Из-за того, что суда оказались в ловушке в проливе, производится перенаправление услуг, проводится переоценка сети, а также контейнеровИз-за того, что суда оказались в ловушке в проливе, производится перенаправление услуг, проводится переоценка сети, а также контейнеров

Более 100 контейнеровозов PH застряли в Ормузском проливе

2026/04/12 15:54
2м. чтение
Для обратной связи или замечаний по поводу данного контента, свяжитесь с нами по адресу crypto.news@mexc.com

МАНИЛА, Филиппины – Поток товаров в Филиппины и из страны в настоящее время затруднен из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке, поскольку около 100 контейнеровозов оказались в ловушке в Ормузском проливе, заявил руководитель судоходной компании.

Выступая перед сенатской комиссией по сельскому хозяйству в среду, 8 апреля, президент Ассоциации международных судоходных линий (ASIL) Патрик Ронас сообщил, что около 130 контейнеровозов оказались в ловушке в Ормузском проливе, и лишь очень немногие могут выйти оттуда. 

«Помимо этого, у вас также есть суда общего назначения и несколько танкеров, которым придется маневрировать или искать способ выбраться из этого пролива», — сказал он.

На недавней встрече с торговым департаментом Ронас объяснил, что ASIL, состоящая из 36 компаний-членов, выразила обеспокоенность тем, что продукты, экспортируемые с Филиппин, не дойдут до места назначения.

Ронас далее пояснил, что суда, перевозящие филиппинский экспорт, часто выгружаются непосредственно перед Ормузским проливом в Хор-Факкане, Объединенные Арабские Эмираты. Контейнеры на этих судах теперь придется доставлять грузовиками до конечных пунктов назначения.

«Поскольку суда оказались в ловушке в проливе, происходит перенаправление услуг, проводится переоценка сети перевода, а также контейнеры выгружаются в другие порты», — сказал он.

По данным Управления морской промышленности (MARINA), только четыре судна под филиппинским флагом находятся в «зоне опасности» ближневосточного конфликта.

Представитель MARINA Луи делос Сантос заявил, что нахождение в «зоне опасности» не обязательно означает, что они находятся в Ормузском проливе. Они считаются находящимися в зоне опасности, поскольку лучший маршрут выхода из их районов — либо обойти, либо пройти через Ормузский пролив.

Иранское правительство ранее разрешило двум филиппинским судам пройти через Ормузский пролив. Это танкер и балкер, которые направлялись в Индию и Китай соответственно. – Rappler.com

Получите покрытие: 1 млн USDT

Получите покрытие: 1 млн USDTПолучите покрытие: 1 млн USDT

Чем выше уровень VVIP, тем выше шансы на награды.

Отказ от ответственности: Статьи, размещенные на этом веб-сайте, взяты из общедоступных источников и предоставляются исключительно в информационных целях. Они не обязательно отражают точку зрения MEXC. Все права принадлежат первоисточникам. Если вы считаете, что какой-либо контент нарушает права третьих лиц, пожалуйста, обратитесь по адресу crypto.news@mexc.com для его удаления. MEXC не дает никаких гарантий в отношении точности, полноты или своевременности контента и не несет ответственности за любые действия, предпринятые на основе предоставленной информации. Контент не является финансовой, юридической или иной профессиональной консультацией и не должен рассматриваться как рекомендация или одобрение со стороны MEXC.

Вам также может быть интересно

Золото по 4 000$: пора покупать?

Золото по 4 000$: пора покупать?Золото по 4 000$: пора покупать?

Центробанки покупают. 5K$ близко, но ставки давят.