O SU7 da Xiaomi supera o Model 3 da Tesla na China pela primeira vez em 2025

Após anos a tentar competir com o domínio da Tesla, uma empresa tecnológica chinesa conseguiu vender mais do que a gigante americana de veículos elétricos na categoria de sedans premium, marcando um marco significativo para a indústria automóvel do país.

A Xiaomi vendeu 258.164 unidades do seu sedan elétrico SU7 em toda a China no ano passado, superando o Model 3 da Tesla, que entregou 200.361 veículos durante o mesmo período, com base em dados da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros.

Esta é a primeira vez que o Model 3 da Tesla perde a sua posição de topo no mercado chinês de sedans elétricos premium desde que o veículo começou a ser vendido no país no final de 2019.

Concorrentes chineses desafiam o domínio de mercado da Tesla

A Tesla fabrica o seu Model 3 na fábrica de Xangai localizada na zona de comércio livre de Lingang. O veículo manteve a sua posição de liderança no segmento de sedans elétricos premium até 2024, mesmo com vários concorrentes chineses como Nio, Xpeng e IM Motors a trabalhar arduamente para desafiar a sua quota de mercado.

"O domínio da Tesla no segmento de veículos elétricos premium foi erodido pelos seus concorrentes chineses que conseguem produzir veículos com padrões tecnológicos equiparáveis, oferecendo-os a preços mais baixos", disse Eric Han, gestor sénior da consultora Suolei de Xangai. "O sucesso da Xiaomi é um forte impulso para os fabricantes chineses de automóveis, que estão todos a tentar subir na cadeia de valor."

A fábrica da Tesla em Xangai também produz o Model Y, um veículo utilitário desportivo, que conseguiu vender mais do que todos os outros SUV no continente em 2025, incluindo os movidos a gasolina.

SU7 atualizado atrai forte pré-encomenda

Após o forte desempenho do ano passado, a Xiaomi avançou com uma versão melhorada do sedan SU7. A empresa começou a aceitar pequenos depósitos para o modelo atualizado a 7 de janeiro de 2026 e recebeu cerca de 100.000 encomendas antecipadas em apenas 15 dias. A nova versão tem um preço de pré-venda de 229.900 yuan (32.500 dólares), o que representa um aumento de 14.000 yuan (1.980 dólares) em comparação com o modelo anterior.

O SU7 atualizado está agendado para lançamento oficial em abril de 2026, embora as atividades de marketing tenham começado três meses antes, de acordo com a CLS. Trabalhadores de várias lojas Xiaomi em Pequim relataram ter recebido entre 200 e 400 encomendas por loja.

As lojas em Xangai e Wuhan também registaram mais de 100 encomendas cada. Com 477 lojas a operar em todo o país, a Xiaomi calcula que as encomendas antecipadas estão a aproximar-se das 100.000 unidades.

O SU7 mais recente vem com melhores funcionalidades de assistência à condução e maior capacidade de bateria. As melhorias técnicas incluem uma plataforma de alta voltagem de carboneto de silício classificada a 752V e 897V, equipamento de radar laser padrão em todas as versões, 700 TOPS de poder de computação para capacidades de condução autónoma e uma autonomia classificada CLTC de 902 quilómetros.

O CEO da Xiaomi, Lei Jun, organizou três eventos de transmissão ao vivo em janeiro de 2026 para promover o período de encomendas antecipadas.

A empresa começou a vender o inventário restante do modelo do ano anterior em janeiro de 2026, à medida que as pré-vendas do SU7 revisto começaram. Os revendedores deixaram de aceitar encomendas para configurações específicas e estão agora a vender estas unidades mais antigas a partir do seu inventário atual.

Num esforço para garantir uma transição perfeita entre anos de modelo e operação consistente da cadeia de abastecimento, a Xiaomi mudou as prioridades de produção para produzir mais carros SU7, alocando capacidade para o modelo da próxima geração.

Anteriormente, a Xiaomi teve problemas com prazos de entrega, especialmente com o Xiaomi YU7, onde os clientes chegaram a esperar mais de um ano pelos seus veículos. Para evitar atrasos semelhantes, a empresa introduziu uma abordagem de pequeno depósito antecipado para o SU7.

A equipa de vendas explicou que as encomendas antecipadas ajudam a empresa a estudar padrões de procura e gerir stocks da cadeia de abastecimento, incluindo peças essenciais, para reduzir longos períodos de espera para os compradores.

Com 411.800 automóveis entregues no total em 2025, a Xiaomi ultrapassou o seu objetivo anual em 17%. A empresa estabeleceu uma meta de 550.000 entregas para 2026 e pretende lançar mais dois modelos: um YU7 GT não anunciado e o SU7 pré-encomendado.

A possibilidade de uma versão com extensor de autonomia não foi confirmada. Desde o primeiro lançamento em abril de 2024, o Xiaomi SU7 vendeu perto de 400.000 unidades e continua central nos planos de entrega da empresa à medida que avança para 2026.

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