Lagos is een van de meest mobiele steden in Afrika, maar veel van de dagelijkse bewegingen blijven inefficiënt. Miljoenen forensen reizen elke ochtend en avond dezelfde routes, vaak op hetzelfde moment, terwijl privéauto's door de stad rijden met lege stoelen en stijgende brandstofkosten.
LincRide, een nieuw carpool-platform gevestigd in Lagos, komt de markt op om deze kloof aan te pakken door mensen die al in dezelfde richting gaan te matchen en hen in staat te stellen ritten en kosten te delen. In plaats van nieuwe ritten te creëren, richt het platform zich op het optimaliseren van ritten die al bestaan.
In tegenstelling tot traditionele taxi-apps die vertrouwen op on-demand ophalen en variabele prijzen, is LincRide ontworpen rond voorspelbare, herhalende routes. Gebruikers voeren in waar ze naartoe gaan en wanneer, en het platform matcht hen met anderen die langs vergelijkbare routes reizen.
Voor passagiers betekent dit toegang tot meer betaalbare vervoersopties voor vertrouwde routes. Voor autobezitters betekent het de mogelijkheid om te verdienen aan lege stoelen op ritten die ze al maken, wat helpt om brandstof- en onderhoudskosten te compenseren zonder hun routine te veranderen.
"Beweging in Lagos is grotendeels habitueel," legt Kehinde Akinkunmi, Head of Brand & Marketing uit. "Mensen gaan elke dag naar hun werk, school en sociale verplichtingen langs dezelfde routes. LincRide is gebouwd rond dat gedrag."
Een kernonderdeel van het productontwerp van LincRide is gebruikers duidelijkheid geven voordat ze zich committeren aan een rit. Zowel passagiers als chauffeurs kunnen van tevoren profielen, route-afstemming en beoordelingen bekijken, waardoor ze kunnen beslissen met wie ze zich prettig voelen om een reis te delen.
Chauffeurs behouden ook controle over hun ritten, inclusief wie meerijdt en hoeveel stoelen ze beschikbaar stellen. Betalingen worden binnen de app afgehandeld, waardoor de behoefte aan contante uitwisselingen vermindert en het algehele proces vereenvoudigt.
Deze nadruk op zichtbaarheid en keuze is bedoeld om gedeelde ritten minder transactioneel te laten aanvoelen en meer in lijn te brengen met hoe mensen al door de stad bewegen.
Een van de grote frustraties voor forensen in Lagos is prijsonvoorspelbaarheid. LincRide hanteert een andere benadering door ritkosten te laten delen onder reizigers die in dezelfde richting gaan, in plaats van berekend via surge-gebaseerde modellen.
Voor passagiers is het voordeel duidelijkere verwachtingen over wat een rit zal kosten. Voor chauffeurs zijn inkomsten direct gekoppeld aan routes die ze al rijden, in plaats van extra uren op de weg.
Het platform positioneert zichzelf niet als vervanging voor taxi's of taxi-apps, maar als aanvullende optie voor dagelijkse bewegingen waar routes overlappen.
De lanceersstrategie van LincRide is geworteld in gebruik uit het echte leven. Vroege campagnes richten zich op dagelijkse forensen die documenteren hoe ze de app gebruiken in normale situaties: naar het werk gaan, naar huis gaan of routineboodschappen doen.
Door het product te centreren rond vertrouwde routes en gedragingen, streeft LincRide ernaar te schalen door praktische bruikbaarheid in plaats van hype.
"LincRide gaat niet over het creëren van nieuwe ritten en meer voertuigen op de weg; het gaat over het optimaliseren van de ritten die mensen al maken. We bouwen een systeem waar vertrouwen, transparantie, gemeenschap en gedeelde waarde niet-onderhandelbaar zijn," zei Samuel Akosile, CTO van LincRide.
Nu Lagos blijft groeien en transportkosten stijgen, kunnen oplossingen die bestaande middelen maximaliseren steeds belangrijker worden. LincRide wedt erop dat gedeelde beweging, wanneer ontworpen rond voorspelbaarheid en gebruikerscontrole, een zinvolle rol kan spelen in hoe de stad beweegt.
Het platform is nu live en onboard gebruikers in heel Lagos, met plannen om functies uit te breiden op basis van forens-patronen en gebruikersfeedback.
Het bericht LincRide lanceert om dagelijkse beweging in Lagos te heroverwegen door gedeelde routes en slimmere matching verscheen eerst op Technext.


