund door netwerken voor het wisselen van batterijen, laadinfrastructuur en de uitbreiding van EV-startups door heel Oost-Afrika.
Branche-exploitanten wenden zich steeds vaker tot Kenia als regionaal uitvalsbasis voor uitbreiding vanwege de elektriciteitsvoorziening van het land, waarbij gegevens van de overheid en de energiesector aantonen dat meer dan 90% van de elektriciteitsopwekking in Kenia afkomstig is van hernieuwbare bronnen, waaronder geothermische energie, waterkracht, wind en zonne-energie.
De Finance Bill geeft geen redenen voor het intrekken van de btw-vrijstelling. De voorgestelde wijzigingen maken deel uit van bredere aanpassingen die betrekking hebben op digitale diensten, software, mobiele telefoons en aanbieders van virtuele activa, terwijl het ministerie van Financiën streeft naar uitbreiding van de binnenlandse belastinginning.
De voorgestelde wijzigingen dragen bij aan een breder debat in Afrikaanse markten over hoe overheden de belastinginning kunnen verbreden terwijl ze tegelijkertijd investeringen in sectoren die verband houden met de klimaattransitie en industriële groei blijven ondersteunen.