Líderes e especialistas da indústria de Veículos Elétricos (VE) alertaram que os EUA podem ficar ainda mais atrás da China no mercado global de veículos elétricos, citando o apoio da administração Trump aos motores a gasolina como a principal causa de um declínio significativo nos investimentos em VE.
De acordo com a análise deles, desde que Donald Trump retomou o cargo em janeiro, ele excluiu benefícios fiscais para compradores de VE da consideração. Ele defendeu a eliminação de regulamentações sobre emissões de gases de efeito estufa.
Esta ação marca uma mudança em relação à abordagem de apoio da administração Biden à indústria.
A indústria automóvel dos EUA enfrenta uma crise significativa
O US Clean Investment Monitor, uma base de dados criada pelo Rhodium Group e MIT, compartilhou dados destacando um forte declínio nos investimentos relacionados a VE de quase um terço, para $8,1 bilhões nos três meses anteriores a setembro, comparado ao mesmo período do ano passado no país. Exemplos de investimentos relacionados a veículos elétricos incluem baterias, montagem de veículos e equipamentos de carregamento.
Os dados também revelaram que aproximadamente $7 bilhões de investimentos planejados em VE foram cancelados de abril a setembro. Esta situação levou líderes da indústria e especialistas a investigar a causa raiz do problema.
Durante a pesquisa, eles descobriram que a diminuição do apoio dos EUA pode impactar significativamente a indústria nos próximos anos. Com base no argumento deles, isso pode beneficiar a China na competição de VE e estabelecer incerteza na UE em relação ao seu plano de proibir a venda de veículos com motor de combustão interna até 2035.
Håkan Samuelsson, CEO da Volvo Cars, opinou sobre o tema em discussão. Samuelsson instou os EUA a acelerar seu processo de desenvolvimento em VEs para acompanhar a China. De acordo com o CEO, enfraquecer esses sinais poderia dificultar o progresso devido às mudanças da Casa Branca.
Considerando a natureza intensa da situação, alguns fabricantes europeus de automóveis intensificaram seus esforços para instar Bruxelas, a capital de facto da União Europeia, a aliviar sua proibição de motores a gasolina, permitindo a venda de veículos como híbridos plug-in após 2035.
Enquanto isso, em contraste com a abordagem de apoio da administração Biden aos veículos elétricos, Trump alertou que os veículos elétricos poderiam prejudicar significativamente a indústria automóvel dos EUA e levar a aumentos de preços para os consumidores. Esta mudança em Washington estimulou previsões desfavoráveis para as vendas de VE nos EUA.
Um exemplo dessas previsões é a previsão da AlixPartners, que destaca que os veículos totalmente elétricos devem representar 7% das vendas de carros nos EUA em 2026. Notavelmente, isso é cerca de metade do que a consultoria havia previsto anteriormente. Eles também apontaram que os híbridos representarão 22%, os motores de combustão interna (ICEs) constituirão 68%, e os híbridos plug-in representarão 3%.
A China desempenha um papel crucial nas vendas globais de automóveis
Relatórios indicam que a administração Trump reduziu o apoio governamental para a indústria automobilística, particularmente o setor de VE. Isso criou uma guerra comercial, causando problemas para compradores e fabricantes de veículos elétricos.
Consequentemente, a demanda por esses veículos diminuiu drasticamente, e os fabricantes estão começando a reduzir o número de VEs que produzem.
Em relação à situação, a General Motors anunciou este mês que está esperando uma perda de $1,6 bilhão em seus ganhos trimestrais devido à diminuição do valor de suas operações de VE.
Alguns fabricantes adotaram novas estratégias para enfrentar este problema. Para apoiar esta afirmação, o CEO da Ford, Jim Farley, afirmou que a empresa se concentrará na eletrificação parcial em vez de veículos totalmente elétricos.
Curiosamente, esta não é a situação no mercado global. A empresa de pesquisa de mercado Rho Motion revelou que as vendas globais de veículos elétricos atingiram seu recorde mais alto de aproximadamente 2,1 milhões em setembro. De acordo com a empresa, este recorde foi parcialmente devido aos compradores dos EUA correndo para comprar veículos elétricos antes que um crédito fiscal expirasse.
Além disso, este marco foi creditado à robusta demanda na China, com compradores chineses representando cerca de dois terços das vendas globais. Com este recorde de vendas, vale a pena notar que setembro é frequentemente referido como o "mês dourado" para vendas de automóveis na China, onde os fabricantes de automóveis normalmente lançam novos modelos durante este período.
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Fonte: https://www.cryptopolitan.com/us-faces-setback-in-ev-race/
