Waymo tem 13 vezes mais robotáxis do que a Tesla no Texas, revelam novos dados

TLDR

• Novos registos do DMV do Texas mostram que a Tesla tem apenas 42 veículos autónomos autorizados no estado
• A Waymo tem 577 robotáxis registados no Texas — mais de 13 vezes o número da Tesla
• A Avride (pertencente à Nebius) tem 317, a Nuro tem 47 e a Zoox da Amazon tem 35
• O CEO da Tesla, Elon Musk, tinha previsto anteriormente 1.000 veículos em poucos meses após o lançamento
• Registos federais mostram 17 incidentes envolvendo os robotáxis da Tesla em Austin entre julho de 2025 e abril de 2026

A Tesla tem 42 veículos autónomos autorizados para serviços de transporte por aplicação no Texas, em comparação com 577 da Waymo, de acordo com novos registos do DMV estadual publicados esta semana.

Uma nova lei do Texas que entrou em vigor na quinta-feira exige agora que as empresas que testam ou implementam veículos autónomos no estado submetam contagens de frotas e divulgações de segurança ao Departamento de Veículos a Motor. A lei criou a primeira base de dados pública oficial deste tipo no Texas.

A Waymo, a unidade de condução autónoma da Alphabet, lidera o registo estadual por uma ampla margem. Os seus 577 veículos registados representam mais de 13 vezes o tamanho da frota da Tesla.

A Tesla também fica atrás de vários operadores mais pequenos. A Avride, pertencente à Nebius, registou 317 veículos. A Nuro registou 47. A Zoox da Amazon registou 35.

Como se comparam as frotas do Texas

Antes desta lei, o Texas exigia pouco dos operadores de veículos autónomos para além de seguro básico, câmaras a bordo e capacidade de cumprir as leis de trânsito. As novas regras são mais rigorosas.

As empresas devem agora autocertificar que os seus veículos cumprem o Nível 4 SAE — o padrão para sistemas que conseguem lidar com condições de condução típicas inteiramente sem intervenção humana.

Os veículos da Waymo cumprem esse padrão há algum tempo. A certificação da Tesla levanta questões. Em registos regulatórios anteriores, a Tesla descreveu a maioria dos seus carros como sistemas de assistência ao condutor de Nível 2. A empresa não explicou como está agora a certificar os veículos do Texas como Nível 4. A Tesla não respondeu a um pedido de comentário.

A Tesla lançou o seu serviço de robotáxi em Austin em junho de 2025, inicialmente com monitores de segurança a bordo. Removeu esses monitores em janeiro de 2026. O serviço expandiu-se entretanto para Dallas e Houston.

Dados de rastreamento de terceiros indicam que cerca de 30 desses veículos operam totalmente sem condutor em Austin. Os restantes 12 estão divididos entre Dallas e Houston.

As previsões anteriores de Musk

Antes do lançamento em Austin, o CEO da Tesla, Elon Musk, disse à CNBC que a frota atingiria 1.000 carros em poucos meses. Disse posteriormente aos investidores que só Austin teria 500 robotáxis antes do final de 2025. Nenhum dos objetivos foi cumprido.

Registos de segurança federais que cobrem julho de 2025 a abril de 2026 registaram 17 incidentes envolvendo os robotáxis da Tesla em Austin. Dois resultaram em ferimentos ligeiros. Um terceiro exigiu uma visita ao hospital. Os três ocorreram enquanto um supervisor humano estava presente.

A Waymo iniciou as operações no Texas em março de 2025 através de uma parceria com a Uber. Atualmente gere serviços de robotáxi pagos em Austin, Dallas, Houston e San Antonio.

A nível nacional, a rede de robotáxis pagos da Waymo inclui perto de 4.000 veículos — conferindo-lhe uma presença muito maior do que a Tesla tanto no Texas como em todo o país.

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