Xiaomi SU7 depășește vânzările Tesla Model 3 în China pentru prima dată în 2025

După ani de încercări de a concura cu dominația Tesla, o companie chineză de tehnologie a reușit să vândă mai mult decât gigantul american de vehicule electrice în categoria sedanurilor premium, marcând o piatră de hotar semnificativă pentru industria auto a țării.

Xiaomi a vândut 258.164 de unități ale sedanului său electric SU7 în China anul trecut, depășind Tesla Model 3, care a livrat 200.361 de vehicule în aceeași perioadă, conform cifrelor de la Asociația Chineză a Automobilelor de Pasageri.

Aceasta marchează prima dată când Tesla Model 3 și-a pierdut poziția de top pe piața chineză a sedanurilor electrice premium de când vehiculul a început să fie vândut în țară la sfârșitul anului 2019.

Concurenții chinezi provoacă dominația pe piață a Tesla

Tesla își construiește Model 3 la uzina de producție din Shanghai situată în zona de comerț liber Lingang. Vehiculul și-a menținut poziția de lider în segmentul sedanurilor electrice premium până în 2024, chiar dacă mai mulți concurenți chinezi precum Nio, Xpeng și IM Motors au lucrat din greu pentru a-i contesta cota de piață.

"Dominația Tesla în segmentul vehiculelor electrice premium a fost erodată de concurenții săi chinezi care sunt capabili să producă vehicule la nivelul standardelor sale tehnologice oferindu-le în același timp la prețuri mai mici", a declarat Eric Han, manager senior la consultanța din Shanghai Suolei. "Succesul Xiaomi este o îmbunătățire puternică pentru producătorii auto chinezi, care încearcă cu toții să urce în lanțul valoric."

Facilitatea Tesla din Shanghai produce, de asemenea, vehiculul sport-utilitar Model Y, care a reușit să depășească în vânzări toate celelalte SUV-uri de pe continent în 2025, inclusiv pe cele care funcționează pe benzină.

SU7 actualizat atrage precomenzi puternice

În urma performanței puternice din anul trecut, Xiaomi a avansat cu o versiune îmbunătățită a sedanului SU7. Compania a început să primească depozite mici pentru modelul actualizat pe 7 ianuarie 2026 și a primit aproape 100.000 de comenzi în avans în doar 15 zile. Noua versiune are un preț de prevânzare de 229.900 yuani (32.500 $), ceea ce reprezintă o creștere de 14.000 yuani (1.980 $) comparativ cu modelul anterior.

SU7 actualizat este programat pentru lansarea oficială în aprilie 2026, deși activitățile de marketing au început cu trei luni înainte, conform CLS. Angajații de la mai multe locații de vânzare cu amănuntul Xiaomi din Beijing au raportat că au primit între 200 și 400 de comenzi per magazin.

Magazinele din Shanghai și Wuhan au înregistrat, de asemenea, mai mult de 100 de comenzi fiecare. Cu 477 de magazine în funcțiune la nivel național, Xiaomi calculează că comenzile în avans se apropie de 100.000 de unități.

Noul SU7 vine cu caracteristici îmbunătățite de asistență la condus și o capacitate mai mare a bateriei. Îmbunătățirile tehnice includ o platformă de înaltă tensiune cu carbură de siliciu clasificată la 752V și 897V, echipament radar cu laser standard pe toate versiunile, 700 TOPS de putere de calcul pentru capacități de conducere autonomă și o autonomie de rulare clasificată CLTC de 902 kilometri.

CEO-ul Xiaomi, Lei Jun, a găzduit trei evenimente de transmisie live în ianuarie 2026 pentru a promova perioada de comenzi în avans.

Firma a început să vândă stocul rămas al modelului din anul precedent în ianuarie 2026, pe măsură ce prevânzările pentru SU7 revizuit au început. Dealerii au încetat să accepte comenzi pentru configurații specifice și acum vând aceste unități mai vechi din stocul lor actual.

În efortul de a asigura o tranziție fără probleme între anii modelelor și o operare consecventă a lanțului de aprovizionare, Xiaomi și-a schimbat prioritățile de producție pentru a produce mai multe mașini SU7, alocând în același timp capacitate pentru modelul din următoarea generație.

Anterior, Xiaomi a experimentat probleme cu termenele de livrare, în special cu Xiaomi YU7, unde clienții au așteptat la un moment dat mai mult de un an pentru vehiculele lor. Pentru a preveni întârzieri similare, compania a introdus o abordare timpurie de depozit mic pentru SU7.

Personalul de vânzări a explicat că comenzile în avans ajută compania să studieze modelele de cerere și să gestioneze stocurile lanțului de aprovizionare, inclusiv piesele esențiale, pentru a reduce perioadele lungi de așteptare pentru cumpărători.

Cu 411.800 de automobile livrate în total în 2025, Xiaomi a depășit ținta anuală cu 17%. Compania și-a stabilit un obiectiv de 550.000 de livrări pentru 2026 și intenționează să lanseze încă două modele: un YU7 GT neanunțat și SU7 precomenzit.

Discuțiile despre o posibilă versiune cu extindere de autonomie nu au fost confirmate. De la prima lansare în aprilie 2024, Xiaomi SU7 a vândut aproape 400.000 de unități și rămâne central în planurile de livrare ale companiei pe măsură ce intră în 2026.

Nu doar citi știri cripto. Înțelege-le. Abonează-te la newsletter-ul nostru. Este gratuit.