Industriecapaciteit wordt als voldoende gezien voor tot 7% coco-dieselblend

BIODIESELPRODUCENTEN zeiden dat ze voorbereid zijn mocht de Filipijnen van plan zijn het kokosgehalte van de biodieselmix te verhogen, en merkten op dat ze na recente investeringen de capaciteit hebben om meer te leveren.

In een verklaring in het weekend zei de Philippine Biodiesel Association (TPBA) dat de huidige capaciteit van de industrie voldoende is om een mengsel van maximaal 7% (B7) te bedienen als de overheid dit verplicht stelt.

Momenteel bevat alle dieselbrandstof die in de Filipijnen wordt verkocht 3% coco-methylester (CME), een brandstof die is afgeleid van kokosolie.

TPBA zei dat 14 biodieselfaciliteiten 100% lokaal gewonnen kokosolie gebruiken om CME te produceren.

Vorige week stegen de Filipijnse pompprijzen met maar liefst P38,50 per liter doordat de oorlog in Iran de brandstofvoorziening blijft verstoren.

Republic Act (RA) nr. 9367 of de Biofuels Act van 2006 vereist dat alle vloeibare brandstoffen voor motoren een vast percentage biobrandstof zoals bio-ethanol en biodiesel bevatten als middel om over te stappen op schonere energie, de afhankelijkheid van geïmporteerde olie te verminderen en de landbouw te ondersteunen.

Senatoren overwegen ook amendementen die de president in staat zouden stellen de verplichte mix op te schorten of aan te passen.

In plaats van de implementatie op te schorten, heeft de groep er bij wetgevers op aangedrongen deze juist verder te versterken.

"Gezien de multiplicatorvoordelen van RA 9367 — van het versterken van de kokosindustrie tot het verhogen van het kilometrage en bewezen emissiereducties, roepen we op tot voortgezette implementatie van het mengverplichting en het handhaven van lokale inkoop van biobrandstoffen, wat miljoenen kokosboeren ondersteunt die de ruggengraat van dit land vormen," zei TPBA Executive Director Ramon Taniola.

De TPBA zei dat de wet "de meest betrouwbare verdediging van het land tegen zijn inherente kwetsbaarheid met geïmporteerde brandstof" blijft.

"De voortgezette implementatie ervan zorgt ervoor dat het land niet alleen rechtstreeks landbouwgemeenschappen ondersteunt, maar ook helpt de positie van het land te verschuiven naar het verminderen van importafhankelijkheid," zei de groep.

De coco-biodieselmix zou tegen 1 oktober 2025 moeten stijgen naar 4% (B4) en een jaar later verder naar 5% (B5). De National Biofuel Board heeft echter de opschorting van B4 aanbevolen vanwege de hoge kosten van kokosolie. — Sheldeen Joy Talavera