Het VK en Europa worden gedwongen hun opties voor het inkopen van olie en gas te herzien nu het conflict in de Golf de voorzieningsrisico's vergroot.
De escalatie heeft de energiemarkten verstoord en heeft de vrees aangewakkerd dat de voorraden die door de Golf worden vervoerd verstoord zouden kunnen worden.
Analisten zeggen dat Europa mogelijk gedwongen zal worden te concurreren om alternatieve LNG-ladingen als Qatarese transporten worden getroffen, wat de prijzen opdrijft voor van import afhankelijke economieën.
De crisis zorgt voor "een enorme hoofdpijn" in Londen en Brussel, aldus Gaurav Sharma, een onafhankelijke energiemarktanalist gevestigd in Londen. De stabiliteit van aardgasvoorraden is met name zorgwekkend aangezien de ruwe oliemarkt "goed beschermd is" met veel niet-Midden-Oosterse voorziening, zei hij.
"De blootstelling van het VK heeft meer te maken met prijspieken, waarbij de Britse groothandelsgasprijzen sinds maandag met meer dan 40 procent zijn gestegen omdat het veel gas importeert uit Noorwegen, in plaats van met problemen aan de fysieke inkoopkant.
"De EU daarentegen zou zich haasten om ladingen te vinden om het Qatarese LNG tijdelijk te vervangen, strijdend om meer gas uit Noorwegen, de VS en Noord-Afrika en er meer voor betalend."
Britse minister van Financiën Rachel Reeves ontmoette deze week olie- en gasproducenten uit de Noordzee om de implicaties van het conflict te bespreken. Offshore-productie in het gebied is essentieel geweest voor de energiestrategie van het VK, maar de sector neemt af door onderinvestering en politieke botsingen over netto-nuldoelstellingen.
Het VK importeerde vorig jaar bijna 43,8 procent van zijn energie, een stijging ten opzichte van 40 procent het jaar ervoor, volgens officiële gegevens.
Europa importeerde 58 procent van zijn energie in 2023, volgens de Europese Commissie (EC), met de VS als grootste leverancier van olie en LNG, na Noorwegen. De eurozone ziet geen impact op de voorziening, maar stijgende prijzen zijn een zorgpunt, meldde Reuters deze week.
De EC is van plan een energietaskforce bijeen te roepen met lidstaten en het Internationaal Energieagentschap en zegt dat het "prijs- en voorzieningsontwikkelingen nauwlettend volgt".
Wereldwijde olie- en gasprijzen zijn gestegen als gevolg van het conflict. Brent-ruwe olie is met meer dan 10 procent gestegen en staat rond de $80 ten tijde van de berichtgeving.
Benchmark gasprijzen zijn met bijna 50 procent gestegen en analisten voorspellen dat ze meer dan kunnen verdubbelen als de scheepvaart door de Straat van Hormuz een maand wordt stilgelegd.
"Europa en het VK zijn meer blootgesteld aan de volatiliteit van de wereldwijde energiemarkt omdat ze meer afhankelijk zijn van import, met name LNG," zei Carole Nakhle, chief executive van Crystol Energy. De grote binnenlandse olie- en gasproductie van de VS biedt enige isolatie, zei ze.
"Als de spanningen afnemen, kan die premie relatief snel afnemen. Als verstoringen in stromen of scheepvaart aanhouden, kunnen de prijzen verder stijgen."
Europa heeft weinig alternatieven anders dan zeevervoerd LNG om aan zijn gasvraag te voldoen, aangezien het sinds de invasie van Oekraïne vrijwel volledig Russische LNG- en pijplijnvoorraden heeft verwijderd, zei Tom Marzec-Manser, een directeur bij Wood Mackenzie.
"Aziatische kopers die hun verloren voorziening willen aanvullen, zullen concurreren met Europese kopers om reserve-LNG-ladingen, waarvan velen afkomstig zullen zijn uit de VS, met een opwaarts prijseffect in Europa."
Het VK zou "ongetwijfeld" naar de VS kijken, "en concurreren met hogere uitbetalingen aan Noorwegen met de rest van Noord-Europa", zei Sharma. De Golf zou ook naar de VS kunnen neigen om ladingen uit de regio te begeleiden terwijl Trump het "volhoudt" gedurende zijn vermelde vier weken.


