Akcje American Airlines (AAL) rosną pomimo ostrzeżenia o wzroście kosztów paliwa o 4 mld USD w wynikach za I kwartał

TLDR

• American Airlines odnotowało skorygowaną stratę w I kwartale na poziomie 40 centów na akcję, przewyższając prognozę Wall Street zakładającą stratę 47 centów
• Kwartalne przychody osiągnęły rekordowy poziom 13,91 mld USD, wzrastając o 10,8% rok do roku i przekraczając prognozę 13,79 mld USD
• Koszty paliwa wzrosły o 10,7% do 2,75 USD za galon, a prognozy wskazują na zbliżający się poziom 4 USD za galon
• Roczne prognozy zysków w przedziale od -0,40 USD do +1,10 USD na akcję przekroczyły oczekiwaną przez Wall Street stratę na poziomie -0,65 USD
• Akcje AAL zyskały około 2% w handlu przedsesyjnym, mimo 25% spadku od początku roku do środowej sesji

American Airlines ogłosiło skorygowaną stratę za pierwszy kwartał na poziomie 40 centów na akcję, co okazało się lepszym wynikiem niż prognozowana przez Wall Street strata 47 centów. Kwartalne przychody osiągnęły rekordowy poziom 13,91 mld USD, co oznacza wzrost o 10,8% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku i przekroczenie szacunków rynkowych wynoszących 13,79 mld USD.

Ruch pasażerski wzrósł o 3,9%, osiągając 58,55 mld pasażerokilometrów przychodowych. Tymczasem wzrost przepustowości był bardziej umiarkowany i wyniósł 3%, osiągając łącznie 72,01 mld dostępnych miejsc na milę, co przełożyło się na poprawę współczynnika obłożenia o 0,7 punktu procentowego do poziomu 81,3%.

Była to trzecia kwartalna strata przewoźnika w ciągu ostatnich pięciu okresów sprawozdawczych, choć strata na akcję poprawiła się w stosunku do straty 59 centów odnotowanej w analogicznym kwartale poprzedniego roku.

American Airlines Group Inc., AAL

Akcje były notowane wyżej w godzinach przedsesyjnych — zyskując około 2% — po trudnym roku, w którym AAL straciło 25% do środowego zamknięcia rynku.

Koszty paliwa nadal dominują w narracji. Średni koszt galonu paliwa wzrósł o 10,7% w I kwartale do poziomu 2,75 USD. W perspektywie przyszłości założenia kierownictwa uwzględniają teraz gwałtowny wzrost do 4 USD za galon.

Uderzenie paliwowe w wysokości 4 mld USD rzuca cień na całoroczne perspektywy

American podkreśliło oczekiwany wzrost kosztów związanych z paliwem przekraczający 4 mld USD w ramach rocznych prognoz. Dla każdego operatora lotniczego stanowi to znaczące obciążenie finansowe.

Pomimo tego istotnego czynnika ryzyka, przewoźnik wskazał, że środek punktu rocznych prognoz pozostaje w przybliżeniu na tym samym poziomie co w 2025 roku. Całoroczne prognozy zysków spółki mieszczą się w przedziale od -0,40 USD do +1,10 USD na akcję.

Analitycy Wall Street prognozowali wcześniej całoroczną stratę na poziomie 65 centów na akcję, na podstawie danych FactSet. Dlatego też, pomimo ostrzeżenia dotyczącego kosztów paliwa, prognozy American okazały się bardziej optymistyczne niż oczekiwania rynkowe.

Linia lotnicza prognozuje ponadto wzrost przychodów w II kwartale w przedziale od 13,5% do 16,5% rok do roku — co ustanowiłoby kolejny rekord kwartalny. Obowiązujący konsensus FactSet dla II kwartału wynoszący 16,37 mld USD sugeruje wzrost o 13,8%.

Szerszy sektor lotniczy pod presją

American dołączyło do innych głównych amerykańskich przewoźników lotniczych, które albo zrewidowały, albo wstrzymały roczne prognozy. Wzrost cen paliwa związany z napięciami geopolitycznymi wokół Iranu skłonił przewoźników do ponownej oceny zarówno planów przepustowości, jak i strategii cenowych.

American wskazało na oczekiwania utrzymania solidnego popytu i zadeklarowało zamiar „odzyskania podwyższonych kosztów paliwa" — terminologia branżowa, która zazwyczaj zapowiada nadchodzące podwyżki cen biletów.

Fundusz U.S. Global Jets ETF stracił 7,8% od początku 2026 roku, podczas gdy S&P 500 odnotował w tym samym czasie wzrost o 4,3%.

Akcje AAL były notowane w górę o około 1,3% w niedawnym handlu przedsesyjnym w czwartek, po publikacji wyników.

The post American Airlines (AAL) Stock Climbs Despite Warning of $4B Fuel Cost Surge in Q1 Earnings appeared first on Blockonomi.