Украинские дроны с ИИ разрушают российскую логистику

Дроновая война Украины уходит всё глубже в российский тыл, а сухопутный коридор в Крым становится всё более опасным маршрутом.

В последние недели украинские дроновые подразделения усилили удары по российским логистическим маршрутам на оккупированном юге Украины. Аналитик открытых источников Клеман Молен насчитал более 125 ударов вдоль коридора, где российские войска в значительной мере полагаются на автоколонны для переброски личного состава, топлива и боеприпасов на фронт.

Украина наносит удары по сухопутному коридору России в Крым

Значительная часть этих перевозок идёт из Ростова-на-Дону через оккупированный Мариуполь, затем либо на запад в сторону Крыма по трассе М-14, либо на север в сторону Донецка по трассе Н-20 — обе сейчас находятся под интенсивными атаками дронов, цель которых — нарушить потоки боеприпасов, топлива и пополнений до их выхода на фронт.

Россия выделила около 11,8 млрд $ на инфраструктуру на оккупированных территориях Украины, включая дорожную сеть «Азовское кольцо», связывающую Россию с Крымом через оккупированный юг, согласно репортажу Reuters от марта 2026 года.

Российский военный блогер Владимир Романов недавно заявил, что украинские удары вдоль коридора уже вносят вклад в нехватку топлива в Севастополе, называя их «началом последствий» систематических атак на нефтяную инфраструктуру и автоцистерны, снабжающие Крым.

Многие из этих ударов наносятся растущим числом дронов с поддержкой ИИ, действующих глубоко в тылу, что даёт Украине всё большую возможность охотиться за российской логистикой в масштабе.

Для России проблема заключается не только в количестве дронов. Дело в том, где именно они охотятся. Институт изучения войны написал 25 мая, что «оперативное искусство Украины возмужало»: командиры сочетают операции по формированию обстановки, удары средней дальности и тактическое превосходство дронов для поддержки манёвров на поле боя.

Джордж Баррос, директор по инновациям и работе с открытыми источниками ISW, сообщил мне, что «украинские силы, по всей видимости, имеют незначительное преимущество в плане технологий и дроновых инноваций».

Рой Гардинер, аналитик вооружений по открытым источникам и бывший канадский офицер, сообщил мне, что в этом году Украина резко увеличила количество дронов, доступных для ударов средней дальности, что позволяет наносить удары значительно глубже в тыл. По его словам, растущее применение дронов Hornet с поддержкой ИИ создаёт всё большие проблемы для российских войск в тыловых районах, которые те прежде считали относительно безопасными.

Дмитро Путята, оператор дронов из 20-й бригады беспилотных систем Украины, сообщил мне, что Украина «активно подрывает российскую логистику» с помощью дронов, предназначенных для ударов на оперативную глубину. По его словам, наряду с более крупными дронами, несущими боеголовки весом 50–100 килограммов, Украина всё активнее использует более дешёвые системы, способные летать на 100–150 километров для поражения логистических маршрутов и других военных объектов.

Гардинер отметил, что атакам Hornet на российские логистические транспортные средства способствует подключение через Starlink и автономность на основе ИИ, что затрудняет их подавление российскими средствами радиопомех. Он также добавил, что растущее число одновременных ударов Hornet свидетельствует о всё более скоординированной роевой тактике.

Однако действия глубоко в тылу также создают новые уязвимости в коммуникациях. Starlink не является неуязвимым. Райан О'Лири, американский бывший боец, руководивший добровольческим подразделением Chosen Company на Украине, сообщил мне, что украинским дроновым подразделениям нужны резервные системы, такие как ячеистые радиосети, известные также как системы MANET.

В отличие от традиционной связи дрон-оператор «один к одному», ячеистая сеть превращает дроны, наземные станции и беспилотные транспортные средства в ретрансляторы. Если одно звено заглушено или потеряно, сигнал может перенаправиться через другой узел, что затрудняет для российской радиоэлектронной борьбы нарушение сети. По мере того как Украина отправляет дроны всё дальше за линию фронта, автономность приобретает всё большее значение.

ИИ и роевая тактика расширяют возможности Украины

Виктор Сахарчук, генеральный директор Twist Robotics, сообщил мне, что дроновые системы на основе ИИ требуют обширных данных для обучения на передовой и постоянной адаптации к условиям поля боя.

