Een algemeen overzicht van productielijnen in de Mercedes-Benz assemblagefabriek op 4 juni 2025 in Rastatt, Duitsland.
Florian Wiegand | Getty Images News | Getty Images
Een perfecte storm van industriële en economische uitdagingen heeft zwaar gedrukt op de Duitse autosector, die in een periode van één jaar tot eind juni tienduizenden banen heeft geschrapt.
In die periode heeft de Duitse auto-industrie, een van de grootste sectoren van het Europese land, banenverlies gezien van bijna 7% van het personeelsbestand, oftewel ongeveer 51.500 posities, volgens een nieuwe analyse van EY op basis van gegevens van het Duitse statistiekbureau Destatis.
Het totale banenverlies in de Duitse industrie bedroeg ongeveer 114.000 in de 12 maanden tot 30 juni dit jaar, merkte de studie op. De cijfers suggereren dat bijna de helft van de ontslagen plaatsvond in de autosector.
"Geen enkele andere industriële sector heeft zo'n sterke daling in werkgelegenheid geregistreerd," zei het rapport, volgens een vertaling van CNBC. De studie wees erop dat 112.000 banen zijn geschrapt in de autosector, vergeleken met de periode van 2019 voorafgaand aan de Covid-19-pandemie.
Jan Brorhilker, managing partner van de assurance-divisie bij EY in Duitsland, zei in een persbericht dat de banenverlaging een reactie was op de moeilijke situatie van de Duitse auto-industrie.
"Massale winstdalingen, overcapaciteit en kwakkelende buitenlandse markten maken een aanzienlijke vermindering van banen onvermijdelijk," zei hij, volgens een vertaling van CNBC.
Het rapport van EY merkte ook op dat de inkomsten in de sector met 1,6% daalden in het tweede kwartaal van 2025 vergeleken met dezelfde periode in het voorgaande jaar. De Duitse autogigant Volkswagen rapporteerde bijvoorbeeld een scherpe daling in de winst van het tweede kwartaal en verlaagde zijn verwachtingen voor het hele jaar.
De daling in de autosector is opmerkelijk kleiner dan het verlies van 2,1% in inkomsten waarmee de gehele Duitse industrie wordt geconfronteerd.
Toenemende problemen
De Duitse auto-industrie heeft lang geworsteld met een veelheid aan uitdagingen, zoals sterke Chinese concurrentie op het gebied van kosten en innovatie, evenals moeilijkheden om terrein te winnen in de race voor elektrische voertuigen, wat sommige autofabrikanten en analisten hebben toegeschreven aan federale overheidsbureaucratie en regelgeving.
Het handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump heeft de zorgen vergroot. Duitsland, en vooral de autosector, is sterk exportgericht en beschouwt de VS als een van hun grootste markten, waar het label 'Made in Germany' historisch gezien werd beschouwd als een teken van kwaliteit.
Recente gegevens van Destatis toonden aan dat de export van auto's en auto-onderdelen naar de VS met 8,6% daalde in de eerste helft van 2025, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Autofabrikanten hebben ook herhaaldelijk gewaarschuwd voor de potentiële impact van tarieven en de omringende onzekerheid.
De industrie kan enige verlichting ervaren nadat details van de handelsovereenkomst tussen de VS en de EU eerder deze maand naar buiten kwamen. Auto's zullen onderworpen zijn aan 15% heffingen, maar pas nadat de EU wetgevingswijzigingen doorvoert om haar industriële heffingen te verlagen.
De staat van de algehele Duitse economie is ook een tegenwind geweest voor de autosector, waarbij het jaarlijkse bruto binnenlands product van het land daalde in zowel 2023 als 2024. Dit jaar lijkt ook traag te beginnen: nadat de grootste economie van Europa 0,3% groei registreerde in het eerste kwartaal, wezen de laatste cijfers voor het tweede kwartaal op een daling van 0,3%.
Vooruitkijkend zegt EY's Brorhilker dat hij verwacht dat de Duitse auto-export naar zowel de VS als China onder druk zal blijven staan, waarbij de eerste wordt beïnvloed door tarieven en de laatste door een verzwakkende vraag, wat ook een binnenlands probleem is.
Aangezien verschillende Duitse industriële giganten momenteel herstructurerings- of kostenreductieprogramma's ondergaan, "zal het aantal banen in de industrie blijven dalen," zei Brorhilker.
Bron: https://www.cnbc.com/2025/08/26/german-autos-sector-slashes-jobs-as-economic-woes-bite.html
