Lojas ERS aterram em Fort Lauderdale enquanto o 2.000º jato da Embraer levanta voo

O comércio de luxo em aeroportos que atendem ao crescente mercado de jatos privados está em ascensão e a Executive Retail Shops (ERS) está na vanguarda de um novo subcanal de distribuição dentro do mercado de retalho de viagens.

Na mesma semana em que a divisão de Executive Jets do fabricante brasileiro de aeronaves Embraer entregou o seu 2.000º jato privado, a ERS anunciou que abriria duas novas lojas com o FBO (operador de base fixa) da Sheltair Aviation no Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale—Hollywood na Flórida, a menos de uma hora de carro do Clube Mar-a-Lago de Donald Trump e a 20 minutos de viagem até ao Aventura Mall.

Os FBOs são essencialmente centros de serviço em aeroportos que atendem à aviação geral (não comercial) privada e charter, fornecendo abastecimento, espaço de hangar, instalações de manutenção e reparação, e apoio à tripulação. Para viajantes de alto poder aquisitivo, oferecem uma forma rápida e conveniente de ir do ponto A ao B sem os incómodos típicos como check-ins lentos e filas de segurança frequentemente vistos em aeroportos comerciais regulares.

Nos Estados Unidos, empresas como a Signature Flight Support e a Atlantic Aviation têm posições dominantes no mercado de FBO. Apesar da clientela de alto gasto, o retalho raramente tem sido uma consideração importante; o pensamento tem sido que o tempo dos viajantes ricos é precioso, por isso o foco tem sido em lounges discretos e refeições—e uma saída rápida.

A ERS—parte da Duty Free Holdings LLC com sede em Medley, FL, que também administra lojas regulares de aeroporto e compras duty-free na fronteira—mudou isso de certa forma. As suas duas novas lojas em Fort Lauderdale elevam o retalhista para 21 pontos de distribuição nos EUA, tornando-o um player de referência para compras de luxo na aviação privada.

Potencial de retalho inexplorado dos jatos privados

James Mullaney, presidente da Executive Retails Shops, disse-me que a ERS "é atualmente a única verdadeira empresa de retalho de viagens a operar dentro de aeroportos privados", mas admitiu que outros estão agora a começar a reconhecer a oportunidade. Ele acrescentou: "O potencial é significativo: estima-se que existam entre 3.000 e 3.400 FBOs apenas nos EUA. Além da expansão doméstica, há também potencial inexplorado em destinos de lazer de alto tráfego, como o Caribe, incluindo mercados como St. Thomas."

No Aeroporto de Fort Lauderdale, a unidade principal da ERS será uma elegante e moderna loja flagship de 693 pés quadrados que exibirá bebidas espirituosas, fragrâncias e joias de topo de gama. A ênfase será na indulgência, com preços que chegam a mais de $10.000 por um exclusivo Cognac Louis XIII, até $50 por uma fragrância. Em beleza, as marcas em exibição incluirão Dolce & Gabbana, Jimmy Choo, Versace, e marcas de nicho como Initio Parfums Prives, Michael Malul London e Parfums de Marly. Uma loja boutique menor com 325 pés quadrados está programada para abrir neste inverno de 2025, dedicada exclusivamente a fragrâncias de alta qualidade.

Além de compras na loja, a ERS tem um serviço de click-and-collect que permite aos viajantes ocupados fazerem pedidos online e escolherem entre recolha na loja ou entrega diretamente no seu terminal. Mullaney disse: "Estas novas localizações na Sheltair foram projetadas tendo em mente o viajante de jato privado—aqueles que sabem exatamente o que querem e valorizam tanto o luxo quanto a conveniência. A nossa flagship e boutique são um testemunho da crescente procura por ofertas de retalho elevadas na aviação privada."

Mercado de jatos privados ainda em desenvolvimento

A procura por jatos privados tem estado num forte caminho de crescimento. Por exemplo, o negócio de aviação executiva da Embraer viu uma taxa média de crescimento composto de 14% desde 2002, quando o primeiro jato executivo saiu da linha de produção. Em 2024, quase um em cada três jatos de cabine pequena e média entregues era um Embraer Phenom ou Praetor.

Juntamente com esse crescimento também veio a inovação com acesso a uma clientela mais ampla. Jessica Fisher, fundadora e CEO da Flyjets, adotou uma abordagem impulsionada por tecnologia e consciente do meio ambiente para a aviação privada, construindo um marketplace de aviação peer-to-peer inédito chamado Flyjets Exchange. Permite aos viajantes revender assentos charter, horas de cartão de jato e pernas vazias—ajudando os passageiros a reduzir custos enquanto maximizam a utilização da aeronave. Licitações em tempo real e leilões baseados em tempo também fazem parte da oferta, tornando o voo privado mais acessível e eficiente.

O impulso é uma boa notícia para a ERS, o que permitirá ao retalhista escalar rapidamente num setor que está apenas a começar a ser desenvolvido. Mullaney disse à Forbes.com que de 2024 a 2025, o crescimento projetado de vendas deverá estar na região de 400% ano após ano, dando à empresa uma rampa sobre a qual construir negócios futuros.