После продажи значительной части своих криптовалютных запасов за последние месяцы, казначейская компания ETHZilla, ориентированная на Ethereum, теперь добавила реактивные двигатели в свой баланс.

Пятничная подача в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC) показывает, что компания купила два авиационных двигателя CFM56-7B24 за 12,2 $ млн через новообразованную дочернюю компанию ETHZilla Aerospace LLC.

Двигатели в настоящее время сданы в аренду крупной авиакомпании, и ETHZilla наняла Aero Engine Solutions для управления ими в обмен на ежемесячную плату, согласно документу. Сделка включает соглашение об опционе купли-продажи, где любая сторона может потребовать от другой купить или продать двигатели по 3 $ млн каждый по истечении срока аренды, при условии, что двигатели останутся в надлежащем состоянии.

Хотя этот шаг может показаться странным для казначейской компании ETH, покупка реактивных двигателей и сдача их в аренду операторам самолетов является частью нормального аэрокосмического бизнеса за пределами криптомира.

Авиаперевозчики арендуют реактивные двигатели в качестве запасных, чтобы обеспечить продолжение работы самолетов без перерывов в случае отказа основного двигателя. Такие компании, как AerCap, Willis Lease Finance Corporation и SMBC Aero Engine Lease работают в этой сфере.

Аэрокосмический бизнес также в настоящее время сталкивается с дефицитом поставок больших двигателей, причем IATA заявляет, что ее члены-авиакомпании будут вынуждены заплатить около 2,6 $ млрд за аренду дополнительных запасных двигателей в 2025 году. Фактически, глобальный рынок аренды авиационных двигателей, как ожидается, вырастет с 11,17 $ млрд в 2025 году до 15,56 $ млрд к 2031 году с темпом роста 5,68% годовых, по данным TechSci Research.

Поворот к токенизации

Этот странный маневр происходит в то время, когда казначейства цифровых активов сталкиваются с растущим давлением на фоне падения криптовалютных рынков за последние месяцы.

Многие публичные компании, которые агрессивно привлекали средства для накопления токенов в прошлом году, теперь торгуются значительно ниже чистой стоимости активов (NAV) криптовалюты в их балансах, оставляя мало возможностей для привлечения нового капитала.

Сама ETHZilla ранее продала ETH на 40 $ млн в октябре для финансирования программы обратного выкупа акций, затем выгрузила еще 74,5 $ млн в декабре для погашения непогашенного долга. Между тем, ее акции упали примерно на 97% с августовского пика.

Тем не менее, покупка авиационных двигателей может быть частью более широких амбиций ETHZilla по переносу токенизированных активов реального мира (RWA) в блокчейн.

В декабрьском письме акционерам компания изложила планы по токенизации активов в партнерстве с Liquidity.io, регулируемым брокером-дилером и зарегистрированной в SEC альтернативной торговой системой (ATS). До этого ETHZilla приобрела 15% долю в Zippy, кредиторе, специализирующемся на займах под промышленное жилье, с планами токенизировать эти кредиты как соответствующие требованиям торгуемые инструменты. Она также приобрела долю в автофинансовой платформе Karus с планами перенести кредиты в блокчейн.

"Мы строим масштабируемый конвейер токенизации по различным классам активов с предсказуемыми денежными потоками и глобальным спросом инвесторов", - заявила компания в среду в посте X. Компания ожидает разместить первые предложения токенизированных активов в первом квартале года.