TLDRs; Kia завершает первую фазу завода Hwaseong EVO, нацеленного на производство 100 000 модульных электромобилей PV5 ежегодно. Проект из двух заводов включает инвестиции в размере 2,7B долларов и занимает 300 000 квадратных метров в провинции Кёнгидо. Западная секция, открывающаяся в 2027 году, будет собирать более крупные PBV с годовым объемом производства 150 000 автомобилей. Kia укрепляет стратегию модульных электромобилей с PBV [...] Запись Kia открывает новый объект Hwaseong EVO, нацеливаясь на 100 000 модульных электромобилей ежегодно впервые появилась на CoinCentral.TLDRs; Kia завершает первую фазу завода Hwaseong EVO, нацеленного на производство 100 000 модульных электромобилей PV5 ежегодно. Проект из двух заводов включает инвестиции в размере 2,7B долларов и занимает 300 000 квадратных метров в провинции Кёнгидо. Западная секция, открывающаяся в 2027 году, будет собирать более крупные PBV с годовым объемом производства 150 000 автомобилей. Kia укрепляет стратегию модульных электромобилей с PBV [...] Запись Kia открывает новый объект Hwaseong EVO, нацеливаясь на 100 000 модульных электромобилей ежегодно впервые появилась на CoinCentral.

Kia открывает новый завод EVO в Хвасоне, нацеливаясь на производство 100 000 модульных электромобилей ежегодно

2025/11/18 01:42

TLDRs;

  • Kia завершила первую фазу завода Hwaseong EVO, нацеленного на производство 100 000 модульных электромобилей PV5 ежегодно.
  • Проект из двух заводов включает инвестиции в размере 2,7 миллиарда $ и занимает 300 000 квадратных метров в провинции Кёнгидо.
  • Западная секция, открывающаяся в 2027 году, будет собирать более крупные PBV с годовым объемом производства 150 000 автомобилей.
  • Kia укрепляет стратегию модульных электромобилей с помощью Центра конверсии PBV для разработки специализированных моделей.

Kia Motors официально завершила первую фазу своего долгожданного завода Platform Beyond Vehicle (PBV), названного EVO Plant, в Хвасонге, провинция Кёнгидо.

Новое предприятие представляет собой важную веху в продвижении Kia в сферу модульных электромобилей (EV), разработанных для универсальных коммерческих применений. Восточная секция завода, уже полностью функционирующая, будет сосредоточена на производстве модели PV5, с целевым годовым объемом производства 100 000 единиц.

Эта стратегическая инициатива является частью более широкого проекта из двух заводов, охватывающего примерно 300 000 квадратных метров, с общими инвестициями около 4 триллионов вон (2,7 миллиарда $). Модульный подход к электромобилям является центральным в долгосрочном плане Kia по предложению гибких транспортных средств, которые могут адаптироваться к различным коммерческим целям, от городской доставки до специализированных сервисных приложений.

Западная секция расширит производство к 2027 году

Вторая фаза завода EVO, расположенная на западной стороне, планирует начать работу в 2027 году. Эта секция будет сосредоточена на сборке более крупных PBV, таких как PV7, с ожидаемой годовой мощностью 150 000 автомобилей.

Постепенно наращивая производство в обеих секциях завода, Kia стремится позиционировать себя как лидера в области модульных электромобилей не только в Южной Корее, но и на глобальных коммерческих рынках.

Кроме того, Kia планирует управлять Центром конверсии PBV в комплексе Хвасонг. Это предприятие позволит разрабатывать специализированные модели в сотрудничестве с партнерскими фирмами, обеспечивая широкий и адаптируемый модельный ряд. Этот шаг сигнализирует о намерении Kia принять как инновации, так и сотрудничество в качестве ключевых драйверов своей стратегии модульных электромобилей.

Укрепление присутствия электромобилей в Европе

Расширение модульных электромобилей Kia тесно связано с ее постоянными усилиями по укреплению своего присутствия на растущем европейском рынке электромобилей.

Ранее в этом году компания совершила громкое возвращение на автосалон IAA, представив семь новых моделей электромобилей, включая электрический фургон PV5 и европейский дебют среднеразмерного внедорожника EV5.

Стратегия компании в отношении компактных электромобилей уже принесла сильные результаты: компактный внедорожник EV3 достиг почти 40 000 продаж в Европе с января по июль 2025 года. Эта модель составила 64% от общих продаж электромобилей Kia в регионе, доказывая, что фокус автопроизводителя на меньших, практичных автомобилях находит отклик у европейских потребителей.

Видение модульной мобильности

Инвестиции Kia в завод Hwaseong EVO представляют собой не просто производственные мощности, это краеугольный камень более широкого видения компании в области модульной мобильности.

Создавая автомобили, которые можно адаптировать для различных коммерческих применений, автопроизводитель отвечает на растущий спрос на гибкие, устойчивые транспортные решения.

С восточной секцией, уже функционирующей, и западной секцией, запланированной к завершению в 2027 году, Kia позиционирует себя для долгосрочного роста на рынке модульных электромобилей. В сочетании с европейским расширением и стратегической линейкой электромобилей, автопроизводитель сигнализирует о всестороннем обязательстве в отношении электрической мобильности, инноваций и лидерства на рынке.

Пост Kia открывает новый объект Hwaseong EVO, нацеленный на 100 000 модульных электромобилей ежегодно впервые появился на CoinCentral.

Отказ от ответственности: Статьи, размещенные на этом веб-сайте, взяты из общедоступных источников и предоставляются исключительно в информационных целях. Они не обязательно отражают точку зрения MEXC. Все права принадлежат первоисточникам. Если вы считаете, что какой-либо контент нарушает права третьих лиц, пожалуйста, обратитесь по адресу service@support.mexc.com для его удаления. MEXC не дает никаких гарантий в отношении точности, полноты или своевременности контента и не несет ответственности за любые действия, предпринятые на основе предоставленной информации. Контент не является финансовой, юридической или иной профессиональной консультацией и не должен рассматриваться как рекомендация или одобрение со стороны MEXC.

Вам также может быть интересно