Subsidiária da Embraer especializada em aeronaves elétricas de pouso vertical acumula R$ 1,2 bi em financiamentos do banco desde 2022Subsidiária da Embraer especializada em aeronaves elétricas de pouso vertical acumula R$ 1,2 bi em financiamentos do banco desde 2022

Eve recebe R$ 200 mi do BNDES para desenvolver “carro voador”

2025/12/09 23:00
Leu 3 min
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A Eve, subsidiária da Embraer especializada em aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOLs), recebeu nesta 3ª feira (9.dez.2025) a aprovação de um novo empréstimo de R$ 200 milhões do BNDES. O anúncio aumentou para R$ 1,2 bilhão o total de crédito concedido pelo banco de fomento à empresa desde 2022.

O financiamento será destinado ao avanço do desenvolvimento do eVTOL, conhecido popularmente como “carro voador”, e “deverá também preparar o veículo para a campanha de testes para obtenção do certificado de tipo junto à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil)”, segundo comunicado oficial. A Eve planeja realizar o 1º voo do protótipo em escala real na virada deste ano. A empresa é uma das líderes mundiais no desenvolvimento de eVTOLs e tem capital aberto na Bolsa de Nova York.

Em agosto deste ano, a BNDESPar (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social Participações), braço de participações do BNDES, adquiriu 4% da Eve, investindo R$ 405,3 milhões como âncora em uma oferta de ações que captou US$ 230 milhões. No ano passado, o banco já havia aprovado 2 empréstimos para a empresa, um de R$ 500 milhões e outro de R$ 200 milhões, demonstrando apoio contínuo ao projeto.

Eduardo Couto, diretor financeiro da Eve, explicou que os recursos serão utilizados para acelerar a “integração do sistema de propulsão elétrica, que garantirá desempenho, segurança e confiabilidade à nossa primeira aeronave certificável”. Ele descreveu esta etapa como “crítica” para o desenvolvimento do eVTOL. A fabricação das aeronaves será realizada em Taubaté (SP), nas antigas instalações da Embraer. O investimento estimado para adequação da infraestrutura é de US$ 90 milhões.

Aloizio Mercadante, presidente do BNDES, afirmou que “a fabricação do eVTOL é uma inovação disruptiva” e que a instituição “tem todo o interesse em apoiar” o projeto. “Queremos que o 1º voo aconteça em 2026, 120 anos após o voo do 14-Bis, um feito histórico de Santos Dumont e legado para o mundo”, declarou.

Um estudo divulgado pela Eve em junho projeta que o mercado global de mobilidade aérea urbana com eVTOLs poderá gerar receitas de US$ 280 bilhões até 2045. A estimativa indica uma demanda por 30.000 aeronaves, com capacidade para transportar 3 bilhões de passageiros. A Eve tem atualmente um pipeline de pedidos não vinculantes que totalizam aproximadamente 2.800 unidades, representando uma receita potencial de US$ 14 bilhões.

Copyright Divulgação/Eve Air Mobility
O eVTOL da Eve terá capacidade para 4 passageiros, além do piloto, alcance de 100 km e espaço para duas malas ou 4 bagagens de mão
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