Mass-media iraniană a respins rapoartele conform cărora Teheranul colectează în prezent taxe de tranzit pentru Strâmtoarea Hormuz în criptomonede, subliniind confuzia legată de un regim de plată din timp de război care a zdruncinat piețele globale de transport maritim și crypto.
Publicația Fars News, legată de stat, a declarat pe 23 apr. că „rapoartele despre colectarea de taxe de către Iran pentru Strâmtoarea Hormuz în criptomonede sunt inexacte", contrazicând săptămâni de speculații conform cărora Corpul Gardienilor Revoluției Islamice (IRGC) a început deja să accepte Bitcoin sau stablecoins de la tancurile petroliere în timpul unui fragil armistițiu mediat de SUA.
Negarea urmează unor raportări detaliate din Financial Times potrivit cărora Iranul intenționa să solicite companiilor de transport maritim plata taxelor de tranzit în criptomonede pentru tancurile petroliere care trec prin această cale navigabilă îngustă, la o rată indicativă de aproximativ 1 dolar pe baril de țiței.
Chiar în timp ce Teheranul respinge ideea că taxele crypto sunt deja active, o firmă greacă de risc maritim, MARISKS, a avertizat că actori necunoscuți trimit mesaje frauduloase proprietarilor de nave blocați la vest de Strâmtoare, „pozând drept autorități iraniene" și solicitând plata în Bitcoin sau Tether în schimbul „autorizării" și al trecerii în siguranță.
„Aceste mesaje specifice sunt o escrocherie", a declarat MARISKS, subliniind că emailurile „nu au provenit de la autoritățile iraniene" și ar fi putut contribui la atacarea cel puțin a unei nave în timp ce încerca să părăsească zona.
Strâmtoarea Hormuz transporta anterior aproximativ o cincime din fluxurile globale de petrol și gaze naturale lichefiate, iar propunerile pentru un sistem de taxe bazat pe crypto au atras un control intens din partea autorităților de reglementare și a analiștilor blockchain.
Bloomberg a raportat că un intermediar legat de IRGC a discutat deschiderea negocierilor la aproximativ 1 dolar pe baril, implicând venituri potențiale de până la 2 milioane de dolari pentru un superpetrolier complet încărcat și între 70 și 80 de miliarde de dolari pe an dacă traficul revine aproape de nivelurile de dinainte de război.
Chainalysis a remarcat că Iranul s-a bazat istoric pe stablecoins indexate la dolar, precum USDT pe Tron, argumentând că orice taxe implementate la Hormuz ar aprofunda pivotarea Teheranului spre rețele rezistente la cenzură, prezentând totodată noi riscuri de conformitate pentru furnizorii de servicii de active virtuale.
Observatorii din industrie spun că negarea Fars News lasă o distincție subtilă: Iranul pare dornic să formalizeze taxele și să experimenteze cu decontarea în yuan și crypto, dar susține că nu a început încă să colecteze acele taxe direct în active digitale, chiar și în timp ce escrocii și intermediarii se grăbesc să umple vidul.


