Все на борт конвоя Changan Nevo
Прошло много лет с тех пор, как я в последний раз посещал плантации и курорт Villa Escudero — популярное место для филиппинцев, которые берут своих друзей balikbayan на pasyal (осмотр достопримечательностей). Это немного далеко от метро, но все же достаточно близко для хорошо спланированной однодневной поездки. И я думаю, что именно сочетание экзотической местной кухни — вы едите филиппинскую еду прямо рядом с искусственным водопадом, который питает небольшую гидроэлектростанцию, в то время как ваши ноги погружены в воду по щиколотку — и транспортной доступности делает это место одним из любимых мест balikbayan.
В этом году я вернулся в Villa Escudero, управляя конвоем подключаемых гибридов Changan Nevo. Глобальный китайский автопроизводитель успешно представил свою линейку электрифицированных автомобилей Nevo на филиппинском рынке в начале этого года и решил, что перед закрытием четвертого квартала 2025 года он продемонстрирует уникальные характеристики и возможности Changan Nevo Q05, Hunter K50 и A05 филиппинским СМИ. Всего в линейке Nevo было пять вариантов моделей, так как Nevo Q05 выпускался как в версии Q05 iD, так и Q05 SE, а Hunter K50 — в версиях 4×4 и 4×2.
Я с радостью присоединился к длительной поездке, которая началась от флагманского выставочного зала Changan вдоль C5 в Пасиге и направилась прямо к плантациям и курорту Villa Escudero в Тяонге, Кесон. Весь путь туда и обратно составил примерно 200 километров и стоил приключения.
Моя медиа-команда управляла Changan Nevo Q05 SE, и мы обнаружили, что он впечатляюще просторный. Сиденья удобные, а автомобиль легко управляется, без каких-либо оговорок. Он оснащен 19-дюймовыми пятиспицевыми легкосплавными дисками, задним спойлером, передними и задними противотуманными фарами, антенной в виде акульего плавника и полноценными светодиодными фарами. Мне нравится, как он предлагает четыре режима электропривода: Battery Electric, Hybrid, Range Extended Electric и Intelligent Energy Management (iEM). Последний режим вождения как бы учится на вашем стиле вождения, а затем регулирует потребление энергии автомобиля на основе собранной обратной связи.
Наряду с 1,5-литровым бензиновым двигателем BlueCore, соединенным с специализированной гибридной трансмиссией (DHT), которая производит 212 л.с. и 330 Нм крутящего момента, Nevo Q05 оснащен аккумулятором емкостью 18,4 кВтч, способным обеспечить 115 км запаса хода в чистом режиме EV. Кроме того, он рассчитан на предоставление до 1 215 км общего запаса хода.
Когда мы ехали по городским дорогам, которые привели нас к скоростной автомагистрали South Luzon Expressway, а затем на проселочные дороги Кесона и дальше на слегка бездорожье территории Villa Escudero, мы были довольны его управляемостью и производительностью. Он экономил нам энергию в обычно беспощадном утреннем трафике метро, обеспечивая достаточную мощность для прохождения скоростной автомагистрали и комфортного обгона других транспортных средств — при этом обеспечивая нам разумную безопасность с помощью передовых систем помощи водителю. Это хороший продукт с ценой 1,259 миллиона песо. Более высококлассный Changan Nevo Q05 iD продается немного дороже, за 1,449 миллиона песо.
Между тем, Hunter K50 с увеличенным запасом хода — это первый в мире электрический пикап с увеличенным запасом хода. А на Филиппинах это первый полноприводный электрический пикап. Его возможностям соответствует его внушительный внешний вид и городской образ жизни с некоторой долей прочности. Медиа-команда, которая управляла им, поделилась, что комфорт езды просто мечта для пикапа — и это само по себе большое дело. Он также оснащен 7,5-дюймовой цифровой приборной панелью, 12,3-дюймовым сенсорным экраном с беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (и Q05 также поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto), восьмидинамиковой аудиосистемой, беспроводной зарядной панелью и кожаными сиденьями с электроприводом — не говоря уже о 540-градусной панорамной камере и других функциях безопасности, таких как контроль боковой устойчивости, автоматическая разблокировка при столкновении (важно для электромобилей) и автоматическое отключение подачи топлива при столкновении.
Вариант 4×4 имеет режимы вождения Eco, Comfort, Sport, Traction, Custom, Creep, Snow, Mud, Sand и Off-Road, а его аккумулятор емкостью 31,18 кВтч рассчитан на обеспечение 131 км запаса хода на чистом электричестве, который может увеличиться до 1 031 км с удлинителем запаса хода. Он также предлагает функцию V2L (vehicle to load), что в основном означает, что у него есть двойные розетки на 220 В, которые пользователи могут использовать для питания своих приборов. А будучи пикапом, он имеет буксировочную способность 2,5 тонны.
Наконец, последний подключаемый гибрид Changan Nevo A05 также был частью нашего медиа-конвоя. Он оснащен плоско складывающейся спинкой заднего сиденья, шестипозиционным электрорегулируемым сиденьем водителя, шестидинамиковой аудиосистемой, люком и многофункциональным рулевым колесом — среди прочих функций. Он имеет несколько режимов электропривода, таких как BEV, PHEV, REEV и iEM. Кроме того, вы можете выбрать из более знакомых режимов вождения: Eco, Normal, Sport и Custom. Рекомендованная розничная цена A05 составляет 1,195 миллиона песо.
Это была приятная возможность проверить реальный опыт вождения линейки Changan Nevo. В конечном итоге это многое говорит о том, как далеко продвинулся Changan в разработке и создании своих продуктов. В конце концов, у них 160 лет глобального промышленного опыта — 65 из которых были посвящены автомобильным инновациям. Сегодня мы также можем наслаждаться ими на наших дорогах.
Вам также может быть интересно
Насколько богат бывший омбудсмен Самуэль Мартирес?
Выпуск офшорных юаневых облигаций Китая достиг рекордных 870 миллиардов юаней
