'Ang sakit sa puso': Preços disparados do gasóleo ameaçam sobrevivência dos motoristas de transporte público

MANILA, Filipinas – Renie Rabago, motorista de jeepney há 15 anos, já está a considerar mudar de emprego à medida que os preços dos combustíveis continuam a disparar, impulsionados pela guerra no Médio Oriente.

"Kung aabot ng isang daan 'yung diesel, wala na. Papalo 'yan, maniwala ka. Kino-contact ko na 'yung kakilala ko na kung may ma-e-extrahan diyan na construction, pa-extra muna. Do'n talaga [ako] mapupunta," lamentou.

(Se o preço do gasóleo atingir P100, será o nosso fim. Vai atingir P100, acredite. Já estou a contactar alguém que conheço para perguntar se há algum trabalho extra de construção. Vou realmente acabar lá.)

Desde o aumento de preços, Rabago, de 31 anos, foi forçado a comprar apenas três litros de gasóleo de cada vez, o que seria suficiente para apenas uma viagem de ida e volta ao longo do seu percurso habitual — atravessando porções da Cidade de Valenzuela, Cidade de Caloocan e Cidade de Quezon através da Rua General Luis até à Estrada de Maysan. Ele não pode pagar um depósito cheio, então reabastece novamente para a próxima viagem.

"Ang sakit sa puso," disse. "Dati, 'yung P250 marami na. Mga anim na litro na 'yung P250. Ngayon, 'yung P300 mo, isang ikot lang sa taas ng diesel ngayon [na] P83 [per liter]."

(É de partir o coração. Antigamente, P250 era muito. P250 podia comprar cerca de seis litros. Agora, os seus P300 só duram para uma viagem de ida e volta, já que o preço do gasóleo está a P83 por litro.)

Mesmo antes do conflito no Médio Oriente ter começado, os preços do petróleo já estavam em tendência de preços ascendente desde janeiro. O aumento mais recente, implementado de forma escalonada na segunda semana de março, viu os preços do gasóleo a subirem entre P17,50 e P24,25 por litro e os preços da gasolina a aumentarem cerca de P7 a P10,20 por litro.

Com os preços do petróleo a disparar e o "boundary" ou montante fixo de P700 que tem de pagar ao operador do jeepney, Rabago admitiu que lhe resta muito pouco dinheiro no final do dia, o que é insuficiente para as necessidades da sua família — uma esposa e três filhos, o mais novo ainda bebé.

"[Nitong Miyerkules], magkano lang inuwi ko? P250. Mula [tanghali] hanggang alas-dose ng gabi, ang naiuwi ko ay P250. Kasi 'yung kinikita namin, napupunta doon sa diesel, imbes dagdag-kita na sana," disse.

(Esta quarta-feira, quanto é que ganhei? P250. Do meio-dia até à meia-noite, só trouxe para casa P250. É porque acabamos por gastar muito do dinheiro que ganhamos em gasóleo, em vez de podermos mantê-lo como rendimento.)

Para Edwin Pastacio, que conduz um jeepney moderno, o plano da sua cooperativa de mudar para dias alternados de trabalho não é suficiente para ele ficar.

Embora reconheça a intenção de reduzir custos, abdicar dos salários diários não é uma opção para Pastacio, já que tem uma família de cinco pessoas para sustentar.

"Kung gano'n ang mangyayari sa akin, baka maghanap na ako ng iba pang pagkakakitaan. Kasi siyempre, malaking epekto sa akin 'yung mawalan ako ng isang araw ng trabaho. Malaking kawalan na sa pamilya ko 'yun," partilhou.

(Se isso me acontecer, talvez tenha de procurar outras fontes de rendimento. Porque, claro, perder um dia de trabalho teria um grande impacto em mim. Isso seria uma grande perda para a minha família.)

"Pambaon lang ng mga anak ko, pambayad pa ng matrikula, 'di ba? Malaking kawalan na sa akin ang isang araw…. Ano'ng kakainin ng pamilya ko 'pag wala akong trabaho?" acrescentou Pastacio.

