SPRAWDZENIE FAKTÓW: Projekt mostu Bucana uzyskał finansowanie za kadencji Duterte, ukończony za administracji Marcosa

Twierdzenie: Administracji byłego prezydenta Rodrigo Duterte należy przypisać zasługi za projekt mostu Bucana w Davao City.

Ocena: BRAKUJĄCY KONTEKST

Dlaczego to sprawdziliśmy: Zwolennicy Duterte i prezydenta Ferdinanda Marcosa Jr. ścierają się w internecie w kwestii tego, komu należy przypisać zasługi za ukończenie mostu o długości 1,3 kilometra, znanego również jako Most na Rzece Davao. 

4 grudnia Marcos dokonał inspekcji mostu przed jego otwarciem 15 grudnia i opisał most jako jeden z czterech "projektów dziedzictwa" jego administracji w Davao. 

Post na Facebooku autorstwa Sir Jacka Argoty, który osiągnął 48 000 reakcji, 6 400 komentarzy i 4 300 udostępnień, brzmi: "Isa ito sa magandang proyekto ni Presidente Rody Duterte ang Bucana Bridge. Wag nyo angkinin yan mga khupahI! Asikasuhin nyo mga Ghost Project nyo!"

(To jest jeden z dobrych projektów prezydenta Rody'ego Duterte: most Bucana. Nie przypisujcie sobie zasług, niewdzięcznicy! Zajmijcie się lepiej swoimi projektami-widmo!)

Podobne posty również krążyły w internecie, dziękując Duterte za jego wysiłki na rzecz poprawy Davao City, jednocześnie krytykując Marcosa za rzekome przypisywanie sobie zasług. 

Fakty: Budowa Mostu na Rzece Davao rozpoczęła się za kadencji Marcosa, ale finansowanie projektu zostało zabezpieczone za administracji Duterte. 

W wywiadzie w Hadze 5 grudnia wiceprezydent Sara Duterte przypisała zasługi za most swojemu ojcu, podkreślając, że to były prezydent zabezpieczył finansowanie projektu.

W 2018 roku, podczas państwowej wizyty chińskiego prezydenta Xi Jinpinga na Filipinach, administracja Duterte podpisała 29 umów z Chinami, w tym Wymianę Listów dotyczącą projektu mostu Bucana, podpisaną 20 listopada 2018 roku. Projekt był finansowany przez Oficjalną Pomoc Rozwojową Chin.

Jednak to za kadencji Marcosa projekt został zatwierdzony i rozpoczęła się budowa. Prezydent powiedział, że projekt został zatwierdzony w lipcu 2022 roku — miesiąc po ustąpieniu Duterte z urzędu. Według artykułu Departamentu Robót Publicznych i Dróg (DPWH), umowa wdrożeniowa dla projektu została podpisana 20 października 2023 roku. Ówczesny sekretarz DPWH Manuel Bonoan podpisał kontrakt na roboty budowlane o wartości 3,1 miliarda peso z China Road and Bridge Corporation 10 listopada 2023 roku.

Projekt Mostu na Rzece Davao rozpoczął budowę w listopadzie 2023 roku i zostanie oficjalnie otwarty dla kierowców w grudniu 2025 roku.

Zmniejszenie korków: Most na Rzece Davao jest głównym odcinkiem Obwodnicy Przybrzeżnej Davao, łączącym Barangay 76-A Bucana i Matina Aplaya, i może pomieścić prawie 14 000 samochodów dziennie. 

Według Marcosa, otwarcie Mostu na Rzece Davao znacznie skróci czas podróży kierowców z prawie dwóch godzin do zaledwie 20-30 minut po uruchomieniu. 

Prezydent zauważył również, że cała obwodnica miasta Davao zostanie ukończona do grudnia 2027 roku. – Marc Nathaniel Servo/Rappler.com

Marc Nathaniel Servo jest stażystą Rapplera. Jest studentem czwartego roku dziennikarstwa na Politechnicznym Uniwersytecie Filipin i byłym redaktorem pomocniczym The Communicator w Kolegium Komunikacji PUP.

Informuj nas o podejrzanych stronach na Facebooku, grupach, kontach, stronach internetowych, artykułach lub zdjęciach w swojej sieci, kontaktując się z nami pod adresem factcheck@rappler.com. Walczmy z dezinformacją, sprawdzając fakty jeden po drugim.