Naar verwachting zullen de registraties van elektrische auto's in het VK in 2026 580.000 bereiken

Registraties van elektrische auto's in het VK zullen naar verwachting 580.000 eenheden bereiken in 2026, wat neerkomt op 29% van alle nieuwe autoverkopen, volgens nieuwe prognoses die zijn vrijgegeven door EV-leasemaatschappij DriveElectric.

De projectie is gebaseerd op een stijging ten opzichte van 2025, toen het aandeel elektrische auto's in nieuwe registraties 23,4% bedroeg, oftewel 473.348 voertuigen. Terwijl elektrische voertuigen in december 2025 goed waren voor een hoger maandelijks aandeel van 32,2%, wordt het marktaandeel over het hele jaar 2026 naar verwachting met 5,6 procentpunten verhoogd.

Elektrische bestelwagens en ZEV-nalevingsdynamiek

Naast personenauto's zullen elektrische lichte bedrijfsvoertuigen (ELCV's), voornamelijk elektrische bestelwagens, naar verwachting sneller groeien. DriveElectric schat dat registraties van elektrische bestelwagens in 2026 met 50% zullen stijgen tot ongeveer 45.000 eenheden, een stijging ten opzichte van ongeveer 30.169 in 2025, toen ELCV's goed waren voor een aandeel van 9,5% van de bestelautomarkt.

Het bedrijf schrijft de toename toe aan technologische verbeteringen die de aantrekkingskracht van elektrische bestelwagens voor zakelijk gebruik hebben vergroot, waaronder laadvermogen van één ton die steeds gebruikelijker worden en actieradius in de echte wereld die meer dan 200 mijl bedragen.

De uitbreiding van de verkoop van elektrische bestelwagens speelt een grote rol in de algehele naleving door fabrikanten van ZEV-vereisten. Volgens het mandaat worden registraties van elektrische bestelwagens geteld als dubbele credits voor nalevingsdoelen.

Hoewel de belangrijkste verkoop van elektrische auto's naar verwachting onder het gemiddelde van 33% zal blijven in 2026, wordt verwacht dat de extra weging van ELCV's fabrikanten zal helpen om aan de algemene verplichtingen te voldoen. Vergelijkbare flexibiliteit stelde fabrikanten in staat om ZEV-doelen in 2024 te overtreffen, en DriveElectric verwacht een vergelijkbaar resultaat in 2025.

Prijzen, stimuleringsmaatregelen en laadinfrastructuur

De prognoses van DriveElectric zijn gebaseerd op het eigen marktinformatiemodel van de Britse markt, evenals geaggregeerde prijs-, beleids- en infrastructuurvariabelen. Er is een toename geweest in de beschikbaarheid van betaalbaarder elektrische modellen, vooral in kleinere segmenten, wat het prijsverschil tussen elektrische en benzine- en dieselvoertuigen heeft verminderd.

De Electric Car Grant, die een korting van £1.500 of £3.750 biedt op basis van de duurzaamheid van de voertuigproductie, is een belangrijke factor bij het bepalen van de prijs. Er zijn echter ook fabrikantsstimulansen beschikbaar voor modellen die niet in aanmerking komen voor de subsidie.

De Britse markt heeft een bredere toegang tot elektrische voertuigen gezien, met de introductie van nieuwe merken en toegenomen concurrentie. De verminderde kosten van batterijen hebben ook bijgedragen aan algemeen concurrerende prijzen, waarbij een verhoogde actieradius van voertuigen en snellere laadsnelheden worden aangeboden, terwijl de functionaliteit van het voertuig wordt beperkt door het dagelijks gebruik.

Vlootvraag en de gebruikte EV-markt

De groei van elektrische voertuigen is gedreven door bedrijfsadoptie. De opname van bedrijfsauto's wordt nog steeds ondersteund door lage Benefit-in-Kind-belastingtarieven op elektrische auto's, die momenteel 3% bedragen tot april 2026 en elk jaar met één punt toenemen tot 5% tegen april 2028.

Het gebruik van salarisinleveringsregelingen is ook gegroeid, waarbij wordt geschat dat tot 40% van de kosten voor werknemers die rijden kan worden bespaard. Voor bedrijven worden elektrische voertuigen steeds vaker opgenomen in koolstofrapportagesystemen, wat van invloed kan zijn op hun vermogen om contracten binnen te halen.

Ondertussen breidt de markt voor gebruikte elektrische voertuigen in het VK zich uit naarmate de totale registraties stijgen. Met meer dan 1,8 miljoen elektrische auto's die al in het land zijn geregistreerd, is het aanbod op de tweedehandsmarkt toegenomen, wat vraag heeft gecreëerd naar gebruikte EV-leasing in zakelijke en persoonlijke contracthuur, evenals salarisinleveringsregelingen.

Lees niet alleen cryptonieuws. Begrijp het. Abonneer je op onze nieuwsbrief. Het is gratis.