Jorge Tadeu Mudalen percorrerá 1.000 km em carro de 1975 para protestar contra projeto que amplia vistoria em veículos com mais de 5 anosJorge Tadeu Mudalen percorrerá 1.000 km em carro de 1975 para protestar contra projeto que amplia vistoria em veículos com mais de 5 anos

De Fusca, ex-deputado viaja de SP a Brasília em ato contra vistoria veicular

2026/02/03 04:54
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Jorge Tadeu Mudalen, ex-deputado federal, percorrerá 1.000 quilômetros em um Fusca 1975, de São Paulo até Brasília, para protestar contra a ampliação da vistoria veicular periódica. A viagem começa na 3ª feira (3.fev.2026), às 12h, partindo do Parque do Carmo, na zona leste paulistana, com chegada prevista para 4ª feira (4.fev) na capital federal.

O protesto visa contestar uma emenda incluída no parecer da Comissão de Viação e Transportes ao Projeto de Lei nº 3507/2025, que tramita na Câmara dos Deputados. A alteração permitiria a implementação de vistoria periódica para veículos com mais de 5 anos de fabricação, sujeita à futura regulamentação do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) para definir o intervalo de tempo entre as vistorias.

Ao chegar em Brasília, Mudalen pretende protocolar ofícios na CCJ (Comissão de Constituição e Justiça) da Câmara e encaminhar pedidos formais ao Contran e à Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito).

“Quem anda com carro antigo não está fazendo isso por luxo. É porque não tem alternativa. Criar mais uma obrigação, com risco de penalidade, é empurrar custo para quem já está no limite. Segurança no trânsito é importante, mas não se constrói com generalizações nem com mais burocracia”, afirma o ex-deputado.

Segundo o Relatório da Frota Circulante Brasileira 2023, elaborado pelo Sindipeças/Abipeças, aproximadamente 34,4 milhões de veículos leves no Brasil têm mais de 5 anos de uso.

abaixo-assinado

Em paralelo à viajem, Mudalen também divulga um documento que será entregue às autoridades. O objetivo é colher assinaturas. Eis o link de acesso.

“A lei pode não falar em preço, mas fala em multa. E toda vez que isso acontece, o roteiro é conhecido: o poder público credencia empresas privadas, cria exigências técnicas e, no fim, a conta vai para o bolso do trabalhador”, afirma.

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