Een Airbus A321 wordt geassembleerd in de eindassemblagehal van de Airbus U.S. Manufacturing Facility in Mobile, Alabama.
Michael Spooneybarger | Reuters
Vliegtuigleasebedrijf Air Lease, opgericht door industriemagnaat Steven Udvar-Házy, heeft ingestemd met de verkoop aan een groep investeerders voor $7,4 miljard, waardoor het bedrijf privaat wordt en er meer consolidatie in de vliegtuigverhuurbranche plaatsvindt.
De geplande overname, die dinsdag werd aangekondigd, werd geleid door het Japanse Sumitomo en SMBC Aviation Capital, en omvat ook vermogensbeheerders Apollo en Brookfield. Aandeelhouders van het in Los Angeles gevestigde Air Lease zouden $65 per aandeel ontvangen, een premie van bijna 8% ten opzichte van de slotkoers van vrijdag. Inclusief schulden waarderen de investeerders het bedrijf op ongeveer $28,2 miljard.
Leasemaatschappijen verhuren vliegtuigen aan luchtvaartmaatschappijen, waardoor deze maatschappijen contant geld kunnen besparen dat ze anders zouden moeten gebruiken om vliegtuigen te kopen die volgens de catalogusprijzen meer dan $100 miljoen per stuk kunnen kosten. Een tekort aan vliegtuigen in de afgelopen jaren — veroorzaakt door de Covid-pandemie, problemen in de toeleveringsketen en andere vertragingen — heeft de huurprijzen voor zowel nieuwe als oudere modellen naar recordhoogtes gestuwd.
De vliegtuigleasingbranche, die meer dan de helft van de wereldwijde vloot passagiersvliegtuigen bezit, is gegroeid van een eigendomsaandeel van 51% in 2009 naar momenteel 58%, volgens luchtvaartadviesbureau IBA Group. Er is niet meer groei geweest omdat sommige grote luchtvaartmaatschappijen winstgevend werden, waardoor ze veel van hun vliegtuigen zelf konden bezitten.
"Contant geld is voor deze jongens niet meer vreemd," zei Stuart Hatcher, hoofdeconoom bij IBA Group.
Tegelijkertijd heroverwegen veel luchtvaartmaatschappijen nu hun capaciteitsplannen omdat een overaanbod aan vluchten dit jaar de tarieven heeft gedrukt en hun winsten heeft aangetast. In het meest extreme geval heeft Spirit Airlines vrijdag voor de tweede keer in minder dan een jaar bescherming tegen faillissement volgens Chapter 11 aangevraagd, nadat het er niet in was geslaagd grote veranderingen door te voeren tijdens de eerste poging en te maken kreeg met hoge kosten en een daling van de vraag.
De privatiseringsovereenkomst onderstreept een golf van consolidatie in de sector en zal de bedrijven helpen hun schaal te vergroten. Air Lease eindigde het tweede kwartaal met 495 vliegtuigen in zijn eigen vloot.
Inclusief zijn orderportefeuille is Air Lease de op vier na grootste vliegtuigleasemaatschappij, volgens een telling van IBA. De partijen verwachten dat de deal in de eerste helft van 2026 zal worden afgerond. Het nieuwe bedrijf zal in Dublin gevestigd zijn.
"Het is volkomen logisch als je bedenkt dat het... de goedkoopste manier is om marktgroei te kopen," zei IBA's Hatcher.
Recente deals
De overname van Air Lease is de nieuwste in een reeks deals.
General Electric verkocht zijn vliegtuigleasingtak aan de nummer 1 vliegtuigleasemaatschappij AerCap in 2021 toen het conglomeraat onderdelen afstootte om zich te concentreren op belangrijke activiteiten zoals de productie van vliegtuigmotoren.
Twee jaar geleden stemde Standard Chartered ermee in zijn vliegtuigleasingactiviteiten te verkopen aan AviLease, dat eigendom is van het staatsinvesteringsfonds van Saudi-Arabië.
Steven Udvar-Hazy, voorzitter van Air Lease Corp., poseert voor een foto na een toespraak tijdens een Aviation Club-lunch in Londen, VK, op donderdag 13 september 2018.
Simon Dawson | Bloomberg | Getty Images
Udvar-Házy, vaak de "peetvader" van de vliegtuigleasing genoemd, richtte Air Lease op in 2010, in nauwe samenwerking met Air Lease CEO John Plueger.
"Sinds de oprichting van Air Lease in 2010 zijn we onwrikbaar geweest in onze missie om de toekomst van de luchtvaartindustrie vorm te geven en luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld toegang te bieden tot de meest moderne, brandstofefficiënte vliegtuigen," zei Udvar-Házy dinsdag.
Udvar-Házy, die eind jaren 1950 met zijn ouders uit Sovjet-Hongarije vluchtte, heeft een levenslange liefde voor luchtvaart en wordt vaak erkend als de grondlegger van de vliegtuigleasingbranche. Hij richtte zijn vorige leasebedrijf, later bekend als ILFC, op in 1973 en het werd later verkocht aan AIG. Hij bleef het leiden tot 2010 en kondigde afgelopen maart zijn pensioen bij Air Lease aan.
Bron: https://www.cnbc.com/2025/09/02/airplane-leasing-air-lease-takeover.html
