Acțiunile United Airlines (UAL) au scăzut cu 4,46% după anunțarea reducerii cu 5% a zborurilor din cauza creșterii costurilor combustibilului pentru avioane în urma conflictului din Iran. Postarea United Airlines (UAL) SlashesAcțiunile United Airlines (UAL) au scăzut cu 4,46% după anunțarea reducerii cu 5% a zborurilor din cauza creșterii costurilor combustibilului pentru avioane în urma conflictului din Iran. Postarea United Airlines (UAL) Slashes

United Airlines (UAL) reduce programul de zbor cu 5% pe fondul creșterii prețurilor la combustibil

2026/03/21 16:23
4 min de lectură
Pentru opinii sau preocupări cu privire la acest conținut, contactează-ne la crypto.news@mexc.com

Concluzii cheie

  • Acțiunile United Airlines au scăzut cu 4,46% vineri după anunțul CEO-ului Scott Kirby privind reducerea cu 5% a zborurilor planificate.
  • Începând cu finalul lunii februarie, prețurile combustibilului pentru aviație au crescut cu aproape 100% pe fondul conflictului din Iran.
  • Transportatorul planifică scenarii pentru ca prețul petrolului brut să ajungă la 175 USD pe baril, prețurile putând rămâne peste 100 USD până la sfârșitul anului 2027.
  • La nivelurile actuale ale prețurilor la combustibil, United se confruntă cu cheltuieli suplimentare de 11 miliarde USD anual pentru combustibil.
  • În ciuda reducerilor de capacitate, United va menține programul de livrare a aeronavelor și va evita concedierile angajaților.

United Airlines (UAL) a înregistrat o scădere a acțiunilor cu 4,46% vineri după ce CEO-ul Scott Kirby a informat angajații că compania aeriană va reduce programul de zbor cu aproximativ 5%. Decizia vine în urma unei creșteri dramatice a costurilor combustibilului pentru aviație, care aproape s-au dublat de la sfârșitul lunii februarie din cauza escaladării conflictului din Iran.


UAL Stock Card
United Airlines Holdings, Inc., UAL

Într-un memoriu intern publicat pe site-ul oficial al companiei, Kirby a detaliat perspectivele dificile care urmează. Compania aeriană pregătește planuri de contingență pentru prețurile petrolului brut care ar putea ajunge la 175 USD pe baril, cu așteptări că prețurile ar putea rămâne peste 100 USD până la sfârșitul anului 2027.

Dacă aceste proiecții se materializează, cheltuielile suplimentare pentru combustibil ar atinge aproximativ 11 miliarde USD anual — depășind de peste două ori profitul generat de United în ceea ce Kirby a descris ca fiind cel mai de succes an din istoria companiei.

Compania aeriană a eliminat sistematic rutele cu performanțe slabe. Aceasta include anumite plecări din mijlocul săptămânii, servicii de sâmbătă și zboruri nocturne care înregistrează o cerere mai slabă din partea pasagerilor.

Conform planului operațional revizuit, United va elimina aproximativ trei puncte procentuale din zborurile cu cerere mai mică în timpul trimestrelor doi și trei. În plus, transportatorul va reduce aproximativ un punct procentual din capacitatea hub-ului său din Chicago O'Hare.

Rutele către Tel Aviv și Dubai rămân suspendate pe termen nedeterminat. Combinate, aceste ajustări reprezintă aproximativ cinci puncte procentuale din proiecțiile anuale de capacitate ale companiei aeriene.

Kirby a indicat că United intenționează să reia programarea completă în această toamnă — cu condiția ca costurile combustibilului să se stabilizeze în loc să continue să crească.

Creșterea prețurilor biletelor oferă o ușurare parțială

Cererea puternică de călătorie oferă o ușurare parțială de la costurile crescânde. Principalele companii aeriene americane au implementat cu succes două creșteri consecutive ale tarifelor de aproximativ 10 USD pe direcție. Kirby a remarcat că rezervările finalizate în ultima săptămână au arătat creșteri ale tarifelor de 15% până la 20%.

Conform analiștilor Melius Research, tendințele solide de rezervare ar putea susține o ajustare suplimentară a tarifului de 5% până la 7%. United a dezvăluit că primele 10 săptămâni ale anului 2026 au reprezentat cea mai puternică perioadă de rezervări din istoria companiei.

Concurenta Delta Air Lines a semnalat în mod similar disponibilitatea de a reduce capacitatea dacă prețurile ridicate persistă, după o revizuire în sus a orientărilor privind veniturile din primul trimestru în această săptămână.

Transportatorii americani se confruntă cu o vulnerabilitate deosebită în comparație cu anumiți concurenți europeni și asiatici — majoritatea nu folosesc strategii de acoperire a combustibilului, lăsându-i semnificativ expuși la fluctuațiile volatile ale prețurilor.

Planurile de creștere rămân intacte

În ciuda reducerilor imediate de capacitate, Kirby a asigurat angajații că strategia mai amplă de expansiune a United rămâne neschimbată.

Compania aeriană va continua să accepte livrarea a aproximativ 120 de aeronave noi pe parcursul acestui an, inclusiv 20 de avioane wide-body Boeing 787. Încă 130 de aeronave sunt programate pentru livrare până în aprilie 2028.

Kirby a subliniat că United va evita concedierile angajaților și va menține investițiile planificate — marcând o schimbare față de strategiile folosite în timpul declinurilor anterioare ale industriei.

În tranzacționarea de după închiderea pieței vineri, acțiunile UAL s-au recuperat ușor, câștigând 1,49% pentru a ajunge la 91,29 USD, recuperând o parte din pierderile sesiunii.

Postarea United Airlines (UAL) reduce programul de zbor cu 5% pe fondul creșterii vertiginoase a prețurilor la combustibil a apărut prima dată pe Blockonomi.

Oportunitate de piață
Logo Fuel
Pret Fuel (FUEL)
$0.00108
$0.00108$0.00108
-0.91%
USD
Fuel (FUEL) graficul prețurilor în timp real
Declinarea responsabilității: Articolele publicate pe această platformă provin de pe platforme publice și sunt furnizate doar în scop informativ. Acestea nu reflectă în mod necesar punctele de vedere ale MEXC. Toate drepturile rămân la autorii originali. Dacă consideri că orice conținut încalcă drepturile terților, contactează crypto.news@mexc.com pentru eliminare. MEXC nu oferă nicio garanție cu privire la acuratețea, exhaustivitatea sau actualitatea conținutului și nu răspunde pentru nicio acțiune întreprinsă pe baza informațiilor furnizate. Conținutul nu constituie consiliere financiară, juridică sau profesională și nici nu trebuie considerat o recomandare sau o aprobare din partea MEXC.