Kia Motors официально завершила первую фазу своего долгожданного завода Platform Beyond Vehicle (PBV), названного EVO Plant, в Хвасонге, провинция Кёнгидо.
Новое предприятие представляет собой важную веху в продвижении Kia в сферу модульных электромобилей (EV), разработанных для универсальных коммерческих применений. Восточная секция завода, уже полностью функционирующая, будет сосредоточена на производстве модели PV5, с целевым годовым объемом производства 100 000 единиц.
Эта стратегическая инициатива является частью более широкого проекта из двух заводов, охватывающего примерно 300 000 квадратных метров, с общими инвестициями около 4 триллионов вон (2,7 миллиарда $). Модульный подход к электромобилям является центральным в долгосрочном плане Kia по предложению гибких транспортных средств, которые могут адаптироваться к различным коммерческим целям, от городской доставки до специализированных сервисных приложений.
Вторая фаза завода EVO, расположенная на западной стороне, планирует начать работу в 2027 году. Эта секция будет сосредоточена на сборке более крупных PBV, таких как PV7, с ожидаемой годовой мощностью 150 000 автомобилей.
Постепенно наращивая производство в обеих секциях завода, Kia стремится позиционировать себя как лидера в области модульных электромобилей не только в Южной Корее, но и на глобальных коммерческих рынках.
Кроме того, Kia планирует управлять Центром конверсии PBV в комплексе Хвасонг. Это предприятие позволит разрабатывать специализированные модели в сотрудничестве с партнерскими фирмами, обеспечивая широкий и адаптируемый модельный ряд. Этот шаг сигнализирует о намерении Kia принять как инновации, так и сотрудничество в качестве ключевых драйверов своей стратегии модульных электромобилей.
Расширение модульных электромобилей Kia тесно связано с ее постоянными усилиями по укреплению своего присутствия на растущем европейском рынке электромобилей.
Ранее в этом году компания совершила громкое возвращение на автосалон IAA, представив семь новых моделей электромобилей, включая электрический фургон PV5 и европейский дебют среднеразмерного внедорожника EV5.
Стратегия компании в отношении компактных электромобилей уже принесла сильные результаты: компактный внедорожник EV3 достиг почти 40 000 продаж в Европе с января по июль 2025 года. Эта модель составила 64% от общих продаж электромобилей Kia в регионе, доказывая, что фокус автопроизводителя на меньших, практичных автомобилях находит отклик у европейских потребителей.
Инвестиции Kia в завод Hwaseong EVO представляют собой не просто производственные мощности, это краеугольный камень более широкого видения компании в области модульной мобильности.
Создавая автомобили, которые можно адаптировать для различных коммерческих применений, автопроизводитель отвечает на растущий спрос на гибкие, устойчивые транспортные решения.
С восточной секцией, уже функционирующей, и западной секцией, запланированной к завершению в 2027 году, Kia позиционирует себя для долгосрочного роста на рынке модульных электромобилей. В сочетании с европейским расширением и стратегической линейкой электромобилей, автопроизводитель сигнализирует о всестороннем обязательстве в отношении электрической мобильности, инноваций и лидерства на рынке.
Пост Kia открывает новый объект Hwaseong EVO, нацеленный на 100 000 модульных электромобилей ежегодно впервые появился на CoinCentral.

Копировать ссылкуX (Twitter)LinkedInFacebookEmail
От синхронности к отставанию, Биткоин готов к взлет
