Os preços do petróleo prolongam queda com esperanças de fim da guerra no Irão

• Brent cai 7,6%
• WTI cai 7,2%
• Hormuz ainda fechado

Os preços do petróleo caíram ainda mais na terça-feira após o Presidente dos EUA, Donald Trump, prometer reabrir o Estreito de Hormuz e prever que a guerra EUA-Israel contra o Irão terminaria "muito em breve".

O petróleo Brent tinha subido para um pico de quatro anos de quase $120 por barril um dia antes – uma subida de 70 por cento desde o início do conflito a 28 de fevereiro.

No entanto, começou a recuar no final de segunda-feira após os comentários de Trump e as observações apaziguadoras do bloco G7 de que os seus membros podem libertar algumas das suas reservas estratégicas de petróleo.

A pressão de venda estendeu-se à terça-feira, com o Brent a cair 7,6 por cento para $91,51 às 14:16 GMT. O West Texas Intermediate (WTI), o contrato de petróleo mais negociado do mundo, caiu 7,2 por cento para $87,95.

"A queda nos preços do petróleo parece excessiva", disse James Noel-Beswick, chefe de commodities da Sparta Commodities de Genebra.

"Se o Estreito de Hormuz continuar bloqueado, não há limite superior real para onde os preços do petróleo bruto e dos produtos podem ir."

O Irão praticamente fechou o estreito canal como parte da sua resposta aos ataques EUA-Israel. Normalmente, cerca de um quinto das reservas mundiais de petróleo e gás natural liquefeito transita pelo estreito.

Os campos petrolíferos da Arábia Saudita estão no leste do país, tanto offshore no Golfo Arábico como onshore. A empresa petrolífera estatal Saudi Aramco transporta normalmente a maioria das suas exportações de petróleo bruto por navio-tanque através do estreito.

Tais exportações cessaram, disse o CEO da Aramco, Amin Nasser, na terça-feira. Em vez disso, a empresa está a aumentar o uso de um oleoduto para o porto de Yanbu na costa do Mar Vermelho da Arábia Saudita.

Este atingirá a sua capacidade máxima de 7 milhões de barris por dia (bpd) "em alguns dias", disse Nasser, dos quais 5 milhões de bpd serão para exportação.

No entanto, o encerramento anterior do Mar Vermelho pela maioria dos navios pelo grupo iemenita Ansar Allah demonstra a vulnerabilidade das rotas comerciais marítimas, disse Noel-Beswick.

"É um problema muito difícil de resolver", acrescentou. "Se o estreito fosse reaberto, bastaria um ou dois ataques para fechá-lo novamente porque os navios não conseguiriam obter o seguro necessário."

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