На лесистых фронтах, таких как Харьков, прицеливание с поддержкой ИИ может давать сбои. Деревья, тени и загромождённая местность способны запутать алгоритмы. Но сухопутный коридор в Крым — иное дело. Открытые шоссе на оккупированных территориях оставляют грузовики, топливозаправщики и военную технику на виду как у операторов-людей, так и у систем прицеливания с поддержкой ИИ.

Дебора Фэрлэмб, основатель и управляющий партнёр Green Flag Ventures, сообщила мне, что автономность теперь касается принятия решений: если один дрон в рое уничтожен, другие автоматически перестраиваются. «Украина сформировала огромные видеобазы данных с 2014 года, особенно после 2022-го», — добавила она. «Они используют эти данные для обучения алгоритмов распознаванию объектов и сценариев поля боя».

В прошлом году я видел дроны Hornet в действии вместе с бригадой «Хартія» Украины. Во время ударов операторы наблюдали, как на их экранах появляются маркеры с поддержкой ИИ и автоматические метки целей, помогая экипажам идентифицировать цели и принимать более быстрые решения даже тогда, когда радиоэлектронная борьба нарушала связь.

26 мая группа мониторинга открытых источников Oko Gora сообщила, что за предыдущие три недели на шоссе М14 и Н20 было задокументировано более 60 сгоревших грузовиков и топливозаправщиков. Эта цифра не включает слегка и умеренно повреждённые транспортные средства, и Oko Gora отметила, что она, вероятно, представляет лишь незначительную долю общего российского военного трафика.

Для Киева цель состоит не в том, чтобы уничтожить каждое российское транспортное средство. В этом нет необходимости. Достаточно может оказаться перекрытие потоков топлива, боеприпасов и запасных частей. «Транспортные средства, осуществляющие логистику и ротацию войск, также активно атакуются», — сказал Путята. Несколько сгоревших грузовиков с боеприпасами и топливозаправщиков могут иметь большее значение, чем одно уничтоженное орудие.

Недавние кадры 1-го Азовского корпуса демонстрируют эту логику в действии. Российский «Патруль» 4×4, по всей видимости, поражается первым. Затем следующие дроны берут на прицел машины эвакуации, высланные для его вытаскивания, превращая один удар в каскадные логистические потери.

Кайл Глен, аналитик открытых источников, сообщил мне, что эти атаки уже можно охарактеризовать как роевые. Некоторые видеозаписи показывают несколько дронов, одновременно действующих вдоль одних и тех же маршрутов.

Глен сказал, что поначалу предполагал, что разведывательный дрон наводит ударные дроны, но более простое объяснение может состоять в том, что Украина запускает достаточно Hornet, чтобы находить и поражать случайные цели вдоль дорог.

Такие средства противодействия, как дроновые сети, требуют времени на создание, а российские логистические подразделения не могут просто перестать пользоваться шоссе.

В публикации в социальных сетях 27 мая 412-я бригада «Немезида» Украины сообщила, что удары уже вынудили российские власти ограничить движение тяжёлого военного транспорта на отдельных участках коридора Р-280 «Новороссия», связывающего Мариуполь, Мелитополь и Крым.

Бригада заявила, что попытки использовать грунтовые и полевые дороги также потерпели неудачу, поскольку украинские дроны по-прежнему способны обнаруживать и поражать транспортные средства за пределами основных шоссе. Бригада сообщила, что использует ранее не раскрывавшиеся ударные «крылья», разработанные совместно с производителями для этой миссии, что свидетельствует о продолжении украинских инвестиций в новые дроновые системы специально для глубокого нарушения логистики.

Такова логика дроновой кампании по нарушению логистики Украины. Чем дальше от фронта действуют дроны, тем более крупным и важным, вероятно, окажется груз.

Баррос отметил, что устойчивые дроновые удары на оперативную глубину могут помочь создать условия для возвращения украинской пехотой утраченных позиций — не за счёт внезапных прорывов, а путём постепенного истощения российских сил, срыва ротаций и ослабления снабжения. Для России сухопутный коридор в Крым становится всё труднее защищать и всё дороже использовать.