No dia 29 de janeiro de 2025 — nove dias após o início da segunda presidência de Donald Trump — um voo da American Airlines colidiu com um helicóptero Black Hawk do Exército dos EUA no ar sobre o rio Potomac em Washington, D.C. O desastre ocorreu a cerca de meia milha da pista do Aeroporto Internacional Ronald Reagan em Arlington, Virgínia, e 67 pessoas foram mortas.
Num editorial publicado a 24 de fevereiro, o conselho editorial do Washington Post expressa frustração com o Pentágono da era Trump por "tentar destruir um bom acordo bipartidário para evitar que tal acidente volte a acontecer."
"É especialmente irritante porque os militares já aceitaram anteriormente a responsabilidade pelo acidente original e expressaram apoio a este compromisso antes de ser aprovado unanimemente no Senado," argumenta o conselho. "Estabelecer regras de base para o tráfego aéreo para prevenir acidentes de avião é uma das responsabilidades mais fundamentais do governo. Se alguma vez houve um momento para o Congresso aprovar uma nova lei, seria para resolver vulnerabilidades expostas por uma tragédia que matou 67 pessoas."
No Senado dos EUA, o presidente do Comité de Comércio Ted Cruz (R-Texas) e a membro de ranking Maria Cantwell (D-Estado de Washington) têm trabalhado com o Pentágono na legislação. Entretanto, a Lei de Reforma de Transparência e Supervisão de Operações de Aeronaves Rotativas (ROTOR), de acordo com o conselho editorial do Post, abordou problemas de aviação e esperava-se que fosse aprovada na Câmara dos Representantes dos EUA — mas o Departamento de Defesa dos EUA "instou à oposição no último momento" e alegou que causaria "riscos de segurança operacional que afetam atividades de defesa nacional."
"A verdadeira razão para a reversão parece ser que um projeto de lei concorrente da Câmara ofereceria aos militares mais latitude para ignorar novas regras sobre o uso de transponders," argumenta o conselho do Post. "Mas a expressão anterior de apoio da Administração (Trump) mostra que os membros da Câmara podem ter confiança de que aprovar a Lei Rotor tal como está não colocará em risco a segurança nacional, e não precisam criar brechas que possam permitir uma repetição catastrófica…. O Pentágono deve responder aos representantes eleitos do povo, e não o contrário."


