Serviços postais na Europa estão a suspender envios para os Estados Unidos apenas dias antes de uma grande mudança alfandegária entrar em vigor.
De acordo com reportagem da CNBC, o congelamento está ligado à ordem executiva do ex-presidente Donald Trump que oficialmente encerra a isenção de minimis para pacotes estrangeiros avaliados abaixo de $800. A ordem afeta todos os países, não apenas a China, e entra em vigor nesta sexta-feira.
Envios abaixo desse limite entravam nos EUA sem taxas alfandegárias ou procedimentos detalhados de liberação por mais de um século. Isso acaba agora. Nove países (Alemanha, Espanha, França, Bélgica, Suécia, Dinamarca, Finlândia, Noruega e Suíça) estão a pausar entregas para os EUA como resultado.
Os seus sistemas não conseguem acompanhar as novas regras, e as transportadoras não sabem como as taxas alfandegárias serão calculadas, quem as cobra, ou como transmitir essa informação às autoridades americanas.
DHL, Correos e La Poste congelam correspondência enquanto a confusão se espalha
A DHL emitiu um comunicado na sexta-feira confirmando que a Deutsche Post e a DHL Parcel Germany pararam de aceitar encomendas destinadas aos EUA. "Questões-chave permanecem não resolvidas", disse a empresa, "particularmente sobre como e por quem as taxas alfandegárias serão cobradas no futuro, quais dados adicionais serão necessários, e como a transmissão de dados para a Proteção de Alfândega e Fronteira dos EUA será realizada." A única opção restante é a DHL Express, que ainda opera mas custa muito mais.
O Correos, o serviço postal nacional de Espanha, disse num comunicado que só recebeu os requisitos completos de conformidade das autoridades americanas em 15 de agosto.
"Esta situação obriga o Correos, juntamente com todos os operadores postais que gerem envios destinados aos Estados Unidos, a modificar substancialmente os seus processos e aumentar os controlos de envio para implementar os novos requisitos alfandegários, impactando significativamente a logística postal internacional e os fluxos de e-commerce", disse a agência. O período de congelamento começou na segunda-feira, sem prazo definido para quando será levantado.
A transportadora nacional da Bélgica disse que a sua pausa começaria no sábado, e o La Poste da França disse que suspenderia os envios para os EUA a partir de segunda-feira. No norte, o Posti da Finlândia parou de enviar para os EUA no sábado passado. Alguns dias depois, disseram que nem sequer podiam processar presentes ou cartas porque, nas suas palavras, "várias companhias aéreas recusaram-se agora a transportar quaisquer itens postais para os Estados Unidos."
A suspensão afeta principalmente envios abaixo de $800. Itens como cartas e presentes foram inicialmente excluídos, mas isso já não é o caso em alguns países. As companhias aéreas que desistem dos acordos de transporte estão a adicionar ainda mais pressão aos sistemas postais já sobrecarregados.
Pequenas empresas europeias sentem o golpe primeiro
Espera-se que a pausa repentina afete mais duramente os pequenos exportadores da Europa. Os americanos que compram diretamente de pequenos vendedores europeus, não de grandes retalhistas, são os que ficam no meio. A maioria das grandes empresas, especialmente aquelas com operações nos EUA, nem sequer usam o de minimis para começar. Elas enviam mercadorias em contentores a granel para armazéns nos EUA e pagam tarifas.
Mas plataformas como Temu e Shein, que dependiam fortemente do de minimis, viram grandes picos de preços e demanda mais fraca quando a isenção da China terminou em maio. Agora, com a Europa a perder o mesmo benefício, é provável um impacto semelhante para vendedores que usam correio padrão.
Nenhum dos países deu uma data firme de reinício. Todos disseram que as suspensões são temporárias. Mas o problema não é apenas burocracia. É tecnologia. Nenhum dos seus sistemas postais atuais foi projetado para rastrear novos requisitos alfandegários dos EUA ou fornecer dados detalhados de encomendas aos funcionários americanos.
Mesmo que a sua tecnologia se atualize, a questão maior é quem paga as taxas alfandegárias e como serão cobradas. Ninguém tem essa resposta; nem as transportadoras, nem os correios, nem as companhias aéreas que recusam a carga.
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Source: https://www.cryptopolitan.com/european-shippers-pause-u-s-deliveries/
