Guvernul EAU continuă cheltuielile în ciuda incertitudinii

• Proiecte mari neîntrerupte
• Sectorul privat dă semne de tensiune
• Impactul războiului inegal între industrii

Cheltuielile sectorului public din EAU au continuat în mare parte neîntrerupte în ciuda conflictului cu Iranul. 

Acest lucru contribuie la susținerea activității economice, chiar dacă sectorul privat arată semne semnificative de tensiune, potrivit unui director senior al firmei de consultanță KPMG.

Guvernul a continuat cu proiecte majore și fluxuri de achiziții publice, fără prea multe dovezi de întârzieri sau anulări, a declarat Emilio Pera, director general adjunct al KPMG Orientul Mijlociu și director general al KPMG Lower Gulf. 

„Proiectele noastre avansează și munca nu se va opri. Dimpotrivă, ritmul se va accelera. Rămânem angajați față de o agendă clară de dezvoltare", a anunțat în aprilie Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vicepreședinte și prim-ministru al EAU și conducător al Dubai-ului.

Printre cele mai semnificative se numără proiectul metroului Gold Line din Dubai, în valoare de 34 de miliarde AED (9,3 miliarde USD), care va extinde rețeaua de transport a emiratului cu aproximativ un sfert și va conecta 55 de proiecte imobiliare aflate în prezent în construcție.

IMAGO/Jürgen Schwenkenbecher via Reuters Connect

„Din perspectiva sectorului public, majoritatea proiectelor mari pe care le vedem merg înainte, în special în EAU", a spus Pera.

„Când ne uităm la portofoliu, la RFP-urile [cererile de propuneri] emise, la care s-a răspuns, contractate și executate, nu am văzut cu adevărat o încetinire."

Pera a spus că aproximativ 70 la sută din activitatea regională a KPMG este legată de sectorul public, acoperind EAU, Arabia Saudită, Oman, Liban și Iordania, subliniind măsura în care cheltuielile guvernamentale continuă să ancoreze activitatea economică.

Contrastul cu sectorul privat este mai pronunțat, a spus Pera, în special în lumina celor mai recente atacuri cu rachete asupra EAU de luni, care au împins prețurile petrolului în sus și au amenințat să prelungească și mai mult conflictul. 

„Din perspectiva sectorului privat, există cu siguranță îngrijorări legate de lichiditate și de modul în care o gestionezi din cauza incertitudinii", a spus el. 

„Multe inițiative strategice, IPO-uri sau fuziuni și achiziții, de exemplu, pot înregistra o ușoară încetinire."

Lectură suplimentară:

• Badr Jafar: Sectorul privat trebuie să susțină stabilitatea în timp de război
• Scăderea masei monetare din EAU reprezintă o provocare pentru bănci
• Dubai este deschis pentru afaceri – dar nu încă la normal

Perturbarea în Strâmtoarea Hormuz a dus la o scădere semnificativă a noilor comenzi de export în aprilie, potrivit celui mai recent indice al managerilor de achiziții de la S&P Global Market Intelligence.

Excluzând apogeul pandemiei Covid-19 din 2020, cel mai recent declin al vânzărilor externe a fost cel mai abrupt înregistrat de la lansarea sondajului în august 2009.

Pentru a limita impactul asupra marjelor de profit, prețurile medii practicate de companii au crescut într-un ritm record în aprilie. Rata inflației a fost cea mai rapidă înregistrată din iunie 2011.

„Firmele încearcă să limiteze impactul acolo unde este posibil, cu încetiniri ale achizițiilor și ale creșterii angajărilor și chiar cu unele rapoarte privind reduceri salariale, dar o creștere generală a presiunilor asupra prețurilor va afecta totuși cheltuielile consumatorilor la nivelul economiei mai largi", a declarat David Owen, economist senior la S&P Global Market Intelligence.

Prognoze suplimentare indică o ușoară slăbire a poziției fiscale și economice a EAU. Excedentul bugetar este așteptat să scadă de la 5,2 la sută din PIB în 2025 la 4,9 la sută în acest an și 4,8 la sută în 2027, potrivit Fondului Monetar Internațional. 

Inflația a fost, de asemenea, revizuită ușor în sus, Oxford Economics prognozând acum 2,1 la sută în 2026, față de estimarea pre-conflict de 1,8 la sută.

Creșterea PIB-ului EAU

Impactul conflictului, aflat acum în a 10-a săptămână, a fost inegal între sectoare. Ospitalitatea și turismul au fost cel mai grav afectate, reflectând cererea mai slabă de călătorii și perturbările spațiului aerian regional, recuperarea urmând să dureze mai mult.

Luni, Dubai Airports a raportat o scădere de 20 la sută a numărului de pasageri în primul trimestru al anului 2026, în timp ce un număr mare de hoteluri, inclusiv emblematicul Burj Al Arab, s-au închis temporar pentru programe de renovare.

Prin contrast, serviciile financiare au rămas stabile, susținute de poziții solide de capital și de recenta dinamică de creștere. 

Pera a spus că nu există niciun semn clar că companiile multinaționale se retrag din EAU sau din regiunea mai largă, deși în multe cazuri planurile de extindere au fost suspendate.

„Nu este o inversare. Este mai mult o chestiune de timp", a spus el. „Această prudență nu este unică pentru EAU. Reflectă o incertitudine mai largă în economia globală."