TLDR De FAA heeft Boeing goedgekeurd om 47 737 MAX-vliegtuigen per maand te produceren, een stijging van 42, met plannen om verder te gaan dan 50 en uiteindelijk 60, zo bevestigde CEO Kelly Ortberg ChinaTLDR De FAA heeft Boeing goedgekeurd om 47 737 MAX-vliegtuigen per maand te produceren, een stijging van 42, met plannen om verder te gaan dan 50 en uiteindelijk 60, zo bevestigde CEO Kelly Ortberg China

Boeing (BA)-aandeel stijgt nadat FAA hogere productie van 737 MAX goedkeurt

2026/05/28 22:54
4 min lezen
Voor feedback of opmerkingen over deze inhoud kun je contact met ons opnemen via crypto.news@mexc.com

TLDR

  • De FAA heeft Boeing goedgekeurd om 47 737 MAX-vliegtuigen per maand te produceren, omhoog van 42, met plannen om verder te gaan dan 50 en uiteindelijk 60
  • CEO Kelly Ortberg bevestigde dat de Chinese bestelling van 200 vliegtuigen slechts een "initiële tranche" is, met meer verwacht
  • Boeing leverde 600 vliegtuigen in 2025, omhoog van 348 in 2024, maar de piek van 800+ leveringen in 2018 is nog niet evenaard
  • De defensieachterstand bevindt zich op recordniveaus, hoewel het bedrijf sinds 2021 geen bedrijfswinst heeft geboekt
  • Analisten beoordelen BA als "Matig Kopen" met een gemiddeld koersdoel van $259,80; het aandeel opende op $224,36 op donderdag

Boeing (BA) aandeel opende op $224,36 op donderdag na een winst van 2,5% op woensdag, terwijl CEO Kelly Ortberg beleggers bijpraatte op de Bernstein Strategic Decisions-conferentie over productievooruitgang, Chinese bestellingen en de weg terug naar winstgevendheid.


BA Stock Card
The Boeing Company, BA

Het opvallende cijfer van woensdag was de goedkeuring van de FAA voor Boeing om 47 737 MAX-vliegtuigen per maand te bouwen. Dat is omhoog van 42, wat zelf al een verhoging was ten opzichte van de limiet van 38 per maand die werd opgelegd nadat een deurstop eruit vloog op een 737 MAX 9 in januari 2024.

Boeing is van plan de productie de komende maanden boven de 50 per maand te duwen, en uiteindelijk naar meer dan 60. Die cijfers zijn momenteel belangrijker voor de investeringscasus dan vrijwel alles andere.

In 2025 leverde Boeing 600 vliegtuigen — een echte verbetering ten opzichte van slechts 348 in 2024. Maar de piek van het bedrijf in 2018 was meer dan 800 leveringen. Analisten verwachten dat Boeing dat niveau vóór 2028 zal overtreffen, met een doelstelling van ongeveer 860 leveringen.

De rekensom is simpel: meer vliegtuigen betekent meer omzet en meer vrije kasstroom. Boeing heeft tussen 2019 en 2025 ongeveer $38 miljard aan contanten verbruikt, na in de zeven jaar daarvoor ongeveer $59 miljard aan vrije kasstroom te hebben gegenereerd. Het gat is diep en productie is de schop.

Chinese bestellingen: meer komen er nog

Over China probeerde Ortberg de teleurstelling van beleggers te managen. Peking heeft onlangs 200 vliegtuigen besteld, wat minder was dan de 500 waar sommige beleggers op hadden gehoopt. Ortberg noemde het een "initiële tranche" en suggereerde dat er meer zouden volgen.

Die formulering hielp, hoewel het weinig verschil maakte. De commerciële orderportefeuille van Boeing strekt zich al ver in de jaren 2030 uit, dus China is meer een opwaarts verhaal dan een nabije noodzaak.

De FAA zei ook dat het verwacht de 737 MAX 7 deze zomer te certificeren en de MAX 10 voor het einde van het jaar. Beide certificeringen zouden extra leveringsopties openen. De 777X en de langere MAX 10 zullen naar verwachting in 2027 beginnen met leveringen.

Defensie: nog steeds verlieslatend, maar verbeterend

De defensiedivisie blijft een rem. Boeings defensiebedrijf verloor ongeveer $130 miljoen in 2025, na een verlies van $5,4 miljard in 2024. Het heeft sinds 2021 geen bedrijfswinst gerapporteerd.

Ortberg zei dat Boeing van plan is af te stappen van vaste-prijscontracten, die een consistente bron van verliezen zijn geweest. De defensieachterstand bevindt zich op recordniveaus, en het management streeft naar een terugkeer naar winstmarges met "hoge enkelvoudige cijfers".

Recente verliezen van sommige NASA- en Italië-gerelateerde contracten, plus concurrentie van SpaceX, zijn herinneringen dat de defensieomkeer niet rechtlijnig zal verlopen.

Aan de institutionele kant bezitten hedgefondsen en grote beleggers 64,82% van het Boeing-aandeel. Directeur Bradley Tilden kocht 1.370 aandelen voor $218,50 op 20 mei, en directeur Mortimer Buckley voegde 2.230 aandelen toe voor $224,20 in maart.

Het gemiddelde analistendoelkoers staat op $259,80, met een consensus van "Matig Kopen". In Q1 2026 boekte Boeing een verlies van $0,20 per aandeel, beter dan de schattingen van -$0,68, op een omzet van $22,22 miljard — een stijging van 14% op jaarbasis.

The post Boeing (BA) Stock Gets a Lift as FAA Clears Higher 737 MAX Output appeared first on CoinCentral.

AI Strategy: Powered 24/7

AI Strategy: Powered 24/7AI Strategy: Powered 24/7

Generate automated strategies using natural language

Disclaimer: De artikelen die op deze site worden geplaatst, zijn afkomstig van openbare platforms en worden uitsluitend ter informatie verstrekt. Ze weerspiegelen niet noodzakelijkerwijs de standpunten van MEXC. Alle rechten blijven bij de oorspronkelijke auteurs. Als je van mening bent dat bepaalde inhoud inbreuk maakt op de rechten van derden, neem dan contact op met crypto.news@mexc.com om de content te laten verwijderen. MEXC geeft geen garanties met betrekking tot de nauwkeurigheid, volledigheid of tijdigheid van de inhoud en is niet aansprakelijk voor eventuele acties die worden ondernomen op basis van de verstrekte informatie. De inhoud vormt geen financieel, juridisch of ander professioneel advies en mag niet worden beschouwd als een aanbeveling of goedkeuring door MEXC.

No Chart Skills? Still Profit

No Chart Skills? Still ProfitNo Chart Skills? Still Profit

Copy top traders in 3s with auto trading!