BMW começa a automatizar transferências de câmbio transfronteiriças utilizando a plataforma blockchain Kinexys da JPMorgan

A BMW AG começou a usar uma plataforma baseada em blockchain para automatizar parte das suas operações de câmbio, anunciou a fabricante alemã de automóveis na terça-feira.

A BMW está agora a depender da rede Kinexys da JPMorgan Chase & Co. para transferências de reservas de caixa entre as suas contas europeias e americanas. O sistema move automaticamente euros das contas da BMW em Frankfurt para Nova Iorque sempre que os saldos em dólares caem abaixo de um nível predefinido, reduzindo as situações em que a equipa de tesouraria precisa intervir manualmente.

A fabricante alemã de automóveis e a empresa financeira JPMorgan afirmaram que a configuração baseada em blockchain permitirá que as transferências sejam liquidadas em segundos e operem 24 horas por dia.

Naveen Mallela, co-diretor global da Kinexys, disse à Bloomberg que a velocidade e a programabilidade da plataforma ajudarão a BMW a operar com menos capital ocioso e reduzir a necessidade de buffers adicionais caso as suas contas nos EUA fiquem com saldo insuficiente durante períodos de gastos elevados.

Em respostas escritas compartilhadas com a Bloomberg, Stefan Richmann, diretor de tesouraria do Grupo BMW, afirmou que a programabilidade da rede foi um fator decisivo porque as transações podem ser executadas "com base em condições predefinidas sem intervenção manual".

A Kinexys, lançada em 2019, atualmente processa cerca de 5 mil milhões de dólares em fluxos de pagamento diários. Embora isso ainda seja pequeno em comparação com os aproximadamente 10 biliões de dólares processados diariamente pela divisão de pagamentos da JPMorgan, o banco acredita que a rede baseada em blockchain é a futura infraestrutura financeira automatizada.

O interesse da BMW em blockchain começou em 2019

A adoção da Kinexys pela BMW é o mais recente ponto na sua ampla aposta em sistemas blockchain para operações financeiras e industriais. A empresa passou anos testando e implementando tecnologias de ledger distribuido na sua cadeia de fornecimento, um projeto que começou no final de 2019.

Há cerca de três anos, a fabricante de automóveis estava a usar o blockchain nas compras para rastrear o movimento de componentes e matérias-primas em rotas de fornecimento de múltiplas etapas.

"Realizámos um projeto piloto bem-sucedido para a compra de faróis dianteiros em 2019. Este ano, queremos expandir o projeto para um grande número de outros fornecedores", disse Andreas Wendt, ex-membro do conselho de administração responsável por Compras e Rede de Fornecedores, numa declaração da empresa publicada em 2020.

A fabricante de automóveis criou a iniciativa PartChain para construir uma camada de dados comum compartilhada em todo o seu ecossistema de fornecedores, que supostamente oferecia "acesso quase instantâneo" a históricos e dados de certificação.

"O PartChain permite a coleta e transação de dados à prova de adulteração e consistentemente verificáveis na nossa cadeia de fornecimento", disse Wendt.

Dois anos depois, por volta de dezembro de 2022, a plataforma cross-chain de camada 2 Coinweb anunciou uma parceria com a fabricante de automóveis para incorporar ferramentas baseadas em blockchain nas operações da BMW na Tailândia.

De acordo com um comunicado de imprensa da Coinweb, a colaboração também apoiaria um programa de fidelidade construído numa aplicação Web3 de Software como Serviço. Esse sistema permitiria que os clientes da BMW na Tailândia ganhassem e resgatassem recompensas através da BNB Chain da Binance, que foi selecionada como a rede subjacente. Os clientes coletariam recompensas por diferentes atividades vinculadas ao seu nível de classificação e posteriormente as gastariam em produtos ou serviços da BMW.

Mudanças de liderança enquanto a BMW implementa nova tecnologia

O avanço da empresa em sistemas blockchain ocorre enquanto os principais escritórios da BMW se preparam para uma transição de liderança. Na terça-feira, o conselho de supervisão nomeou Milan Nedeljkovic como o próximo diretor executivo da empresa, substituindo o CEO de longa data Oliver Zipse.

Nedeljkovic, que atualmente é o diretor de produção da BMW, assumirá o controle em 14 de maio do próximo ano, e seu mandato irá até 2031. O executivo de 56 anos está na BMW desde 1993, quando ingressou na empresa como trainee.

Posteriormente, trabalhou em várias localizações da BMW na Alemanha e na fábrica da empresa em Oxford antes de se juntar ao conselho de administração em 2019.

O presidente do conselho de supervisão, Nicolas Peter, presumiu que Nedeljkovic construiu uma reputação por unir equipas e motivá-las "a alcançar desempenho máximo", o que ele considerou "uma qualidade de liderança crucial para continuar a trajetória de sucesso do Grupo BMW durante a transformação atual".

Zipse, de 61 anos, renunciará por acordo mútuo em 13 de maio do próximo ano, data marcada para a assembleia geral anual de 2026 da BMW. No início deste ano, a Airbus anunciou que Zipse poderia se juntar ao seu conselho de administração após concluir seu tempo na BMW. Peter o creditou por conduzir a empresa durante a pandemia de 2019 e o "Neue Klasse", a plataforma de veículos de próxima geração da BMW.

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