MANILA, Filipinas – No lançamento formal do Bisto Proyekto no Teatro da Universidade Adamson na manhã de sábado, 21 de fevereiro, os organizadores delinearam a escala do problema de infraestrutura de trilhões de pesos do país.
Embora alguns projetos tenham sido listados como completos, monitores cidadãos relataram problemas no terreno.
Na cidade de Naga, os monitores foram à Escola Primária Julian Meliton para inspecionar um canal de drenagem de P4,9 milhões relatado como concluído em 2024.
A equipa de inspeção relatou um importante sinal de alerta técnico: as coordenadas oficiais do projeto no portal DPWH apontavam para um local atrás de um centro comercial próximo, longe do local real da escola.
"Este projeto vale P4,9 milhões e tem 64,56 metros lineares. Então, enquanto estávamos a circular em torno do projeto, descobrimos que as coordenadas [fornecidas estão] numa porção relativamente longa, perto das traseiras de um centro comercial", descreveu Bel, vigilante cidadão do Bikol Laban sa Korapsyon, no seu relatório ao vivo.
Esta discrepância na geolocalização é frequentemente usada para enganar os auditores estatais, tornando difícil verificar se o trabalho foi realmente realizado no local pretendido.
Em Manila, monitores cidadãos dos Rover Circle Scouts 23 Musketeers inspecionaram um projeto de bacia de retenção projetado para proteger o cinturão universitário. O grupo documentou fissuras visíveis em barreiras de betão e entradas de drenagem entupidas com lixo.
OLHOS JOVENS. Em Manila, monitores cidadãos dos Rover Circle Scouts 23 Musketeers inspecionaram a bomba de drenagem ao longo do Estero de San Miguel perto do Arco Mendiola na manhã de sábado, 21 de fevereiro.
"Notámos que as barreiras de betão construídas já estão destruídas e apresentam corrosão", relatou Derick Chan, um dos monitores jovens do grupo de escuteiros.
De acordo com os residentes que entrevistaram na área, a água costumava fluir livremente ao longo do Estero de San Miguel até à bomba de drenagem Legarda antes de 2024 e da pandemia de COVID-19, até que a bacia de retenção foi construída.
"Ao verificar as informações fornecidas no site Bisto Proyekto, as datas de conclusão publicadas no site e na 'sinalização' do aviso de implementação não correspondiam", acrescentou Chan numa mistura de filipino e inglês.
Os escuteiros também entrevistaram residentes que se queixaram de que a construção estava "intermitente", deixando a área perigosa para os peões sem barreiras de segurança adequadas ou sinalizações do projeto.
Um dos projetos mais caros inspecionados foi uma estrutura de mitigação de inundações de P140 milhões ao longo dos rios de Barangay Mabolo na cidade de Naga. Embora o projeto parecesse impressionante à distância, os residentes apontaram uma falha de design fatal: a estrutura carecia de fluxos de saída adequados.
Os funcionários locais também expressaram frustração por nunca terem sido consultados durante a fase de planeamento.
"Essa é a grande questão para mim como funcionário do barangay. Não nos disseram o que iriam [construir] ou onde", partilhou o conselheiro do barangay numa entrevista com o presidente do Conselho Popular da cidade de Naga.
Os monitores notaram que, embora tenham sido prometidos 500 metros de enrocamento, apenas uma porção foi devidamente cimentada, com o resto parecendo inacabado ou abaixo do padrão.
Num momento de responsabilização em tempo real, o subsecretário do DPWH Nick Conti, assistindo aos relatórios do palco do Teatro da Universidade Adamson, enviou imediatamente uma mensagem de texto ao diretor regional de obras públicas para exigir um relatório sobre o projeto Mabolo na cidade de Naga.
"Dependemos não apenas da nossa avaliação normal de estradas, [também] das redes sociais. Estamos a analisar e imediatamente estamos a tomar medidas", disse Conti. "Portanto, por favor, continuem a relatar."
Os relatórios públicos durante o segmento de monitoramento cidadão do Bisto Proyekto ainda precisam de avaliações e verificações adicionais, mas mostraram como o público em geral pode participar.
A esperança do projeto é garantir que estes momentos de "bisto" (descoberta) cidadã levem à responsabilização legal real de empreiteiros e funcionários faltosos.
"Tem de haver uma resposta [do governo]. E penso que a resposta, número um, é, esperamos, prevenir que os projetos sejam feitos de forma precária no futuro. Tama na dapat yung gagawin nilang projects (Eles devem realizar projetos de construção adequadamente)", disse Ramon del Rosario Jr., CEO da PHINMA Corporation, durante o painel de discussão com o subsecretário de obras públicas.
"Mas em segundo lugar, os empreiteiros e funcionários do governo faltosos devem realmente ser responsabilizados", acrescentou.
"Talvez seja hora de que sempre que houver inundações, uma estrada partida ou pilhas de lixo não recolhido, o nosso primeiro pensamento seja sempre: quem é responsável por estas irregularidades?" disse a advogada Mei Mananghaya-Henson do Gabinete do Provedor de Justiça em resposta aos relatórios dos cidadãos durante o programa.
Ela também esclareceu que o processo de relatar casos foi projetado para ser acessível ao filipino comum, independentemente da sua formação ou conhecimento jurídico.
"O Gabinete do Provedor de Justiça pode agir sobre quaisquer queixas em qualquer forma ou maneira, mesmo que não haja provas anexadas", disse a representante do Provedor de Justiça.
Abordando o receio de reunir provas, Mananghaya-Henson assegurou ao público que não estão sozinhos na luta.
"Temos um braço de investigação de apuramento de factos. Portanto, isto significa que vamos ajudá-lo a reunir provas para apoiar e eventualmente arquivá-lo para investigação preliminar e adjudicação administrativa", disse ela numa mistura de inglês e filipino. – Rappler.com


