Canadá notifica Stellantis por descumprimento de acordo industrial

O governo do Canadá enviou um “aviso de inadimplência” à Stellantis depois de a montadora decidir transferir a produção do Jeep Compass de Brampton, na região metropolitana de Toronto, para o Estado de Illinois, nos Estados Unidos. A medida, comunicada nesta 5ª feira (4.dez.2025), indica que a empresa teria descumprido condições previstas em contratos que envolvem centenas de milhões de dólares em benefícios públicos.

A ministra da indústria, Mélanie Joly, declarou em audiência no Parlamento que “a Stellantis está na responsabilidade” e afirmou que o governo agirá “em defesa dos trabalhadores, das indústrias e da nação”. Segundo ela, defender esses empregos significa preservar “a espinha dorsal da economia” do país. As informações são do New York Times.

Os termos detalhados da notificação não foram divulgados, mas documentos desse tipo costumam exigir que a empresa volte a cumprir o contrato ou devolva os recursos recebidos. O governo federal havia prometido apoio financeiro –em formato de empréstimos perdoáveis– para a readequação da fábrica de Brampton, que produziria versões a gasolina e elétricas do Compass. No total, seriam 529 milhões de dólares canadenses (cerca de US$ 380 milhões), dos quais aproximadamente 220 milhões de dólares canadenses já foram desembolsados.

A Stellantis afirmou que a decisão de não concluir a reestruturação está ligada à estratégia de 13 bilhões de dólares anunciada após a determinação do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump (Partido Republicano), para que montadoras reforcem a produção em território norte-americano. A empresa, com sede na Europa e controladora das marcas Chrysler, Dodge e Ram, não detalhou se outro modelo será fabricado em Brampton. O futuro da planta e de aproximadamente 3 mil empregos segue indefinido.

Representantes da montadora disseram a congressistas que a suspensão é “uma pausa operacional” e que os funcionários seguem contratados. A Stellantis também aceitou compartilhar os termos do contrato com outra comissão parlamentar, desde que os documentos permaneçam confidenciais.

Durante seu depoimento, a ministra Mélanie Joly afirmou que o apoio governamental para a construção de uma nova fábrica de baterias da Stellantis em parceria com a LG Energy, em Windsor (Ontário), está vinculado à manutenção de atividades produtivas na planta próxima a Toronto.

O debate se dá em cenário de mudanças no setor automotivo canadense impulsionadas por tarifas impostas pelo governo Trump. Os Estados Unidos aplicaram tarifa de 25% sobre veículos montados no Canadá no início do ano, medida retaliada por Ottawa. Após o anúncio da transferência do Compass, o governo canadense reduziu pela metade o volume de veículos da Stellantis que podiam entrar no país sem pagar tarifa.

A indústria automotiva do Canadá enfrenta outros impactos recentes: a General Motors encerrou a produção de vans elétricas em Ontário por causa de vendas abaixo do esperado e planeja cortar 1 turno da linha de picapes em Oshawa, com potencial impacto para até 2 mil trabalhadores. O governo canadense também diminuiu em 24% o número de veículos da GM que podem ser importados sem cobrança tarifária.