Rivian Automotive продемонстрировала свои планы по искусственному интеллекту и технологии автономного вождения в четверг, привлекая интерес инвесторов, даже несмотря на то, что компания по производству электромобилей сталкивается с серьезными вопросами о продажах и деньгах.
Акции пережили тяжелый день в четверг, упав на 6,1% до 16,43 $ за акцию. Но ситуация изменилась в пятницу, когда акции выросли более чем на 15% в течение торговых часов.
Большинство экспертов с Уолл-стрит сохранили свои рейтинги после того, как Rivian провела свое первое мероприятие "День автономии и ИИ". Однако Needham повысила свою целевую цену на 64% до 23 $ за акцию, ссылаясь на технологические откровения и возможные будущие сделки, в которых Rivian могла бы лицензировать свои системы другим. Фирма также ожидает более сильных продаж в следующем году, когда компания выпустит свой новый среднеразмерный внедорожник R2.
"RIVN сигнализировал о переходе от [автопроизводителя], внедряющего автономию, к тому, кто использует ИИ для создания сквозной автономии", - написал в пятницу аналитик Needham Крис Пирс.
"Мы посетили День автономии и ИИ Rivian вчера в Пало-Альто и остались в основном впечатлены стратегическим направлением, обозначенным руководством", - написал в пятницу аналитик Deutsche Bank Эдисон Ю. "Однако слабость акций кажется оправданной, учитывая рост с момента публикации отчетности и отсутствие объявления о крупном партнерстве/сделке в области ИИ".
Компания представляет собственный чип и планы по автономному вождению
На мероприятии Rivian представила несколько новых технологий. Среди них RAP1, специальный чип, созданный для "физического ИИ" и функций автономного вождения, вместе с обновленным программным обеспечением, которое выступает в роли мозга автомобиля, новый ИИ-агент и план по достижению "персонального L4" - то есть автомобилей, которые могут полностью самостоятельно передвигаться.
Развертывание начнется в конце этого месяца с улучшений системы вождения без рук. Rivian планирует продолжать добавлять функции, пока автомобили не смогут полностью самостоятельно передвигаться в ближайшие годы. Компания не сказала точно, когда может появиться полностью автономное вождение или сервис роботакси.
До мероприятия акции Rivian подскочили более чем на 30% до 17,50 $. Даже с этим ростом акции остаются значительно ниже цены IPO в 78 $ за акцию в 2021 году.
Аналитик Barclays Дэн Леви и другие заявили, что технологические анонсы, включая неожиданное представление чипа, выглядели хорошо, но Rivian все еще нужно доказать себя в сложных рыночных условиях.
"Поскольку RIVN сталкивается с более сложным путем к безубыточности только на основных продажах автомобилей, мы считаем, что с расширенными возможностями AV/ИИ, RIVN дальше прокладывает путь к дополнительным доходам от программного обеспечения/услуг, что будет способствовать увеличению маржи", - написал Леви в пятницу. "Чтобы было понятно, для RIVN определенно есть элемент 'покажи мне' в отношении его возможностей".
Компания сталкивается с несколькими препятствиями. Продажи электромобилей упали после того, как налоговые льготы стоимостью до 7 500 $ закончились в сентябре. Поддержка со стороны администрации Трампа кажется ограниченной, и у Rivian есть внутренние проблемы с продуктами и финансированием.
Несколько аналитиков отметили, что даже Tesla, ведущий продавец электромобилей в Америке, борется с низким уровнем внедрения продвинутых функций вождения. Rivian догоняет конкурентов, которые предлагают такие системы уже много лет.
Основатель Rivian и генеральный директор RJ Скаринж защищал подход компании, говоря, что создание всего внутри компании, такого как программное обеспечение, ИИ, платформы автомобилей и другие технологии, сделает автопроизводителя быстрее и лучше конкурентов.
"ИИ позволяет нам создавать технологии и клиентский опыт со скоростью, которая полностью отличается от того, что мы видели в прошлом", - сказал Скаринж на мероприятии.
Эта стратегия, а также программное партнерство Rivian на 5,8 миллиарда $ с Volkswagen, о котором ранее сообщал Cyptopolitan, привела к тому, что Уолл-стрит оценивает программный бизнес Rivian выше, чем его автомобильное производство.
Программный бизнес оценивается выше, чем продажи автомобилей
Morgan Stanley, который недавно понизил рейтинг компании, имеет целевую цену в 12 $, которая разбивается на 7 $ за программное обеспечение и услуги и 5 $ за производство и продажу автомобилей. Некоторые аналитики считают, что Rivian может лицензировать или продавать свои новые технологии, включая чипы.
"RIVN разрабатывает набор аппаратных и программных предложений, чтобы оставаться конкурентоспособным в мире Auto 2.0. Однако остаются несколько рисков, связанных со спросом, потенциально ограничивающих сбор данных, необходимых для достижения более высоких уровней автономии", - написал в пятницу Эндрю Перкоко из Morgan Stanley, согласно CNBC.
Morgan Stanley сохранил свой рейтинг, основываясь на опасениях по поводу медленного внедрения функций автономного вождения, слабого спроса на электромобили перед запуском R2 в следующем году и долгого пути к получению прибыли.
Аналитик RBC Capital Markets Том Нараян согласился: "Усовершенствования улучшают предложение продуктов Rivian, но не решают текущие проблемы с ликвидностью и рентабельностью R2/R3".
Получите до 30 050 $ в торговых вознаграждениях, когда присоединитесь к Bybit сегодня
Источник: https://www.cryptopolitan.com/rivians-ai-push-attracts-investors-but-still-cant-escape-its-profitability-problem/
