BNDES aprova R$ 9,2 bi para duplicar rodovias no Paraná

O BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) informou nesta 2ª feira (9.fev.2026) que aprovou um financiamento de R$ 9,2 bilhões para obras de duplicação e melhorias em rodovias do oeste e sudoeste do Paraná. Os recursos serão destinados à concessionária EPR Iguaçu S.A., responsável pelo Lote 6 das Rodovias Integradas do Paraná.

O projeto contempla intervenções em 662 km de estradas, incluindo trechos das BR-163 e BR-277 e das rodovias estaduais PR-158, PR-180, PR-182, PR-280 e PR-483, além das pontes Tancredo Neves, da Amizade e da nova ligação Brasil–Paraguai. A concessionária arrematou o lote em dezembro de 2024. 

Conforme o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, o projeto atende à estratégia do governo federal de ampliar a infraestrutura logística e melhorar a competitividade econômica. 

“O projeto atende a determinação do presidente Lula de beneficiar a população e a economia de cidades importantes da região sudoeste do Paraná, como Foz do Iguaçu, Cascavel, Guarapuava, Francisco Beltrão e Pato Branco, além de levar melhorias para a rota de escoamento da produção agrícola do estado e do sul do Mato Grosso do Sul pelos portos do Paraná, em especial o porto de Paranaguá”, afirmou por meio de nota. 

As obras beneficiam cidades como Foz do Iguaçu, Cascavel, Guarapuava, Francisco Beltrão e Pato Branco, além de fortalecer o escoamento da produção agrícola do Paraná e do sul do Mato Grosso do Sul em direção aos portos paranaenses, especialmente o de Paranaguá.

Além das duplicações, o contrato determina:

• construção de 2 contornos urbanos (Lindoeste e Marmeleiro);
• implantação de viadutos, áreas de escape e faixas adicionais;
• 87,1 km de vias marginais e 31,4 km de faixas extras;
• 38 passarelas, ciclovias, pontos de ônibus e melhorias de acessos;
• passagens de fauna, barreiras acústicas e dispositivos de segurança ambiental.
  

Modelo financeiro e investimentos

O financiamento foi estruturado no modelo de project finance, em que o pagamento da dívida depende da geração de receita da própria concessão. Do total aprovado:

• R$ 8,6 bilhões vêm da emissão de debêntures incentivadas, a maior do tipo registrada em 2025;
• R$ 605 milhões correspondem a crédito direto do BNDES, pela linha Finem.

O investimento total da concessão soma R$ 12,7 bilhões até 2034, com expectativa de geração de mais de 25 mil empregos diretos e indiretos durante a fase de implantação.