Akcje Archer Aviation (ACHR) rosną po lepszych od oczekiwań wynikach, gdy start usługi lotniczej taxi jest coraz bliżej

TLDR

• Archer odnotował przychody w Q1 na poziomie 1,6 mln USD i skorygowaną stratę EBITDA w wysokości 172,5 mln USD, bijąc szacunki Wall Street wynoszące 175 mln USD.
• Strata netto wzrosła do 217,7 mln USD, gdy wydatki wzrosły na prace certyfikacyjne FAA, testy lotnicze i projekty obronne.
• Archer stał się pierwszą firmą eVTOL, która ukończyła Fazę 3 czterofazowego procesu certyfikacji typu FAA.
• Firma zakończyła Q1 z około 1,8 mld USD w gotówce i nadal spodziewa się rozpoczęcia działalności w USA w 2026 roku.
• Akcje ACHR wzrosły o około 6% w handlu po godzinach, choć nadal są o 26% niżej niż rok temu.

Wyniki Q1 Archer Aviation nigdy nie miały dotyczyć linii przychodów. Przy 1,6 mln USD liczba ta jest bardziej symboliczna niż dowodem działalności biznesowej. Inwestorzy obserwowali ścieżkę FAA, pozycję gotówkową i to, czy harmonogram uruchomienia na 2026 rok jest nadal nienaruszony. We wszystkich trzech kwestiach Archer się sprawdził.

Akcje ACHR wzrosły o około 6% w handlu po godzinach, osiągając poziom około 6,96 USD po opublikowaniu wyników. Akcje nadal są o 26% niżej niż rok temu.

Archer Aviation Inc., ACHR

Skorygowana strata EBITDA wyniosła 172,5 mln USD, mieściła się w zakresie prognozy Archera od 160 mln do 180 mln USD i była nieco lepsza niż szacunki Wall Street wynoszące 175 mln USD. Strata netto wzrosła do 217,7 mln USD w porównaniu z 188,9 mln USD w poprzednim kwartale, gdy wydatki wzrosły na certyfikację FAA, testy lotnicze i nowe prace obronne.

Przychody wzrosły do 1,6 mln USD z 0,3 mln USD w Q4 2025. Środki te pochodziły z rozszerzonej działalności Archera na lotnisku Hawthorne w Los Angeles, a nie od płacących pasażerów.

Kamień milowy FAA w centrum uwagi

Główna wiadomość z kwartału nie była finansowa. W kwietniu Archer poinformował, że stał się pierwszą firmą eVTOL, która zamknęła Fazę 3 czterofazowego procesu certyfikacji typu FAA. Firma jest teraz w Fazie 4, gdzie musi wykazać, że jej samolot Midnight spełnia normy bezpieczeństwa lotniczego FAA poprzez testy i przeglądy.

To nawiązanie do jej rosnącej działalności obronnej. Archer opracowuje hybrydowy samolot obronny we współpracy z Anduril, dodając drugi tor obok planów komercyjnego uruchomienia.

Archer potwierdził również, że przygotowuje się do pełnienia roli oficjalnego dostawcy taksówek powietrznych na Igrzyskach Olimpijskich LA28.

Tempo spalania gotówki to kluczowa liczba

Archer zakończył Q1 z około 1,8 mld USD w płynności. Jednak gotówka spadła o 188,8 mln USD w porównaniu z Q4, przy czym 149,1 mln USD zostało wykorzystane w podstawowej działalności, a 32,6 mln USD na wydatki kapitałowe.

Wall Street spodziewa się, że Archer spali około 600 mln USD w 2026 roku i 740 mln USD w 2027 roku, a dodatnie wolne przepływy pieniężne nie pojawią się do 2029 roku, kiedy roczne przychody są prognozowane na poziomie 1,6 mld USD.

W Q2 Archer prognozuje skorygowaną stratę EBITDA w przedziale od 170 mln do 200 mln USD. To sprawia, że obecny szacunek Wall Street wynoszący 177 mln USD wygodnie mieści się w tym zakresie.

Firma nie wspomniała o ZEA w swoim liście do akcjonariuszy za Q1. Archer wcześniej planował rozpocząć tam działalność komercyjną w 2026 roku, a napięcia geopolityczne mogą wpływać na ten harmonogram.

Pięciu analityków z Wall Street śledzi akcje z konsensusem Mocnego Kupna i średnim docelowym kursem 14,25 USD, co implikuje około 117% potencjału wzrostu od obecnych poziomów.

Wpis Archer Aviation (ACHR) Stock Rises after Earnings Beat as Air Taxi Launch Gets Closer pojawił się jako pierwszy na CoinCentral.