(Só para a merenda dos meus filhos, para pagar as propinas, certo? Um dia já seria uma grande perda para mim. O que é que a minha família comeria se eu não tivesse trabalho durante um dia?)

Percorrendo o mesmo trajeto que Rabago, Pastacio normalmente gasta cerca de P2 500 para encher o depósito do seu jeepney moderno com capacidade de 50 a 60 litros de gasóleo. Mas ao preço atual, teria de gastar cerca de P3 000 apenas para obter 40 litros.

Aumentos nas tarifas dos veículos de utilidade pública (PUVs) ajudariam a aliviar o seu fardo, disse Omeng Elardo, motorista de triciclo de 77 anos, ao Rappler.

"Siguro kung sakali man, mga dalawang piso siguro. Kasi ang pamasahe namin dito dose lang. Mayroong dalawang kilometro ang tinatakbo namin…. Minsan mayroong sampung piso lang [kasi malapit]. Minsan kapag may sakay kang tatlo, trenta lang. Kapag may isang malayo, dose lang ang patong — bale P42 lang ang biyahe namin," disse.

(Talvez possamos aumentar a tarifa dos passageiros em P2. Porque a nossa tarifa aqui é de apenas P12. Percorremos dois quilómetros. Às vezes são apenas P10 se for perto. Às vezes, quando se tem três passageiros, são apenas P30. Se a distância for maior, há apenas um adicional de P12 — então os nossos ganhos máximos para a viagem seriam apenas P42.)

Antes do aumento, Elardo normalmente gastava cerca de P200 por quatro litros, suficiente para um dia inteiro. Agora, teria de desembolsar mais de P300.

Apesar de conduzir um triciclo desde 1965 e ter colocado todos os seus filhos na universidade graças ao emprego, Elardo está agora a considerar desistir.

Ele disse: "Kung hindi na kaya, eh di tigil na tayo. Walang pasahero, mataas ang gasolina, ano'ng gagawin mo?"

(Se já não conseguirmos, então devemos parar. Se quase não há passageiros, os preços dos combustíveis estão altos, o que é que vamos fazer?)

Subsídio de combustível de P5 000, ajuda

Motoristas de triciclo como Elardo serão os primeiros a receber o subsídio de combustível de P5 000 recentemente aprovado para motoristas de PUV, a partir da terceira semana de março. Motoristas de jeepneys, autocarros e táxis, juntamente com motoristas de serviços de veículos de rede de transporte ou TNVS, receberão o seu subsídio nas semanas seguintes, de acordo com o Departamento de Transportes.

"Malaking bagay na 'yon sa amin. Kasi kahit papaano, makakapagbayad ng upa sa bahay, kuryente, tubig," disse o motorista de jeepney Rabago.

(Isso já é uma grande coisa para nós. Porque pelo menos podemos pagar a nossa renda, eletricidade, água.)

Pastacio, no entanto, salientou que um pagamento único de P5 000 não seria suficiente para os sustentar caso os preços dos combustíveis subam muito mais nas próximas semanas.

"Kung isang bigay lang 'yun, dalawang araw mo lang mapapakinabangan 'yun…. Kasi dalawang araw mo lang magagamit 'yung P5,000 eh. Kapag magpapa-diesel ka, P2,250 ng araw na 'yun. Eh kinabukasan, magpapa-diesel ka ulit, P2,250 ulit," disse.

(Se for apenas um pagamento único, só poderá usá-lo por dois dias. Quando comprar gasóleo, são P2 250 nesse dia. No dia seguinte, quando comprar gasóleo novamente, são P2 250 outra vez.)

Assistência com comida e outras necessidades básicas seria bem-vinda.

Para Rabago: "Kahit ano, basta magagamit sa pang-araw-araw, 'yan ang importante doon…. [Tulad ng] bigas, lalo na't nagmahal din ang bigas. Sa araw-araw, 'yan lang naman ang importante."

(Qualquer coisa, desde que possa ajudar-nos com as nossas necessidades diárias, isso é o que é importante. Por exemplo, arroz, especialmente porque o arroz também ficou mais caro atualmente. Itens do dia a dia, isso é tudo o que é importante.) – Rappler.com