Een Boeing 737 MAX 9 van Alaska Airlines vertrekt vanaf Los Angeles International Airport op weg naar Puerto Vallarta op 19 september 2024.
Kevin Carter | Getty Images
Alaska Airlines mengt zich in de race om hoogwaardige creditcards in de luchtvaartindustrie en creëert een gecombineerd frequent flyer-programma, genaamd Atmos, samen met Hawaiian Airlines, dat het vorig jaar overnam.
De Atmos Rewards Summit Visa Infinite-kaart van $395 per jaar, in samenwerking met Bank of America, is de eerste premium creditcard van de luchtvaartmaatschappij en biedt voordelen zoals toegangspassen voor lounges, directe vouchers van $50 bij vertragingen en kortingen op wereldwijde reisgezeltickets.
Onder het nieuwe Atmos-programma hebben reizigers een keuze in hoe ze punten verdienen:
- Op basis van afstand: Klanten verdienen één punt voor elke mijl die ze vliegen, wat volgens Alaska beter is voor reizigers die vaak internationaal of door het hele land vliegen.
- Op basis van prijs: Reizigers verdienen vijf punten voor elke $1 die ze uitgeven aan een vlucht, wat volgens de luchtvaartmaatschappij gericht is op degenen die vaak in premium cabines zoals first class vliegen.
- Op basis van vluchten: Klanten verdienen 500 punten voor elk segment dat ze vliegen, wat gericht is op reizigers die veel korte vluchten maken, zoals binnen Hawaï of Californië.
De elite frequent flyer-niveaus veranderen ook, en Alaska zal van reizigers eisen dat ze meer punten verdienen om de hoogste niveaus te bereiken. Concurrerende luchtvaartmaatschappijen hebben dit soort wijzigingen ook regelmatig doorgevoerd.
Voor het Atmos Platinum loyaliteitsniveau moeten klanten volgend jaar 80.000 punten verdienen, en 135.000 voor het Atmos Titanium-niveau, een stijging ten opzichte van respectievelijk 75.000 en 100.000 in 2025. Alaska's commercieel directeur, Andrew Harrison, vertelde CNBC dat mijlen echter niet in waarde verminderen voor vluchtinwisselingen. Er zijn ook zilver- en goudniveaus in het Atmos-programma, waarbij alle niveaus upgrades omvatten, indien beschikbaar, naar gratis premium class-stoelen op Alaska en een van de partners van de luchtvaartmaatschappij, American Airlines.
Hoewel het frequent flyer-programma wordt gecombineerd, is Alaska van plan om zijn merk apart van Hawaiian te blijven exploiteren. Het is echter wel van plan om een reeks internationale routes te lanceren met widebody-vliegtuigen vanaf zijn thuisbasis in Seattle.
Alaska en zijn concurrenten hebben flink geïnvesteerd in het aantrekken van klanten die meer uitgeven en het creëren van een kleverig bedrijf met loyaliteitsdrempels die klanten moeten overwinnen om aan de andere kant voordelen te krijgen. Zelfs budgetluchtvaartmaatschappijen zoals Spirit Airlines en Frontier Airlines hebben zich gericht op meer upmarket-strategieën om te proberen weer winstgevend te worden.
Luchtvaartmaatschappijen "met premium cabines, met premium ervaringen, daar is een goede solide vraag naar die niet wezenlijk is veranderd en eigenlijk beter wordt," vertelde Harrison aan CNBC.
Alaska probeert ook om voordelen en lounges exclusief te houden om een probleem in de industrie met overbevolking te voorkomen.
De top Atmos Rewards Summit Visa Infinite-kaart komt met acht loungepassen per jaar, geldig voor de hele reisdag.
"Dit zijn je meest loyale en frequente reizigers. Het ergste wat je hen kunt aandoen is ze uitnodigen in lounges en dan rijen voor de deur hebben staan met de boodschap dat ze niet naar binnen kunnen en moeten wachten," zei Harrison.
Alaska bouwt een nieuwe lounge bij zijn basis op Seattle-Tacoma International Airport, speciaal voor internationale langeafstandsvliegers, en plant er ook een op San Diego International Airport.
JetBlue Airways lanceerde eerder dit jaar een premium creditcard met Barclays US Consumer Bank, met een jaarlijkse vergoeding van $499. Andere luchtvaartmaatschappijen hebben ook vergoedingen verhoogd en voordelen en puntenbonussen toegevoegd om meer aanmeldingen en kaarthouders aan te trekken.
"Onze nieuwe premium creditcard ligt op koers om de jaarprognoses voor acquisities te verdubbelen, wat de enorme vraag van klanten naar onze premium producten benadrukt," zei JetBlue CEO Joanna Geraghty tijdens een earnings call vorige maand.
Alaska zei ook dat het van plan is om Starlink Wi-Fi aan te bieden in zijn hele vloot, een service die gratis zal zijn voor leden van het loyaliteitsprogramma. Hawaiian Airlines sloot in 2022 als eerste een deal voor de service van Elon Musk's SpaceX-service.
Bron: https://www.cnbc.com/2025/08/20/alaska-airlines-credit-card-atmos-frequent-flyer-program.html
