Op donderdag hield Lucid Group zijn eerste beleggersdagpresentatie in bijna vijf jaar, waarbij een agressieve expansiestrategie werd onthuld — hoewel beleggers met scepsis reageerden. De aandelen van LCID daalden tijdens het grootste deel van de bijeenkomst met ongeveer 8%.
Lucid Group, Inc., LCID
De elektrische voertuigfabrikant boekte een verlies van $2,7 miljard tegenover $1,35 miljard aan omzet voor 2025. De vrije kasstroom bedroeg negatief $3,8 miljard, wat een verslechtering van 31% betekent vergeleken met het voorgaande jaar. Tegen deze financiële achtergrond schetste interim-CEO Marc Winterhoff het primaire doel van het bedrijf: "versnellen naar winstgevendheid."
De weg vooruit concentreert zich op drie strategische pijlers: middelgrote voertuigaanbiedingen, autonome taxidiensten en op software gebaseerde abonnementsdiensten.
Met betrekking tot autonome voertuigen presenteerde Lucid een tweepersoonsconcept zonder stuurwiel of pedalen — met ontwerpovereenkomsten met Tesla's Cybercab. De autofabrikant kondigde ook een uitgebreid partnerschap met Uber aan dat zijn aankomende middelgrote voertuigenlijn zal omvatten.
Kay Stepper, Lucid's VP of Advanced Driving Systems, gaf aan dat het bedrijf van plan is voertuigen met voorwaardelijke autonome capaciteiten te leveren tegen 2029.
Lucid onthulde plannen voor een abonnement op autonome rijtechnologie dat begin 2027 zal debuteren, met prijzen variërend van $69 tot $199 per maand op basis van functietoegang. De autofabrikant verwacht ongeveer $1 miljard aan jaarlijkse niet-voertuiggerelateerde inkomsten uit software en gerelateerde diensten vóór het einde van het decennium.
Deze strategie weerspiegelt benaderingen van concurrenten Tesla en Rivian, die beiden zijn overgestapt op abonnementsmodellen voor geavanceerde rijhulpsystemen. Tesla's Full Self-Driving-abonnement kost $99 per maand, terwijl Rivian's Autonomy+ is geprijsd op $49,99 per maand of beschikbaar is als eenmalige aankoop van $2.500.
Volgens Lucid zou zijn autonome technologie en middelgrote expansie zijn totale adresseerbare markt kunnen uitbreiden van $40 miljard tot $700 miljard.
Het bedrijf is van plan drie middelgrote elektrische voertuigen te introduceren. Het eerste model, aangeduid als "Cosmos", staat gepland voor lancering later dit jaar met een basisprijs van ongeveer $50.000. Twee extra modellen — één gelabeld als "Earth" en een ander nog naamloos — zullen volgen op een nog te bepalen tijdlijn.
Deze drie voertuigen richten zich op verschillende marktsegmenten: premiumconsumenten, jongere aspirerende kopers en avontuurgerichte klanten. Het op buitenactiviteiten gerichte model zou direct concurreren met Rivian's aankomende R2, die naar verwachting dit voorjaar arriveert met prijzen vanaf ongeveer $58.000.
Lucid benadrukte dat zijn middelgrote platform de beste efficiëntie in zijn klasse zal leveren. Deze expansiestrategie is bedoeld om de aantrekkingskracht van het bedrijf te verbreden voorbij zijn bestaande klantenbestand van Air-sedans en Gravity SUV's.
Het bedrijf rapporteerde een totale liquiditeit van $5,5 miljard, inclusief ongeveer $2 miljard aan vertraagde kredietfaciliteiten van het Public Investment Fund van Saoedi-Arabië. Deze financiële ruimte zal naar verwachting de operaties tot medio 2027 ondersteunen.
Het PIF heeft zijn aanpak met Lucid gewijzigd, waarbij het is overgestapt van directe aandeleninvesteringen naar doorlopende kredietregelingen. Ter vergelijking, Rivian sloot Q4 af met $6,59 miljard aan totale liquiditeit.
Het bericht Lucid (LCID) Stock Slides 8% Following Robotaxi and Midsize Vehicle Announcement verscheen eerst op Blockonomi.


