Aviação no Brasil pode mais que dobrar até 2044, projeta Airbus

O tráfego aéreo de passageiros no Brasil deve crescer 145% nas próximas duas décadas, passando de 108,5 milhões em 2024 para 266,3 milhões em 2044. A projeção consta da edição mais recente do GMF (Global Market Forecast), estudo divulgado nesta 4ª feira (17.dez.2025) pela Airbus. É a 1ª vez que o levantamento traz um recorte específico para o mercado brasileiro.

Com o avanço da aviação, a média anual de viagens por habitante no país tende a mais que dobrar, de 0,5 para 1,1. O crescimento mais forte deve ocorrer no mercado doméstico, com alta de 149%, seguido por rotas para a América Latina (145%) e por voos internacionais de longa distância (121%).

Para dar conta da demanda, a frota de aeronaves em operação no Brasil precisará crescer 122% ao longo do período, segundo a fabricante francesa. A maior parte da expansão deve ocorrer com aviões de corredor único, usados principalmente em rotas domésticas e regionais, além de um aumento relevante de aeronaves de fuselagem larga, voltadas a voos internacionais.

AMÉRICA LATINA

O cenário brasileiro acompanha uma tendência mais ampla observada na aviação da América Latina e do Caribe. De acordo com o GMF, o tráfego de passageiros na região deve quase dobrar até 2044, com taxa média de crescimento anual de 3,7%.

A expansão é puxada sobretudo pelos mercados domésticos e intra-regionais, que apresentam ritmo superior ao de mercados maduros, como Estados Unidos e Europa.

A Airbus atribui esse movimento a fatores demográficos e econômicos. A América Latina deve se tornar a 2ª região do mundo em participação de população urbana até 2044, além de registrar crescimento da classe média, estimada em cerca de 500 milhões de pessoas no período. A projeção considera ainda uma expansão média do PIB regional de 2,8% ao ano.

No recorte regional, a Airbus estima que a América Latina e o Caribe precisarão incorporar 2.660 novas aeronaves ao longo das próximas duas décadas, tanto para atender ao crescimento da demanda quanto para substituir aviões mais antigos.

O setor de manutenção, treinamento, conectividade e outros serviços no Brasil, na América Latina e no Caribe deve mais que dobrar de tamanho, passando de US$ 8,3 bilhões para US$ 17,6 bilhões em 2044.

Outro ponto destacado é a necessidade de mão de obra qualificada. A estimativa é que a região precise formar cerca de 132 mil novos profissionais nas próximas duas décadas, entre técnicos de manutenção, pilotos e tripulantes de cabine, para sustentar o ritmo de crescimento projetado.