15 km por litro de combustível na estrada colocam modelo flex entre os mais racionais do país, eficiência que dispensa tecnologia cara

Para quem procura os SUVs mais econômicos do mercado brasileiro em 2025, a lista divide-se claramente em duas realidades: os modelos híbridos, que dominam o consumo urbano, e os modelos a combustão (flex), que se destacam pelo baixo custo de aquisição e eficiência rodoviária. A escolha depende se você quer economizar na compra do carro ou em cada abastecimento no posto.

O Toyota Corolla Cross ainda é o rei da cidade?

Sim, o Toyota Corolla Cross Hybrid permanece como a referência absoluta de economia para o uso urbano sem a necessidade de cabos. Seu sistema híbrido pleno (HEV) permite médias reais na casa dos 17 km/l na cidade com gasolina. A grande vantagem sobre os rivais chineses plug-in é a praticidade: não é necessário ter uma tomada na garagem, pois o carro recarrega a bateria sozinho nas frenagens e desacelerações.

Já o GWM Haval H6 e o BYD Song Plus oferecem números impressionantes, mas com ressalvas. O BYD Song Plus (Plug-in) pode fazer mais de 30 km/l, mas apenas se você tiver disciplina para recarregar a bateria diariamente na tomada. Se a bateria acabar, ele se comporta como um carro a gasolina comum, fazendo médias inferiores às do Corolla Cross. Portanto, o Toyota vence na simplicidade, enquanto os chineses vencem se houver infraestrutura de recarga.

Consumo de 15 km/l na estrada destaca modelo flex pela eficiência sem tecnologia cara Foto: Toyota/Divulgação

Qual o SUV flex mais econômico para quem não quer híbrido?

Entre os modelos puramente a combustão, o Fiat Pulse Drive 1.3 (manual ou CVT) e o recém-lançado Citroën Basalt são os campeões de economia. Graças ao baixo peso e aos motores aspirados eficientes, ambos conseguem médias urbanas próximas a 13 km/l e rodoviárias que superam os 14,5 km/l com gasolina. São a prova de que não é preciso ter tecnologia híbrida cara para gastar pouco combustível.

No segmento dos turbos, o Volkswagen Nivus e o Renault Kardian disputam a liderança. O Nivus 200 TSI destaca-se na estrada: sua aerodinâmica de cupê e o câmbio de relações longas permitem que ele “veleje” em velocidade de cruzeiro, sendo um dos poucos a superar os 15 km/l em rodovias planas. O Kardian, com seu motor 1.0 turbo moderno e câmbio de dupla embreagem, é mais eficiente no ciclo misto que os rivais da Chevrolet e Hyundai.

Antes de escolher seu SUV apenas pela etiqueta do Inmetro, analise os seguintes pontos cruciais listados abaixo, pois eles alteram a economia no mundo real:

• O tamanho do tanque de combustível (o Kicks, por exemplo, tem tanque pequeno de 41L, o que reduz a autonomia).
• A sua rotina de recarga (comprar um híbrido Plug-in sem ter Wallbox em casa mata a economia do carro).
• O tipo de percurso (híbridos brilham na cidade; na estrada, a diferença para um carro a combustão diminui muito).

Comparativo de Eficiência (Gasolina)

A tabela abaixo organiza os campeões de economia de 2025, separando por tecnologia. A seguir, veja os dados para a melhor decisão:

Motores turbo modernos que entregam boa potência com consumo reduzido no dia a dia Fiat Pulse Créditos: Fiat/Divulgação

*Médias aproximadas baseadas no PBEV Inmetro e testes reais.

Qual a escolha mais inteligente?

O Toyota Corolla Cross Hybrid constitui a compra mais sensata para quem roda muito dentro da cidade e quer fugir dos postos de gasolina sem depender de tomadas. Para quem busca um carro acessível e viaja bastante, o Volkswagen Nivus oferece a melhor autonomia rodoviária. Finalmente, se o orçamento é curto, o Fiat Pulse 1.3 entrega a manutenção e o consumo mais baixos entre os SUVs de entrada.

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