Carro recém-lançado toma o lugar do Onix e Polo e vira destaque nacional no mês

O mercado automotivo brasileiro apresentou um cenário desafiador em novembro de 2025, com queda no volume total devido aos dias úteis a menos, mas com aumento na média diária de vendas. A disputa pela liderança foi acirrada, com uma nova surpresa entre os automóveis, mas a hegemonia geral da picape compacta foi mantida com números impressionantes de emplacamentos.

Qual o carro mais vendido do Brasil?

Pela contagem geral (automóveis e comerciais leves), a Fiat Strada manteve-se no topo absoluto, emplacando 13.019 unidades no mês. A picape compacta demonstra uma resiliência incrível em vendas diretas e varejo, garantindo sua posição como o veículo mais comercializado do país. No acumulado do ano, a Strada já supera 128 mil unidades, caminhando para fechar mais um ano como líder nacional.

Entretanto, o grande destaque entre os automóveis (carros de passeio) foi o Volkswagen Tera, que conquistou a segunda posição geral com 9.772 unidades. Esse resultado expressivo coloca o novo modelo da Volkswagen à frente de concorrentes históricos como o Chevrolet Onix e o Volkswagen Polo. O mercado indica que a estratégia de novos lançamentos da marca alemã está a todo vapor na reta final do ano.

Picape consagrada mantém liderança e prestígio entre os motoristas brasileiros em 2025 Fiat Strada Créditos: Fiat/Divulgação

Quem dominou o segmento SUV?

A disputa entre os SUVs compactos foi intensa, com o Volkswagen T-Cross reassumindo a liderança da categoria em novembro, registrando 9.016 emplacamentos. O modelo da VW superou o Hyundai Creta (7.689 unidades), que costuma ter forte desempenho nesse período. O T-Cross se beneficia de um bom equilíbrio entre vendas diretas e varejo, garantindo a performance necessária para liderar.

Na sequência, o Jeep Compass mantém-se firme como o líder entre os SUVs médios com 5.889 unidades vendidas. O Nissan Kicks também mostrou força no mês, com 5.646 emplacamentos, provando a fidelidade dos seus consumidores. A ascensão do T-Cross no mês é um prenúncio de que a disputa em 2026 será ainda mais acirrada pela coroa dos utilitários esportivos.

Hatchbacks e a disputa de volume?

A categoria de hatches é dominada pelo volume e pela alta procura por frotistas e locadoras, mas o Chevrolet Onix se sobressaiu entre os carros de passeio tradicionais. O modelo da GM emplacou 9.524 unidades, posicionando-se como o terceiro carro mais vendido do Brasil em novembro. A Chevrolet conseguiu um crescimento significativo no volume, superando o Volkswagen Polo (9.381).

Os veteranos Fiat Argo (8.386) e Fiat Mobi (7.188) continuam garantindo o volume da marca italiana no topo do ranking. O Renault Kwid também surpreendeu com 7.303 emplacamentos, registrando um crescimento percentual forte no mês. A estabilidade desses modelos de entrada reflete a cautela do consumidor com juros altos.

Os elétricos entraram no top 30?

A eletrificação segue ganhando espaço no ranking geral, com modelos chineses consolidando sua presença nas primeiras posições. O BYD Dolphin Mini atingiu 2.881 emplacamentos, garantindo um lugar no Top 30 e liderando a categoria de elétricos de entrada. O BYD Song Plus, híbrido plug-in, também se destacou com 2.504 unidades vendidas no mês.

O segmento de SUVs eletrificados viu o GWM Haval H6 performar bem com 3.493 unidades vendidas, consolidando-o como o principal rival chinês do BYD Song Plus. O volume dessas vendas demonstra que a eletrificação, impulsionada por preços mais acessíveis, não é mais uma tendência, mas uma realidade consolidada no mercado nacional.

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Tabela dos 10 carros mais vendidos

Abaixo, veja o ranking dos 10 veículos mais vendidos no Brasil no mês de novembro de 2025:

Carros modernos combinam inovação tecnológica com excelente eficiência de consumo Chevrolet Onix – Foto: Chevrolet / Divulgação

O que explica esses resultados?

A alta participação das vendas diretas (frotas, locadoras e CNPJ), que representaram mais de 55% do total, é o principal fator que sustenta o volume de hatches e picapes compactas no topo. O aumento da média diária de vendas, apesar dos poucos dias úteis, comprova que a demanda por veículos novos se mantém estável. A tendência é que o ano de 2025 termine com um volume de emplacamentos superior ao ano anterior.

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