Akcje Toyota (TM) spadają o 3% na słabej prognozie zysku w obliczu ryzyk taryfowych i geopolitycznych

Najważniejsze informacje

• Dochód operacyjny za rok fiskalny 2026 spadł do 3,78 bln jenów w porównaniu z 4,79 bln jenów w poprzednim roku fiskalnym.
• Prognoza zysku operacyjnego spółki na rok fiskalny 2027 wynosząca 3,0 bln jenów znacznie odbiega od konsensusu Bloomberga na poziomie 4,61 bln jenów.
• Zysk netto w czwartym kwartale wzrósł o 23% w ujęciu rocznym do 817,2 mld jenów, przekraczając prognozy analityków.
• Cła amerykańskie mają zmniejszyć zysk operacyjny o 1,38 bln jenów; konflikt na Bliskim Wschodzie generuje dodatkowe obciążenie w wysokości około 670 mld jenów.
• Akcje TM spadły o 3,10% na rynkach amerykańskich; akcje notowane w Tokio straciły 2,18%.

Akcje Toyoty (TM) doświadczyły w piątek spadku o 3,10% po opublikowaniu rozczarowujących wyników rocznych i zachowawczych prognoz na nadchodzący rok fiskalny.

Toyota Motor Corporation, TM

Akcje rozpoczęły handel na rynku amerykańskim od poziomu 189,00 USD, co oznacza spadek o 6,05 USD względem poprzedniego zamknięcia. W Tokio akcje straciły 2,18%, notując gorszy wynik niż skromny spadek indeksu Nikkei 225 o 0,19%.

W roku fiskalnym 2026, który zakończył się 31 marca, Toyota odnotowała dochód operacyjny w wysokości 3,78 bln jenów, w porównaniu z 4,79 bln jenów w poprzednim roku fiskalnym. Oznacza to spadek o około 21% rok do roku.

Pewną ulgę przyniosły wyniki za czwarty kwartał. Zysk netto za trzy miesiące kończące się w marcu wyniósł 817,2 mld jenów, co oznacza wzrost o 23% rok do roku i przekroczenie konsensusu analityków na poziomie 761,8 mld jenów.

Jednak perspektywiczne wytyczne spółki ostudziły entuzjazm inwestorów.

Bariery handlowe i konflikt na Bliskim Wschodzie wywierają presję na marże

Toyota wchodzi w rok fiskalny 2027 z dwoma istotnymi czynnikami ryzyka, które ograniczają rentowność.

Oczekuje się, że amerykańskie cła wymierzone w japońskie importy samochodowe uszczuplą zysk operacyjny o 1,38 bln jenów. Ponadto eskalujący konflikt USA-Izrael z udziałem Iranu ma wygenerować straty w wysokości około 670 mld jenów, co odpowiada mniej więcej 4,27 mld USD.

Kierownictwo Toyoty oświadczyło, że sytuacja na Bliskim Wschodzie zakłóca zarówno dystrybucję pojazdów, jak i regionalną rentowność. Spółka wcześniej sygnalizowała inwestorom te potencjalne ryzyka.

W roku fiskalnym 2027 Toyota przewiduje wolumen sprzedaży pojazdów na poziomie 11,2 mln sztuk, nieznacznie poniżej 11,3 mln sztuk dostarczonych w roku fiskalnym 2026.

Zysk netto przypadający akcjonariuszom Toyoty spadł do 3,85 bln jenów z 4,77 bln jenów w poprzednim roku.

Spółka ogłosiła wypłatę dywidendy rocznej w wysokości 95 jenów na akcję.

Technologia hybrydowa nadal napędza wzrost

Pomimo trudnych warunków makroekonomicznych pojazdy hybrydowe — segment, który Toyota współtworzyła niemal trzy dekady temu — pozostają największym silnikiem wzrostu tego producenta samochodów.

Przychody ze sprzedaży w roku fiskalnym 2026 wzrosły do 50,68 bln jenów z 48,04 bln jenów w poprzednim roku. Łączna liczba detalicznych dostaw pojazdów wzrosła do 11,3 mln sztuk z 11 mln.

Ameryka Północna okazała się największym regionalnym źródłem przychodów, a kolejne miejsca zajęły Japonia i Europa. Sprzedaż na rynkach azjatyckich osłabła w obliczu nasilającej się konkurencji w Chinach.

Toyota prognozuje przychody na rok fiskalny 2027 w wysokości 51,0 bln jenów, co sugeruje niewielki wzrost przychodów na poziomie górnej linii mimo znacznej presji na marże zysku.

Według danych GuruFocus, wartość GF Toyoty jest wyliczana na 180,17 USD, podczas gdy akcje są aktualnie notowane po 189,00 USD — co stanowi premię wynoszącą około 4,9% powyżej szacowanej wartości godziwej.

Wskaźnik ceny do zysku za ostatnie dwanaście miesięcy wynosi 9,97x, nieznacznie powyżej pięcioletniej mediany na poziomie 9,67x. Prognozowany wskaźnik P/E wynosi 8,91x.

W ciągu ostatnich trzech miesięcy nie odnotowano żadnych transakcji insiderów.

Wpis Toyota (TM) Stock Plunges 3% on Weak Profit Forecast Amid Tariff and Geopolitical Risks pojawił się najpierw na Blockonomi.