Akcje JetBlue (JBLU) spadają po nietrafionych wynikach i ostrzeżeniu o kosztach paliwa

TLDR

• JetBlue odnotował skorygowaną stratę w Q1 wynoszącą 86 centów na akcję, gorszą niż oczekiwana przez analityków strata 73 centów
• Przychody wzrosły o 4,7% do 2,24 mld USD, zgodnie z szacunkami
• Średnie koszty paliwa wzrosły o 15,2% do 2,96 USD za galon w Q1, a ceny w Q2 mają osiągnąć 4,13–4,28 USD za galon
• JetBlue ogranicza przepustowość w Q2 i drugiej połowie 2026 roku, aby zrekompensować rosnące koszty paliwa
• Akcje spadły o około 2,4% w handlu przedsesyjnym do poziomu 4,82 USD

JetBlue Airways poinformował we wtorek o szerszej niż oczekiwano stracie za pierwszy kwartał 2026 roku, ponieważ gwałtownie rosnące koszty paliwa lotniczego obciążyły wyniki niskokosztowego przewoźnika.

Linia lotnicza odnotowała stratę netto w wysokości 319 mln USD, czyli 86 centów na akcję, za kwartał zakończony 31 marca. Dla porównania, w tym samym okresie rok wcześniej strata wyniosła 208 mln USD, czyli 59 centów na akcję. Analitycy ankietowani przez FactSet spodziewali się straty na poziomie około 71–73 centów na akcję.

Przychody wyniosły 2,24 mld USD, co oznacza wzrost o 4,7% rok do roku i jest zgodne z szacunkami Wall Street.

Akcje spadły o 2,4% w handlu przedsesyjnym do poziomu 4,82 USD. W poniedziałek, przed publikacją raportu, kurs już obniżył się o 6,2%.

JetBlue Airways Corporation, JBLU

Średnie koszty paliwa były kluczowym czynnikiem presji. JetBlue podał, że ceny wzrosły o 15,2% do 2,96 USD za galon w Q1. Liczba ta ma jeszcze wzrosnąć — spółka spodziewa się, że paliwo będzie kosztować od 4,13 do 4,28 USD za galon w drugim kwartale.

Aby sobie z tym poradzić, JetBlue ogranicza przepustowość. Linia lotnicza zmniejszyła dostępne miejsco-mile o 1,7% w Q1 i ograniczyła przepustowość w drugim kwartale o prawie jeden punkt procentowy w porównaniu z wcześniejszymi planami.

Cięcia przepustowości w drugiej połowie roku

Cięcia na tym się nie kończą. JetBlue poinformował, że planuje zmniejszyć przepustowość w drugiej połowie 2026 roku o co najmniej 2–3 punkty procentowe w porównaniu z wcześniejszymi oczekiwaniami. Cięcia będą dotyczyć okresów poza szczytem podróży.

Kierownictwo stwierdziło, że spodziewa się odzyskać 30–40% dodatkowych kosztów paliwa w Q2, a pełne odzyskanie przewidywane jest na początek przyszłego roku.

Przychody na dostępne miejsco-mile mają wzrosnąć o 7–11% w Q2, po wzroście o 6,5% w Q1.

Fort Lauderdale również odgrywa istotną rolę. Kierownictwo JetBlue stwierdziło, że hub linii lotniczej na Florydzie napędza siłę spółki i będzie odpowiadać za cały oczekiwany wzrost przepustowości w drugim kwartale.

Wysokie koszty paliwa mocniej uderzają w niskokosztowych przewoźników

Dla przewoźników takich jak JetBlue wysokie ceny paliwa są trudniejszym problemem do rozwiązania niż dla pełnoserwisowych konkurentów. United Airlines i Delta Air Lines były w stanie przerzucić część tych kosztów na pasażerów poprzez wyższe taryfy. Niskokosztowy model JetBlue sprawia, że jest to trudniejsza dźwignia do zastosowania.

Ceny paliwa lotniczego rosną częściowo z powodu trwającego konfliktu w Iranie, który wpłynął na globalne rynki ropy naftowej.

Akcje JetBlue wzrosły o około 9% od początku roku i zyskały 17% w ciągu ostatniego miesiąca, gdy akcje linii lotniczych ogólnie się odbiły. Wtorkowy spadek w handlu przedsesyjnym do poziomu 4,82 USD sugeruje, że to odbicie może być tymczasowo wstrzymane.

Spółka prognozuje wzrost dostępnych miejsco-mil o 1,5–4,5% w Q2, przy czym operacje w Fort Lauderdale będą napędzać ten wzrost.

The post JetBlue (JBLU) Stock Falls After Earnings Miss and Fuel Cost Warning appeared first on CoinCentral.