Flydubai rapporteerde een daling van 12 procent in de winst voor 2025, terwijl het zwaar investeerde in zijn vlootuitbreidingsprogramma.
Tijdens de Dubai Airshow in november plaatste de luchtvaartmaatschappij bestellingen voor 150 Airbus A321neo-toestellen en 75 Boeing 737 Max-jets. Gedurende het jaar nam het 12 Boeing 737 Max-jets in ontvangst, waardoor de totale vloot toenam tot 97 vliegtuigen.
De omzet steeg met 6 procent op jaarbasis tot AED13,6 miljard ($3,7 miljard), terwijl de winst na belasting daalde tot AED1,9 miljard.
"Om op deze manier geld uit te geven aan kapitaalinvesteringen en toch dit winstniveau te behalen is geen geringe prestatie," zei Saj Ahmad, hoofdanalist bij StrategicAero Research. "Grotere luchtvaartmaatschappijen hebben moeite om dit soort financiële prestaties te behalen."
De luchtvaartmaatschappij rondde ook haar retrofitprogramma af, waarbij acht Next-Generation Boeing 737-800-toestellen werden voltooid en het totale aantal geretrofitte vliegtuigen in de vloot op 25 kwam.
Brandstof was goed voor een kwart van de totale kosten van de maatschappij, een daling ten opzichte van 28 procent een jaar eerder.
Winst vóór rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (Ebitda) was marginaal lager dan in 2024, maar het eindkassaldo en banksaldo steeg met bijna 20 procent tot AED5,6 miljard.
Flydubai vervoerde 15,7 miljoen passagiers, een stijging van 2 procent op jaarbasis, terwijl 9 nieuwe routes werden toegevoegd, waardoor het bereik werd uitgebreid tot 140 bestemmingen. Het personeelsbestand groeide ook met 11 procent tot 6.763.
"De fundamenten van ons bedrijf zijn sterk en we zijn goed gepositioneerd om te voldoen aan deze aanhoudende vraag naar zowel vrijetijds- als zakenreizen in ons netwerk," zei Flydubai CEO Ghaith Al Ghaith.
Flydubai is eigendom van de regering van Dubai en is een zusterluchtvaartmaatschappij van Emirates Airline.


