Reducerea taxei pe petrol, privită ca generând dividende economice și politice în ciuda scăderii prețului

De Chloe Mari A. Hufana, Reporter

O reducere temporară a taxei pe combustibil în baza Legii Republicii nr. 12316 ar putea oferi în continuare un ajutor economic chiar și în condițiile în care prețurile globale ale petrolului se relaxează în urma încetării focului din Orientul Mijlociu, au declarat analiștii, argumentând că momentul măsurii ar putea proteja gospodăriile și operatorii de transport de presiunile persistente ale costurilor.

"Cheia constă în momentul potrivit și comunicare: dacă oamenii văd o reducere reală a prețurilor la pompă, intervenția poate genera în continuare dividende atât economice, cât și politice", a declarat Ederson DT. Tapia, profesor de științe politice la Universitatea din Makati, pentru BusinessWorld prin Facebook Messenger.

"Pentru Președinte, există în continuare o valoare politică dacă măsura este prezentată ca o protecție pentru gospodării și sectorul de transport împotriva costurilor ridicate persistente ale combustibilului, și nu pur și simplu ca o reacție la titlurile de pe piață", a adăugat el.

Legea acordă Președintelui Ferdinand R. Marcos, Jr. autoritatea de urgență de a suspenda sau reduce accizele pe produsele petroliere în perioadele de șocuri extraordinare ale prețurilor.

Legea a fost semnată pe 25 martie, dar Președintele încă nu a decis dacă va reduce sau elimina acciza pe combustibil, ramura executivă invocând condițiile geopolitice volatile și necesitatea evaluării compromisurilor economice.

Legea intră în vigoare la 15 zile după publicarea în Monitorul Oficial, ceea ce are loc pe 13 aprilie. Activarea sa coincide cu primele semne de relaxare a prețurilor globale ale petrolului după ce SUA și Iranul au convenit asupra unei încetări a focului de două săptămâni, după săptămâni de ostilități.

Luptele anterioare din Orientul Mijlociu au determinat creșteri puternice ale prețurilor la pompă în Filipine, care depinde în mare măsură de combustibilul importat. Creșterea prețurilor a determinat guvernul să declare o stare națională de urgență energetică pe un an pentru a gestiona riscurile de aprovizionare și a modera presiunile inflaționate.

Analiștii au spus că consumatorii interni și operatorii de transport absorb în continuare impactul creșterilor anterioare ale prețurilor, chiar dacă indicatorii internaționali arată scăderi pe termen scurt.

Costurile combustibilului rămân ridicate în comparație cu nivelurile de dinaintea războiului, menținând presiunea asupra bugetelor casnice, producției agricole și industriilor intensive în logistică.

Noel M. Baga, co-convocator al Centrului pentru Cercetare și Politici Energetice, a spus că reducerea taxei pe combustibil oferă un ajutor limitat și ar trebui asociată cu intervenții suplimentare.

El a remarcat că reducerea estimată de P6 pe litru a prețurilor la motorină permisă de lege este mică în raport cu prețurile la pompă care au ajuns aproape de P170 pe litru la vârful lor.

Dl Baga a spus că plafoanele de preț conform Legii Prețurilor ar putea ajuta la moderarea volatilității dacă condițiile globale se deteriorează, în timp ce sunt necesare reforme pe termen lung pentru a reduce expunerea la șocurile petroliere. De asemenea, el a avertizat împotriva presupunerii că încetarea focului semnalează o rezolvare durabilă a tensiunilor regionale.

Piețele globale au reacționat cu prudență la armistițiu. Reuters a raportat că discuțiile prelungite dintre SUA și Iran în Pakistan nu au reușit să producă un acord pentru a pune capăt războiului de șase săptămâni, negocierile încheindu-se fără o descoperire decisivă după mai mult de 20 de ore. Ambele părți s-au învinovățit reciproc pentru impas, menținând incertitudinea la un nivel ridicat.

Secretarul pentru Energie din Filipine, Sharon S. Garin, a spus că prețurile la motorină sunt estimate să scadă cu până la P20,89 pe litru, în timp ce benzina ar putea scădea cu P4,43 pe litru și kerosen cu P8,50 pe litru pentru perioada 14-20 aprilie, pe baza mișcărilor prețurilor internaționale. Ea a spus că proiecțiile reflectă relaxarea prețurilor țițeiului și mișcările valutare.

Dl Baga a spus că răgazul ar trebui folosit pentru a aborda vulnerabilitățile expuse de criză. El a avertizat că accesul prin Strâmtoarea Hormuz rămâne limitat și că prețurile sunt încă mult peste nivelurile de dinaintea războiului, lăsând piețele sensibile la perturbări reînnoite.

El a subliniat, de asemenea, riscurile interne legate de energie, pe măsură ce sezonul uscat reduce producția hidroelectrică, în timp ce cererea de electricitate atinge vârfuri în lunile de vară.

Grupurile de transport l-au îndemnat anterior pe dl Marcos să-și folosească prompt puterile de urgență, argumentând că acțiunea întârziată a redus beneficiul practic al reducerii fiscale pentru șoferi și navetisti. Analiștii au spus că gestionarea așteptărilor este esențială, deoarece prețurile globale în scădere ar putea restrânge impactul vizibil al suspendării taxei la stațiile de combustibil.

Costurile fiscale rămân o preocupare. Subsecretarul de Finanțe Karlo Fermin S. Adriano a declarat că Filipinele ar putea pierde aproximativ P136 miliarde în venituri în 2026 dacă accizele pe produsele petroliere sunt eliminate. Din acest cuantum, aproximativ P121,4 miliarde ar proveni din accizele pierdute, în timp ce P14,6 miliarde ar rezulta din colectări mai scăzute ale taxei pe valoarea adăugată legate de prețurile combustibilului.

Conform regulilor, accizele sunt plafonate la P6 pe litru pentru motorină și P10 pe litru pentru benzină și alte produse petroliere, cu o taxă pe valoarea adăugată de 12% aplicată pe scară largă bunurilor și serviciilor.