Ações da BYD: Lucro do terceiro trimestre cai 33% enquanto guerra de preços pesa sobre os resultados

TLDR

• As ações da BYD caíram mais de 4% para HK$97,50, o nível mais baixo desde o início de fevereiro
• O lucro do terceiro trimestre diminuiu 32,6% em relação ao ano anterior para 7,8 mil milhões de yuan (1,10 mil milhões de dólares)
• As vendas de veículos em outubro de 2025 caíram 12% em relação ao ano anterior para 441.706 veículos
• A empresa cortou sua meta de vendas para 2025 em 16% para 4,6 milhões de veículos
• A receita caiu 3,1% no terceiro trimestre para 195 mil milhões de yuan, o primeiro declínio em mais de cinco anos

A BYD registou o seu pior declínio de lucro trimestral em mais de quatro anos. O fabricante chinês de veículos elétricos reportou uma queda de 32,6% no lucro do terceiro trimestre em relação ao ano anterior para 7,8 mil milhões de yuan.

As ações listadas em Hong Kong caíram mais de 4% na sexta-feira para HK$97,50. Isto marcou o nível mais fraco desde o início de fevereiro.

A receita do trimestre diminuiu 3,1% para 195 mil milhões de yuan. Isto representa o primeiro declínio de receita em mais de cinco anos para a empresa.

O resultado abaixo do esperado ocorre enquanto a BYD enfrenta intensa competição no saturado mercado de veículos elétricos da China. A empresa está envolvida numa guerra de preços com rivais domésticos, incluindo a Geely Automobile Holdings e a Zhejiang Leapmotor.

Os segmentos de carros económicos da BYD sofreram o maior impacto. Estes veículos de preço mais baixo têm margens de lucro mais reduzidas e enfrentam a competição mais direta.

A guerra de preços tem erodido constantemente a rentabilidade da empresa. Vários fabricantes chineses de veículos elétricos estão a reduzir preços para capturar participação de mercado no maior mercado de veículos elétricos do mundo.

Vendas de Outubro Continuam Tendência de Queda

As dificuldades da empresa estenderam-se até outubro de 2025. A BYD vendeu 441.706 veículos durante o mês, uma queda de 12% em relação aos 502.675 unidades de outubro de 2024.

O número de vendas foi partilhado no Weibo por um executivo da BYD responsável por marketing e relações públicas. O declínio reflete a pressão contínua dos concorrentes no mercado doméstico.

A BYD respondeu cortando sua meta de vendas para 2025. A empresa reduziu seu objetivo anual em 16% para 4,6 milhões de veículos.

Apesar dos desafios domésticos, a BYD mantém metas ambiciosas de exportação. O fabricante tem ganhado terreno na Europa e superou a Tesla em vendas em vários meses deste ano.

Obstáculos Regulatórios Aumentam os Desafios

O ambiente regulatório da China apresenta obstáculos adicionais para a BYD. O último plano quinquenal do país eliminou um programa de subsídios chave para veículos elétricos.

A remoção do subsídio pode arrefecer a procura no mercado chinês de veículos elétricos nos próximos anos. Isto adiciona outra camada de dificuldade para os fabricantes que já lutam com margens reduzidas.

Outras ações de fabricantes chineses de veículos elétricos também caíram na sexta-feira. A Li Auto caiu entre 0,3% e 1,6%, enquanto a NIO e a Xpeng viram quedas semelhantes.

As ações da Leapmotor perderam 0,8% no dia. A venda generalizada reflete as preocupações dos investidores sobre todo o setor chinês de veículos elétricos.

A BYD enfrenta competição não apenas de rivais tradicionais, mas também de novos participantes. O mercado chinês tornou-se cada vez mais saturado com fabricantes de veículos elétricos.

Os segmentos económicos da empresa são particularmente vulneráveis. Os concorrentes podem facilmente reduzir preços nesta categoria onde a fidelidade à marca é menos estabelecida.

A BYD reportou os lucros do terceiro trimestre na quinta-feira e os dados de vendas de outubro no sábado. A empresa vendeu 502.675 veículos em outubro de 2024 em comparação com 441.706 em outubro de 2025.

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